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2010-9-24
今天骑车出去逛了一圈，专门找个少人的路试车，每个档都试了一下，感觉就是这车有劲，轻轻加油就能奔跑起来，特别是三四档跑起来更加舒服，由于是磨合期也不敢高速，只是在40迈左右，今天跑了10公里，回家休息。明天要上班了，而上班的地方离家也远，由于车还没入户，加上这里的社会治安很差，也只有将车放在家里休养几天了。等下次回来再好好磨合磨合。真是不舍得啊，又要这么久不能骑车出去游荡了，不过现在想想，一时的冲动也不会后悔啊！这车确实不错。
2010-9-27
9月26日，新车入户了。早上九点多就骑车到车行，那伙计很积极地帮我拓印下了一些车架号码之类的东西，然后将身身份证、合格证交给他，他负责帮我入户，而车我就自己骑回去，等他搞好手续后，通知我过来装上车牌，再到交警照张相就完成了入户手续。这次总共收了我980元入户费用，该死的奸商，又要赚我的血汗钱，听说入户应该不用花这么多钱的，不过这也没办法，我自己又不熟悉这些，只有让他们代办了。至此，这次购车和入户总共花费金额就是6140元，然后再减去300元送的汽油和650元的财政补贴，最后实际购车价格就是5190元。前几天看到赛驰前后装车牌的地方都是空空的，感觉挺别扭的，现在车牌已经装上了，感觉有车牌的赛驰更加英俊不凡了，更加有型了，不知大家是不是这样认为？可能大家会奇怪，没装车牌时不是有个铃木的牌子装在那里吗？应该不会空空的呀，事实上我这个是很低调的，我不想别人知道我骑的什么车，因为好车既怕贼偷，又怕贼惦记着，我可不想我的爱车被那些该死的小偷看中了。
2010-10-1
今天是国庆节，购车刚好一个星期，里程表也刚好是100公里。在这一个星期里，我跑了个35公里左右来回的小长途，这里就跑了70公里左右，其余时间在家附近的路上跑。
在这一星期中，感觉赛驰的提速方面确实做得不错。最明显的是在大家等红灯时，有时会见到有弯梁，或跨骑，或踏板，无论哪种车，每次在转绿灯向前冲时，赛驰总是能够取得领先，有时即便是已经加大油门做好准备的车，同样也能够秒杀，这是我最满意的地方。当然赛驰声音大这也是不容忽视的，特别是在低档时声音比较大，在高档时就没那么明显了，不过听惯了也觉得没什么了，有时反而有一种踏实感（或许也是自我安慰吧）。
在跑小长途过程中，我也严格按照磨合期速度的要求，一般不超过50，只是去时是一个人骑车，回来时带了一个100多斤重的人，虽然同样是50迈，但对车的负载肯定会不同吧。幸好走的路都是硬底化的路，走起来也不会太辛苦。只是在跑的过程中，我为了赶时间，没有在30分钟时停车休息15分钟，因为现在治安不好，在跑上停留时间越长越危险，所以都是向前直冲了。35公里的路程也花了大约一个小时的时间，不知道这样对车的危害有多大。由于去的地方实际就是上班的地方，每个星期我都要跑这样的来回，周日出发，周五回家。长期这样跑真害怕对车有太大的伤害。
购车也有一个星期了，对新车也算是有所了解，对于论坛上所提到有关赛驰的缺点方面，其中有两个，我也没感觉出来。一是启动难的问题，每次都是很容易就启动，要当场走也没问题的，只是为了保养好车，所以也要热身一两分钟。可能我这里是广东地区吧，气温相对没那么低，所以不存在启动难的问题吧。二是坐垫硬的问题，我跑了这个小长途，也不觉得PP疼，可能也是由于跑的路程不远，所以也没感觉到坐垫硬的问题。所以说有时别人的话只能做个参考，实际还要自己亲身体验。在购车之前我都在为赛驰启动难的问题上纠结了好久，最终还是决定入手赛驰，结果表明赛驰没令我失望。
在我们这里好像赛驰比较少，满大街跑的弯梁车不少，但见到的要么是本田，要么是雅马哈，还有就大阳，豪爵以及一些杂牌车，铃木的弯梁车真是很少见到，也不知是怎么回事。很偶然的机会见到过一辆比较旧的赛驰，估计也是05版的吧，问过车主，反映还不错。这是在购车之前的事了，这也是我决定入手赛驰的一个原因。
不知不觉，又说了一大堆的话，算是对新车的一周骑行报告吧。
2010-10-2
今天去油站加第二次油，由于上次JS已经加了一些油，所以第一次加油只加了2.72升，这次我看到油表到了红线，打开油箱盖子看到里面的油还有一些，所以我还是跑了几公里后才去加。磨合期跑了113.8公里后第二次加油，具体油耗我也暂时无法计算。
由于上次自己没经验加满溢出了，所以这次不敢造次，只有麻烦油站的漂亮MM帮忙，但我怎么也想不到经验丰富的油站MM竟然也把油箱加满导致溢出，真是心痛我的爱车啊。因为说明书上说汽油可能会损害车辆的油漆，加上加满的汽油也一直流到发动机上，真害怕滚烫的发动机会冒烟啊。这次加了3.32升，20多块。
2010-10-4
国庆这几天，天天都骑车出去溜，载着心爱的女人，满大街跑，那种感觉又好像回到初恋时期，既温馨又浪漫。国庆的长假，没有工作压力，只有开心地生活，人生在世能够这样享受生活，夫复何求啊？
由于是国庆，到处都是人满为患，本来想找个风景好的地方帮我的爱车照几张靓像，由于人太多，也没什么机会照相，我可不想在照相时，周围的人好像看怪物一般看着我。幸好今天找了个少人的所在，匆忙停车，帮爱车摆好姿势，看看周围没人，急忙拿出相机“咔嚓、咔嚓”照了几相片，然后像做贼一般骑车走人。唉！帮爱车照张相都这么困难呀。
2010-10-17
由于有事，所以这星期没有骑车去单位，把车子留在家里。一个星期没有看到我的爱车了，内心真是有点牵挂呀。周末一回到家，就迫不急待地将车子骑出去溜一圈。当然出去之前的准备工作还是要做的，首先按照冷启动的正常方法启动车子，将风门全开，然后电启动，想不到竟一下子打着了，满以为难启动的赛驰停放一周后，至少要打几次，甚至还要脚踏才能启动呢。谁知竟然这样就打着了，真是有点意外。打着之后，感觉怠速好快，“突突突。。。”的声音响得很急速，以前都不会这样，不知什么原因呢？我也以为是停放时间长的缘故，也没理会，然后再半开风门，这时的怠速开始慢了下来。我就让车子继续在热身，自己就仔细察看一下车子的情况，如大灯有没有开，转向灯有没有人动过，车刹是否正常之类的。等我检查完之后，车子的声音已经变得正常了，这时关闭风门，进一档前进，车子顺利跑起来了。这一套方法都多亏了论坛上春风集呀，让我受益不少啊。看来多泡论坛还是有益的（帮论坛做广告了，不知版主能不能加分:D:D:D）。在行驶过程中感觉车子和以前一样，动力十足，跑起来还是很爽快。
[ Last edited by cuifeng1977 on 2010-10-17 at 09:42 ] |
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楼主: cuifeng1977
发表于 辽宁省 2010-9-24 01:31
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