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车子已经跑了3000多公里了，今天去售后那里做了第一次点检，本来这应该是1000公里时就去的，只是当时觉得没必要，同时自己也按照说明书检查了一下该检查的地方，发现没什么问题，所以就不去了。
当我到售后那里时，也没见到其他人在那里，只是几个师傅在聊天，当我说明来意时，一个师傅就过来了，我记得他就是上次和我吵架的那个师傅，不知他对我是否还有印象。只见他先发动的车子，轰了几下油门，蹲下来听了一会发动机的声音，然后按了喇叭、转向灯、大灯、远近光灯，然后又试了手刹和脚刹，这时他调了一下手刹和脚刹的螺丝，后来我骑车发现刹车紧了一些，但刹车效果也没太大变化。接着又按了几下轮胎，然后又坐在车上，用力往下坐了几下车子，可能在检查减震吧。最后用扳手对一些螺丝进行加固，我发现有些螺丝竟然可以转动许多，特别后轮左右两个大螺丝，能够往里转大半圈。当1000公里我用普通的扳手去加固，好像都转不动，不知是不是工具问题，还是我的力气问题呢。然后我问了电池用不用加点蒸馏水，他说不用加了，我又问了刹车有时响的问题，他回答说是进了水就会响，踩多几下就没事了。这也是事实，一般下雨天，这后刹车就会响，但干燥了就不响了，特别是在外面停放时间比较长时，一般都不会响。
最后就是换机油了，这次我带了长城全合成机油过去，他随口问了这机油多少钱，我说40块，他听了没说什么，我又说机油滤芯也该换了，他站起来用很怀疑的眼光看了看我，说这车没有机油滤芯的，我坚持说有的，而且还将机油滤芯的位置指给他看。后来他就问了下其他人，然后叫一个售后MM去拿了一个机油滤芯出来，我看了看外包装是写有SUZUKI的标记，滤芯的外形也和网上查到的一样，只是价格有点贵，竟然要收15块，网上报价是5、6块的，但加上邮费也差不多了，另外换机油的手续费也要收两块，总共就是17块，这些我也计较不了那么多了。
于是就开始换机油了。操作程序我记得很清楚：先是拧开下面的放油螺丝，让机油流出来，到最后还用高压气枪吹了几下里面，然后又吹了几下放油螺丝，最后就拧紧。这次机油虽然只跑了1500公里左右，但也很黑了，而且很粘稠。接下来他又拧机油滤芯外面盖子上的螺丝，不知他不懂拆还是怎么的，搞了好几分钟都没拆下来，最后拆下来时那盖子弹出来，掉在地上了，里面也流出不少黑色机油，那机油滤芯也很黑了。本来早就应该换了，只是当时换机油时他们说这车没机油滤芯，不必换的，因为当时我也不太懂是不是有机油滤芯，所以我也没坚持要换。这下我很肯定是有机油滤芯的，所以坚决要换。换了机油滤芯之后，那师傅就开始倒机油了，这次我特意吩咐他只要800就够了，他这次也比较谨慎了，差不多时也认真看了看了机油外面的刻度，最后终于加好的机油。这次的点检到此结束。
最后我骑车回家，由于对那师傅不放心，回到家我立刻就查看了机油量，发现机油只到标尺的3/4的位置，然后我看了下机油瓶子，发现里面竟然还有差不多200ml的机油，靠！这师傅是不是以为这机油和专用油一样是1升，所以加800ml后还剩200ml呀，他不知道长城的只有860ml啊。真是太不专业了！于是我又倒了一些机油进去，这次差不多倒了100ml进去，后来我发现机油多了一点点，高出最高上限1mm左右吧，我记得自由主义老师说过机油超过最高上限1－2mm都没事，所以我也放心了，准备看情况怎样，如果真的有问题再将把机油弄出来好了。至于长城机油的使用效果如何，还要等我骑一段时间之后，再来向大家说说感受吧。 |
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楼主: cuifeng1977
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发表于 河南省 2011-5-23 14:31
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