拥有赛驰的日子（2010.9.23－？）——个人骑行感受(184 ...

cuifeng1977

Originally posted by 夜猫子PS at 2010-10-17 23:29:
楼主分段了，上图片了，贴子应该这样的就加精啊，写得很实在，很用心，花费了大量心思和精力写得，多辛苦，，

多谢多谢！有大家的鼓励才会有更大动力呀。你也发了不少帖子呀，我也看过许多。你的威武也不错呀，漂亮大方。你的帖子图片也很齐全，够专业的。

[ Last edited by cuifeng1977 on 2010-10-18 at 12:45 ]

cuifeng1977

Originally posted by jt5170 at 2010-10-17 23:36:
仔细看了，流了一地口水！我今年四月买的普赛4750！没补贴，我没农村户口，办牌着了300多的税其他的手续费就是300来块吧！
现在车车跑了7000公里了！

我的也是找个农村户口亲戚办了入户，现在行驶证都是用他的名字，等我领到补贴后再到交警办个转手户续，这应该不会太麻烦吧。

LSQ1973

和我的一样

cuifeng1977

10月23日是赛驰满月的日子，又是第一次换机油的日子。赛驰到手刚好一个月，在这一个月里我也逐渐熟悉的它的脾性，如转向灯双向同闪、进档退档，冷启动等，感觉越来越满意赛驰了，操作也熟练起来.这一个月来，一般时间都自己骑着，有时搭载一人，感觉独自骑时加速各方面都很好，搭载人时就觉得有点力不从心的感觉，要猛加大油门才能前进。特别是在减速后，一人时三档都能很快就跑起来，搭载人时要想快提速的话只有退回二档再加油。我也不知我的操作是不是有问题呢？因为论坛上说到赛驰的优点都说到提速快。
    今天跑了个小长途，来回70多公里，已经超过了300公里，所以就去售后那里换机油。在我们这里很奇怪，铃木的售后竟然要去五羊本田的售后那里，由五羊本田的师傅负责铃木的售后服务。去到那里那些师傅对铃木车也一视同仁，服务还可以，那师傅将旧机油放出来，我看了看颜色，感觉有点黑，可能是磨合的原因吧。然后那师傅帮我换了铃木专用油，35元，接着向我推荐了金属耐磨剂，大概是这个名称吧，牌子我也记不清楚了，说是对新车很有用的，很多人都在使用，效果不错，建议我也使用，价格也是35元。在他天花乱坠的游说下，我同意加这所谓的金属耐磨剂。现在也骑了好几公里了，没感觉到有什么不同，也没有那师傅说的那么神，内心感觉到又上当受骗了。就当花钱买教训吧，下次无论他们说什么，我都不再理会了。
    今天犯了一个很大的错误，现在想起来都懊恼不已。今天起来，准备出门了，先全开了风门，启动车子后，再半开风门，在车子热身过程中接了个电话，之后我竟然忘记关闭风门就出发了，一直到目的地后才发现，全程30多公里啊.在论坛上看到大家说，开风门跑会伤发动机，而我不只是这样，还载了一人，130多斤，感觉跑的时候挺费劲的，要加许多油门才行，还跑了这么长时间，真害怕对发动机有什么损害啊，如果造成永久性损害的话，就麻烦了。这和暴力磨合是不是差不多呢。我实在是很担忧！

[ Last edited by cuifeng1977 on 2010-12-24 at 14:28 ]

骑赛驰追毛驴

哇 我的银白色超赛也是10月23号满月啊！！！我跑了600多公里了~~~ 600公里的时候换的机油#003#

cuifeng1977

Originally posted by 骑赛驰追毛驴 at 2010-10-24 10:31:
哇 我的银白色超赛也是10月23号满月啊！！！我跑了600多公里了~~~ 600公里的时候换的机油#003#

这么巧呀。有空上些图看看呀。你那网购的机油没问题吧。

cuifeng1977

今天又是回家的日子，又要跑个33公里的小长途了。而这几天天气开始转凉了，车子又放了几天没动了，不知还能不能顺利启动呢，心里有点忐忑不安。从单位车库推出车子，然后又是正常的启动顺序，关风门，电启动，半开风门，听怠速稳定后，再全开风门，进档，加油，出发，这一系列的动作都很流畅，车子一打就着了，真是让我欣喜若狂，听着车子发动时的“突突突”的声音真好像天籁之音一般，感觉太好了。这再次证明，赛驰在南方气温高的地方是比较容易启动的。一路往前行，感觉今天的风挺大的，吹得眼睛有点难受，特别是车速到了50的时候，风声好像鬼叫一般，车身也有点摆，但基本上都还能控制住。今天可能天气稍冷，最低是14度左右，路上的车也比较少，就是有车也跑得不太快，我跑到50的时候基本都能超过他们，不像平时我跑50都好像蜗牛一般，大多数车都能超过我。经过50多分钟的长途跋涉，终于到家了。又可以见到心爱的家人了，真是令人兴奋啊。
    附几张这一个月以来在路上休息时拍的一些照片。路面是笔直的，但两边的田园风光还是挺不错的。

