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今天是国庆节，购车刚好一个星期，里程表也刚好是100公里。在这一个星期里，我跑了个35公里左右来回的小长途，这里就跑了70公里左右，其余时间在家附近的路上跑。
在这一星期中，感觉赛驰的提速方面确实做得不错。最明显的是在大家等红灯时，有时会见到有弯梁，或跨骑，或踏板，无论哪种车，每次在转绿灯向前冲时，赛驰总是能够取得领先，有时即便是已经加大油门做好准备的车，同样也能够秒杀，这是我最满意的地方。当然赛驰声音大这也是不容忽视的，特别是在低档时声音比较大，在高档时就没那么明显了，不过听惯了也觉得没什么了，有时反而有一种踏实感（或许也是自我安慰吧）。
在跑小长途过程中，我也严格按照磨合期速度的要求，一般不超过50，只是去时是一个人骑车，回来时带了一个100多斤重的人，虽然同样是50迈，但对车的负载肯定会不同吧。幸好走的路都是硬底化的路，走起来也不会太辛苦。只是在跑的过程中，我为了赶时间，没有在30分钟时停车休息15分钟，因为现在治安不好，在跑上停留时间越长越危险，所以都是向前直冲了。35公里的路程也花了大约一个小时的时间，不知道这样对车的危害有多大。由于去的地方实际就是上班的地方，每个星期我都要跑这样的来回，周日出发，周五回家。长期这样跑真害怕对车有太大的伤害。
购车也有一个星期了，对新车也算是有所了解，对于论坛上所提到有关赛驰的缺点方面，其中有两个，我也没感觉出来。一是启动难的问题，每次都是很容易就启动，要当场走也没问题的，只是为了保养好车，所以也要热身一两分钟。可能我这里是广东地区吧，气温相对没那么低，所以不存在启动难的问题吧。二是坐垫硬的问题，我跑了这个小长途，也不觉得PP疼，可能也是由于跑的路程不远，所以也没感觉到坐垫硬的问题。所以说有时别人的话只能做个参考，实际还要自己亲身体验。在购车之前我都在为赛驰启动难的问题上纠结了好久，最终还是决定入手赛驰，结果表明赛驰没令我失望。
在我们这里好像赛驰比较少，满大街跑的弯梁车不少，但见到的要么是本田，要么是雅马哈，还有就大阳，豪爵以及一些杂牌车，铃木的弯梁车真是很少见到，也不知是怎么回事。很偶然的机会见到过一辆比较旧的赛驰，估计也是05版的吧，问过车主，反映还不错。这是在购车之前的事了，这也是我决定入手赛驰的一个原因。
不知不觉，又说了一大堆的话，算是对新车的一周骑行报告吧。 |
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楼主: cuifeng1977
发表于 北京市 2010-9-30 03:42
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