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小日本的车之所以能占据世界市场,与四大厂商的相互竞争有关.二战后很多国家的摩托制造工业都基本处于相同水平,小外国人的四大家族就是通过不断的技术革新,不断的相互比较,形成了循序渐进的竞争的格局,使日本的摩托技术飞速发展，才有今天的成就。走得是质变到量变的过程。
而中国的厂家太过于功利,一切把利看在第一位，相信量变到质变的神话。的确，初期有这想法是正确的，毕竟原始的积累是后续勃发的基础，但要把眼光放远一点。现在到处都是山寨、杂牌车，充斥着市场，归根结底，还是把利放在首位。并不是百姓不想要好车，而是没好车可选。钱江开了个好头，希望能造出真正的中国车。但还是有点小农思想，应对国三做两手准备，这是不可取的，要成为真正的行业老大，还是要从技术出发。技术成熟了，成本自然会低，市场自然就有，于己于人，都是双赢。
以上是小弟的谬论，望海涵。 |
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楼主: 小诸葛
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发表于 天津市 2010-2-8 12:59
