奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

Babyxiongmtm

写这些东西不容易，何况小诸葛也不是一天24小时都有时间的。

我本善良2

我来晚了！！！！！！！！！

297270010

还行,努力.

人鱼肉

顶 嘿咻 嘿咻

金属咆哮

你缩到哪里去了？

小诸葛

Originally posted by 人鱼肉 at 2010-2-11 13:32:
诸葛最近哪去了？

我的笔记本出问题了，正在修理中，;(;(;(我的资料千万别丢失啊。。。
这里用我的台式电脑上的。

小诸葛

Originally posted by 我想我会飞 at 2010-2-11 19:21:
小诸葛跑题了跑题了跑题了跑题了，说了N多题外话，聊到《奇车谍影》的内容也太少了。。。。。。

所有的事物都离不开环境的变化，正所谓时势造英雄，合资品牌的高调出击及咄咄逼人；
兵工企业的“集大成、兼天下”的整合，为了完成自我救赎还是想达到1+1大于2的目的？
豪爵的假铃木之名横扫中低端市场；
钱江意欲何为？钱江如何定位10后的国三市场？《奇车谍影》是现象还是必然结果？怎么不值得探讨？

小诸葛

Originally posted by 意生身 at 2010-2-10 13:06:

应该说网络是建在消费者和厂商之间的一个很好的平台
与其花巨资做广告
不如做好到手擒来的容易事情，呵呵，劳驾诸葛了
我还考虑采用预制提问制度，每人一个问题，提前安排，提问中心突出，回答精心诚恳

兄弟们的建议得到有效的采纳，年后将有钱江官方人士上来与大家沟通，不管他是“钱江马甲”还是“钱江棉袄”，能让摩迷网成为兄弟们与厂方直接沟通的桥梁，也算是一大幸事！

小诸葛

意兄此话算是讲到点子上了！(y)(y)(y)
但是包括厂方、经销商、消费者很多都没做到对技术的推崇！

小诸葛

“5、车架车型：一是采用长冲程的那种避震器，二是车架，直接照搬CBF125的车架就可以了，没必要重新研发，这个车架几乎是完美的”
意兄这个只能是想当然了，长行程避震安装后，要想整车高度不受影响，就得要长轴距，而要想长轴距，车架就不可能照搬CBF车架的！

好了，去看看电脑修好没有！

临海听风2

还是在玩125,150,200,实在没意思...
250以下的一概藐视....

意生身

Originally posted by 临海听风2 at 2010-2-12 09:45:
还是在玩125,150,200,实在没意思...
250以下的一概藐视....

250以上的好车无论国产还是进口的，都能在市场上买到
只是价格高
国产的要是做好，估计价格也不会太低

性格很不好

我只想要个钱江龙150的链条机，

金属咆哮

钱江龙200或250的水冷单缸四气门闭环电喷！足矣！

人鱼肉

Originally posted by 小诸葛 at 2010-2-12 08:47:

我的笔记本出问题了，正在修理中，;(;(;(我的资料千万别丢失啊。。。
这里用我的台式电脑上的。

肯定 上了   HHHHHHH网站 上的 中毒了

我本善良2

历时两天终于看完各位兄弟的长篇大论，学到很多知识，害的我股票价格下来了忘卖了！！！

砂石木

Originally posted by 金属咆哮 at 2010-2-12 11:40:
钱江龙200或250的水冷单缸四气门闭环电喷！足矣！

您这位山东日照大师看法正中意生身大师的下忧，也恰好合我的意。只是我性格内敛罢了。如您

查看我所有的回帖便发现我的观点了。

金属咆哮

滚滚长江东逝水
浪花淘尽英雄
是非成败转头空
青山依旧在
几度夕阳红
白发鱼礁江渚上
二月观看春风
一壶浊酒喜相逢
古今多少事
都付笑谈中！

金属咆哮

Originally posted by 砂石木 at 2010-2-12 16:00:

您这位山东日照大师看法正中意生身大师的下忧，也恰好合我的意。只是我性格内敛罢了。如您

查看我所有的回帖便发现我的观点了。

老兄言重了，其实现在国内的有些道路跑到140-150左右完全没有问题，但是最严重的问题是：中国人根本不守规矩，也就是说国人的交通意识很差，非常差！！！！！这样即使有再好的车你也不敢跑，这就是为什么我觉得直四在中国不太合适的地方！