[ Last edited by cuifeng1977 on 2010-10-28 at 16:20 ]

lql0110

不贵啊.

cuifeng1977

今天是10月的最后一天，我的赛驰已经跑了437公里了，也迎来了第四次加油。去到油站，看到好几个加油枪都排着长龙，有一个IC卡专用的没人，我的加油卡正好派上用场，所以我直接把车停在那里，看到众人惊奇的目光，我似乎也有了贵宾享受。虽然是贵宾，但同样也要被中石化宰割啊！而且今天还要被人宰得不少呢！因为今天的油价已经涨到6.8元/升，这比全国很多地方都高得多了，事实上中石化才是最大的JS啊！人家卖车的只宰你一次，但中石化却是长期宰割你啊！虽然贵但也要加了，总不能不骑车吧。这次油表显示到了红线，所以加了3.22升，价格是21.89元，这也证明油表显示到红线，油箱里应该还有1升左右的油，应该还可以跑个50公里吧。回来用油耗工具计算，现在赛驰的油耗竟然到了1.75升/百公里，这是不小的惊喜啊！我一直以为磨合期内的油耗都会在2升以上的。
上次换了机油后，现在赛驰跑起来感觉顺畅了许多，油门也好控制了，在大街上跑时用油门控制速度已经可以随心所欲了，很少用到刹车，人多就减油门，人少就加油直冲，二档三档轮流换，不像刚开始时二档油门控制不太好，有时会发冲。相信经过进一步的磨合后会更加好驾驶。现在对赛驰是越来越满意了。(f)(f)(f)

[ Last edited by cuifeng1977 on 2010-12-24 at 14:28 ]

cuifeng1977

感觉很久没写过什么东西了，看了看上次所写的日期，竟然是一个多月前了，可能是刚买车时的那种新鲜劲过去了，没有了当初的那份激情了。现在车子已经跑了1000多公里了，觉得是时候写个1000公里的总结了，因为这个时候对车子是越来越熟悉了，而对它的一些脾性也有了一定的了解，所以想把自己的一些对车和对某些事的想法写出来。

    一是启动，虽然大家公认赛驰启动后热车时间长这一毛病，但我直到现在还没有真正体会到不热车不能走的这种痛苦，希望以后也不用有这种体会。一般电启动后，有急事时进档就走，没急事时热车一两分钟再走，不会有什么不热车不能走的情况。昨天最低温度达到了5度，但我的车子也顺利启动并能跑来，这让我有点意外。刚开始骑车时会有不热车一二档会发冲，油门不好控制的情况，但后来发现就是热车也会发冲。究其原因就是我对赛驰的油门控制不够熟悉，一二档加油、收油不能像三四档那样，一二档加油要慢慢加，收油要慢慢收，猛加油或猛收油就会引起发冲，感觉车子不好控制，不能像三四档那样随心所欲。
  
    二是操控，由于对车子的进一步熟悉，感觉车子越来越容易操控了，都能熟练地掌握进档退档了。一般车子启动后进一档，车子一跑起来就进二档，然后就是三四档，当然进档时要稍微收下油门，不然就会很难进档或就算进档也会“当”地响一声，进档后迅速加油，整个过程都能做到一气呵成。而退档时，如果速度慢直接退档，速度快的话，轻踩刹车，然后收油门，再退档，退档后再加油，基本都能做到退档不发冲。对油门控制也能达到运用自如的程度。在大街上，都是用油门控制车速，很少使用刹车，除非遇到紧急情况，才轻刹几下车，但绝不是用力一下将车刹死，目的是使车子速度慢下来，再根据情况停车或者绕过去。

    三是速度，现在跑好路用四档跑50－60，如果车多人多，就二三档轮流换，低速前行。曾经跑过一次高速，在一次风比较大的情况下跑到70多快到80时，感觉车子有点不受控制，由于 害怕出意外，不敢继续加速了，迅速减速到50多。感觉50－60是自己能够控制的速度范围，在这个范围内刹车也能够刹得住，车子也容易控制，这或许是自己的安全范围吧。现在真是没胆量去试极速，也不强求能达到某个速度，因为生命只有一次，而且生命也是很脆弱了，不注意的话，这一辈子就完了。只有在各种条件合适的情况下，再跑跑高速就行了。

    四是车况，现在跑了1000多公里了，感觉车子跑起来越来越顺畅了，刚买车时载人三档跑的话，感觉没什么劲，特别是上坡时特别明显，现在经过进一步的磨合后，现在觉得三档比以前有劲多了，以前那些小坡，用三档加油有力不从心的感觉，现在三档也能轻松爬上去，有时速度上来时四档也能爬上去。这不知是不是自己的心理作用，还是真是车子真是有劲了。买车到现在也有两个多月了，刚开始时隔几天就擦一下车，现在懒多了，一个多星期才擦一下，但擦完后，感觉车子没以前那么有光泽了，不知是不是擦掉了车子本身的那些油腊之类的东西，看来也要买些东西护理一下车子才行。而轮胎上的小石块或沙子肯定会定期清理的，我用车子配备的“一”字螺丝刀将轮胎上的东西进行清理，感觉还挺合适的。

