心动不如行动——我终于还是买CBF125小战鹰了

阿力崇焕

上次为小战鹰专用前后双向换档杆的事打电话到上海新本，转来转去，又要我打长沙的代理，长沙代理说有，要找本地售后发计划，到本地售后登记了，今天去问，说没有。新本售后，看来真的还该向豪爵学学。我当年那台AX100国内都停产了，但订一个后刹车皮，到时间就来了。

sfwsfw0934

Originally posted by 阿力崇焕 at 2012-9-14 20:02:
上次为小战鹰专用前后双向换档杆的事打电话到上海新本，转来转去，又要我打长沙的代理，长沙代理说有，要找本地售后发计划，到本地售后登记了，今天去问，说没有。新本售后，看来真的还该向豪爵学学。我当年那台A ...

一直没骑过那种档杆前后都能踩的车子……
感觉国际档很方便啊…………
哈哈 因为没比较  因为我一直骑的都是国际档     习惯了反而觉得那种循环档很奇怪啊:)

苏F975HK

我的小鹰

阿力崇焕

Originally posted by sfwsfw0934 at 2012-9-14 20:48:

一直没骑过那种档杆前后都能踩的车子……
感觉国际档很方便啊…………
哈哈 因为没比较  因为我一直骑的都是国际档     习惯了反而觉得那种循环档很奇怪啊:)

国际档是不错，但很伤鞋面的，穿双白鞋，几天就变黑鞋。
我换了一个双向的，换档是非常方便的，升档只要往后一踩就OK，但找到合脚的较难，我现在这个相对脚蹬有些高，不好放脚。

阿力崇焕

Originally posted by 苏F975HK at 2012-9-14 21:00:
我的小鹰

哈哈，鹰友，多交流心得。

苏F975HK

我4680公里了。目前油耗2.2/百公里

苏F975HK

我的双向换档杆还好，脚跟碰不到，放着很自然

阿力崇焕

Originally posted by 苏F975HK at 2012-9-14 21:35:
我4680公里了。目前油耗2.2/百公里

我的大约稍少一点，但都是正常的。

阿力崇焕

Originally posted by 苏F975HK at 2012-9-14 21:41:
我的双向换档杆还好，脚跟碰不到，放着很自然

你是到哪里买的？看着还可以。

阿力崇焕

今天是换机油后的第一天，我想看看换下神奇的出厂机油后声音会否变差，但是声音似乎更好听了，也可能是今天吉首风比较大的原因吧，有太阳，但风较大，没有杂音，低速动力充足，一种自豪感油然而生。
传说的发动机杂音还是没有出现。但有一点是存在的，就是骑行中降速后能听到一点点打细铁片的声音，不过我一点都不紧张，因为常识告诉我，这肯定是来自于排气管部位的声音，可能是热胀冷缩，也可能是三元催化器内合金的声音，这声音肯定对车子没有任何影响，而且当关闭发动机后，这声音就响得更明显了，“嗒、嗒”响一段时间。记得当年豪爵GN125F刚出来时，网上就对其排气管里这种声音闹了一段，现在也烟消云散。如果一些摩友是因为这个声音去动发动机的气门，那岂不是非常可笑的一件事？

阿力崇焕

今天这小鹰已经1050公里了，没有任何问题，连大家公认的发动机较热的问题，也可能因天气原因变得几乎可以忽略不计了，就是前碟刹经常吱吱作响，不过这也没办法，现在大多数车都有这个问题吧？排气管里会有嗒嗒的声音，不过这根本不需要调整。今天载了两个人到乾州去，车子一如既往的好骑，我真的越来越喜欢它了。
吉首今天是成立30周年市庆，胡乱照了点照片。

阿力崇焕

小鹰的优点究竟是什么呢？我时常在想这个问题，如果要让它去爬山涉水跑高速，可能它不如它的哥哥战鹰那么从容，但它可能就是适合性格温和沉静的人吧。

阿力崇焕

由于市庆，本来就拥挤堵塞的吉首今天更是人山人海，但小鹰载着我和儿子在人海和车海里从容不迫，为何如此轻松？肯定不是我的技术，我的技术是不好的，这得益于小鹰轻巧的离合，虽然大家都公认天剑好，但个人在目前接触的几台天剑都给我离合较重的感觉。还得益于小鹰低速时较灵敏的油门反应，还得益于其良好的刹车。