    五是安全，现在骑车有路口、有沙子、拐弯、路面颜色不同、下雨天、路边的小动物，如鸡鸭狗之类的，都是特别小心，肯定会减速慢行，在这种情况下高速肯定会出问题的，曾经试过在经过路口时有车突然冲出来，虽然没发生什么事，但也吓得半死，还有在有沙子的路面上车子很容易打滑，特别是拐弯处有沙子更容易“飘移”，所以为了自己，为了家人，骑车都是小心翼翼，不逞英雄，不耍车技。

    六是泡论坛，现在只要有机会我肯定会登陆论坛看看帖子，回复帖子，这已经成了我的一种生活习惯。但在泡论坛的过程中，不知不觉又陷入了一些纷争之中，由于看到论坛里的一些人的言行，感到很看不顺眼，有时也会比较冲动地发表一些过激的言论，其实想想也没什么必要，我又不是收了铃木的钱，其他人说什么，又何必在意太多呢？相反我还是给了钱给铃木，买了它的车子呢。只要车子没什么问题，自己感觉满意就行了，其他人怎么说也不会影响到自己车子的性能的，又何必花时间精力去争论什么呢？或许人家的发帖也是为了混碗饭吃，就像论坛某位兄弟所说，到年底了，要争取更多奖金，所以要努力工作，我们又何必打烂人家饭碗呢？泡论坛本来就是为了学习知识和寻开心的，大家聊聊天说下笑就好，不必再去争论太多。所以以后尽量不去参与这类的争论了，再争论也是无意义的。

以上就是车子1000公里所作的总结，如果以后还有激情的话，准备每1000公里来个总结，希望不会惹大家讨厌。



由于时间和金钱的原因，一直都不能去远的地方玩，最远的去了10多公里远的海难。所以大多数只有在县城内跑了跑，并拍了些照片，也算是为车子的足迹作个纪念吧。好了，闲话不说了，上图吧。

[ Last edited by cuifeng1977 on 2010-12-24 at 14:29 ]

cuifeng1977

由于一次不能发太多，现在接着发完最后几张。

小名叫伟伟

路过拿分

旺旺人生

楼主的车不错，好好保养！！！顶起！！！

liyue8314

好好保养！！！顶起！！！

吉林老鬼

1977兄弟的骑行报告写的很认真，虽没有深层次的理论评述，但他说的很实在，体会也很深，作品图文并茂系纯原创。
     经过几个月的磨练，1977兄弟已经成熟起来，已成为论坛里比较优秀的会员，望1977兄弟不负重望，再接再励，续写更完美更系统的骑行感受。
     建议版主加分并将此帖作为精华帖给予鼓励！

cuifeng1977

Originally posted by 吉林老鬼 at 2011-1-6 08:24:
1977兄弟的骑行报告写的很认真，虽没有深层次的理论评述，但他说的很实在，体会也很深，作品图文并茂系纯原创。
     经过几个月的磨练，1977兄弟已经成熟起来，已成为论坛里比较优秀的会员，望1977兄弟不负重望 ...

老鬼兄太抬举我了，小弟愧不敢当啊！我只是论坛的新手，虽然骑车有几年时间，但对于摩托车知识也是一知半解，进了论坛才发现自己的知识是多么贫乏，幸好有春风老师、吉林老鬼老师、千里马老师等等这些前辈，以及许许多多真人不露相的高手，在他们身上我不断学习到新的知识，在这里我要感谢他们的无私奉献的精神，同时我也很感谢论坛为我们提供了很好交流平台。有了这些前辈老师们的帮助，我将会尽自己的最大努力做得更好的。

[ Last edited by cuifeng1977 on 2011-1-7 at 12:53 ]

mingming522

好车， 我喜欢。 可惜我的 赛驰 丢了

cuifeng1977

车子过了1500公里了，各种原因之下还是换了专用机油。换机油详情在我另一帖
子《为了加多的200毫升机油和售后师傅吵了一架》里有说明。现在说说换机油后
的一些感受。
一、感觉车子比较好操作了，油门控制比较灵敏了，轻加油门，车子也可以快速
行驶，进退自如，用油门控制车速更加得心应手。不知到底是换机油的作用，还
是换机油之前跑高速的作用。
二、感觉震动小了，以前二档超过20，感觉车子震动得很厉害，后视镜都看不清
了，现在超过20时震动小了许多，我专门试了一下，用二档跑到30多的时候车子
虽然也很震动，但还是比以前好得多，后视镜勉强可以看得清后面的情况，三档
的情况也是差不多。不知是换机油的作用，还是过了磨合期之后车子磨合好的缘
故。
三、感觉声音比以前低沉了一些，以前车子的声音有点高亢，也比较大声，现在
感觉声音低沉了，有厚重感了，跑高速时声音也小了许多。不知是换机油的作用
，还是心理作用。
以上三点就是换机油后的一点感受，不知换长城的机油后效果怎样，下次再试试
看。

逆鳞

楼主买车是售后给你调过混合比吗  ？要是调了怎么调回出厂位子啊

梦之蓝

是个好车啊