[ Last edited by 阿力崇焕 on 2015-10-2 at 11:17 ]

阿力崇焕

到今天,小鹰已经1935公里了,才换过一次机油,打算再骑200公里再换.
天气冷了,骑车已经不再是一件非常快乐的事,虽然从网上买了80多元较好的护膝,但脸还是冷,我又不喜欢戴头盔.
小鹰仍然没有什么毛病.启动性能很好,风门虽然可以控制了,但仍然不是很好用.
有一个问题,就是冷车启动后,虽然是在空档,但后轮仍然在缓慢转动,这是什么原因?
有天,我给我那位骑V6的同学说买新车了,他问我:是汽车吗?我都不好意思了,工薪阶层,不贪不抢,哪里养得起汽车.
我同学骑了我的小鹰后说:这车爬坡有力,比他的建设V6爬坡有力.但声音也不太小,同时减震有点硬.
油耗嘛,一直就是2到2.2升之间.

刀峰未尽

Originally posted by 阿力崇焕 at 2012-11-22 22:00:
到今天,小鹰已经1935公里了,才换过一次机油,打算再骑200公里再换.
天气冷了,骑车已经不再是一件非常快乐的事,虽然从网上买了80多元较好的护膝,但脸还是冷,我又不喜欢戴头盔.
小鹰仍然没有什么毛病.启动性能很好 ...

  现在所有的新产摩托车在空挡怠速时，后轮都会转。
   新车勤换机油，是防止磨合时，机油中有金属碎屑。

阿力崇焕

Originally posted by 刀峰未尽 at 2012-11-23 00:55:

  现在所有的新产摩托车在空挡怠速时，后轮都会转。
   新车勤换机油，是防止磨合时，机油中有金属碎屑。

现在所有新产摩托车在空档怠速时，后轮都会转，此说何来？还请详细赐教。同事那台2009年底买的小鹰没有这个现象。
金属碎屑，我感觉这款发动机还是相对较精密的，第一次换的油也比较透明，但可能肉眼感觉也不是太准确吧。

yxx137

Originally posted by 阿力崇焕 at 2012-8-20 16:37:
卖车的人说,小鹰的排气管要价1千元,这么贵,可以采取往里面放机油的办法保养吗?

排气管是不锈钢的吧

阿力崇焕

Originally posted by yxx137 at 2012-11-23 08:43:

排气管是不锈钢的吧

这排气管是黑色的，哪个知道是不是不锈钢的，听人说里面有些合金。

传奇王子

济南锐箭友情回帖

刀峰未尽

Originally posted by 阿力崇焕 at 2012-11-23 08:33:

现在所有新产摩托车在空档怠速时，后轮都会转，此说何来？还请详细赐教。同事那台2009年底买的小鹰没有这个现象。
金属碎屑，我感觉这款发动机还是相对较精密的，第一次换的油也比较透明，但可能肉眼感觉也不是 ...

后轮会转，可能是因为新车离合器片比较紧吧。偶在检查战神离合手把时发现这个现象，后来看同事的新车（1100公里）也是如此。用脚碰就能停下。所以也就没有放在心上。
    但偶骑过的三部老式国产125都没有这个现象。
摩托车磨合时，越是紧密的机械，都会磨掉表面细微的颗粒和边角，让齿轮结合更紧密，所以就有金属碎屑留在机油里，换第一次机油时，用手指细心摸油盆的底部，会有很多小颗粒。
    有经验的摩友在磨合时，最少换三次机油，为的就是气杠没有划痕，磨合后摩托更有力道。
    一般换油为300、500、800公里段。
    还有人1200、1600、2000公里为六次。2000公里后上全合成。
    摩托车的心脏是发动机，机油是发动机的血液。
    如果你不怎么关心摩托的话也没什么，只要两个轮子能转就是好的，偶还看到朋友换机油是论年计，他每年春天换机油，啊、不是换，是旧的不放，加点新的就行。他的车已经开了十四年了，是铃木125。
    最近一次，偶在换机油时，他也看看机油，却发现油标断在里面了，而机油一滴也不剩，车子照样开，真神。:laugh: