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楼主: 小诸葛
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奇车谍影(钱江新品探寻记,钱龙已经上市)

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1321#
发表于 甘肃省 2010-2-7 09:09 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-2-6 21:13:

CBF的滚子摇臂呢?还有双轴拔插呢?

“f,凸轮轴抛物线型设计”-------兄弟,不知道滚珠能不能做成抛物线型?!#040#
不过这个缺点可以忍受。
使用“可变气门+电喷”,可以使发动机在全转速范围内实现高效率做工
辅以其它减磨措施
我想这款发动机是值得期待的
咆哮兄弟:你对技术热衷吗?:P
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1322#
发表于 甘肃省 2010-2-7 09:16 | 只看该作者
Originally posted by 小诸葛 at 2010-2-6 21:50:

咆哮兄莫急,我来慢慢分析,我只根据我搞到的内部资料都能把这个发动分析出来。这个发动机是有机油喷射冷却的,而且还是双喷,比CBF的单喷还多一喷。

诸葛:2个喷嘴往一处喷?还是喷至不同的地方?#003#
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1323#
发表于 广东省 2010-2-7 09:57 | 只看该作者
支持国货!
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1324#
发表于 山东省 2010-2-7 10:01 | 只看该作者
终于收到小诸葛的礼品了,哈哈哈,上图,只是鄙人的手机不好,所以大家别扔砖:titter:

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1325#
发表于 山东省 2010-2-7 10:02 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-2-7 18:01:
终于收到小诸葛的礼品了,哈哈哈,上图,只是鄙人的手机不好,所以大家别扔砖:titter:

哈哈哈哈

[ Last edited by 金属咆哮 on 2010-2-7 at 18:22 ]

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1326#
发表于 山东省 2010-2-7 10:16 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-2-7 17:09:

咆哮兄弟:你对技术热衷吗?

狂热爱好,或者说是发烧友,所以我视豪爵这种走狗式的跟屁虫且没有主心骨的企业为粪土!但不得不承认气门滚子摇臂比传统的凸轮气门摇臂效率高的多,磨损也小得多,想象摩托车的气门一生要开启关闭多少次啊!!!!变滑动摩擦为滚动,寿命将长得多,效果也好啊另外我想问一下小诸葛:闭环电喷水冷可变四气门200的发动机构造是否和QDE一样?也就是说是否使用了平衡轴,曲轴位移,储油环,轻量化活塞,油冷直喷,双轴拔插等技术。我唯一感到遗憾的是没有使用气门滚子摇臂
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1327#
发表于 山东省 2010-2-7 10:17 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-2-7 17:16:

诸葛:2个喷嘴往一处喷?还是喷至不同的地方?#003#

这个问题问的好,也很重要
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1328#
发表于 山东省 2010-2-7 10:21 | 只看该作者
我对QDE发动机心存两大遗憾:1 缺少滚子气门摇臂。2 国人造车的态度和质量远远不如德国和日本,远远不如!!!!!!!!
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1329#
发表于 山东省 2010-2-7 10:26 | 只看该作者
CBF+水冷闭环电喷4可变气门#003##003##003#非常期待啊!!!!!!
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1330#
发表于 浙江省 2010-2-7 10:26 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-2-7 18:21:
我对QDE发动机心存两大遗憾:1 缺少滚子气门摇臂。2 国人造车的态度和质量远远不如德国和日本,远远不如!!!!!!!!



技术不是问题,态度决定一切。
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1331#
发表于 山东省 2010-2-7 10:27 | 只看该作者
Originally posted by 性格很不好 at 2010-2-7 18:26:



技术不是问题,态度决定一切。

这句话只有一半是对的技术是个问题,是个天大的问题!!!!
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1332#
发表于 浙江省 2010-2-7 10:29 | 只看该作者
Originally posted by 金属咆哮 at 2010-2-7 18:27:

这句话只有一半是对的技术是个问题,是个天大的问题!!!!



有德国人严谨的态度,什么技术研究不出来啊。
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1333#
发表于 江苏省 2010-2-7 10:30 | 只看该作者
这个是4不像发动机 不知道钱江能做好了吧  别造出怪胎  实在担心国内的制造技术能达到预想的目的吧?
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1334#
发表于 山东省 2010-2-7 10:34 | 只看该作者
Originally posted by 性格很不好 at 2010-2-7 18:29:



有德国人严谨的态度,什么技术研究不出来啊。

德国人严谨的态度背后是强悍的科技力量!!!!!!!!!!
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1335#
发表于 陕西省 2010-2-7 11:09 | 只看该作者
拿一分
不管怎么说,好歹钱江龙200算是个突破了,估计可能400-600CC是遥遥无期的,也可能是钱江的一个幌子吧,毕竟对厂家来说,目前的主要矛盾是广大的120-150的市场。
如果这次的钱江龙200做的成功,可能会为以后的大排打下一个好的基础,毕竟是突破了150这个关口。
中国的摩托车和足球一样,都有一个十分漫长的路要走哈。
希望这次钱江龙的质量可以和小诸葛说的一样,不输给合资车。大家都拭目以待。
个人觉得这次的配置还算公道,不知道价格怎么样。还有,200CC的钥匙能把后减震换成中央减震的话,不论在外观还是舒适性方面都可以有一个质的飞跃,也是技术能力强大的象征
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1336#
发表于 陕西省 2010-2-7 11:12 | 只看该作者
今天特意去看了钱江的畅跑,感觉外观比图上的好看。做工也比朋友的金禧王有了很大的改善。里面还有一款特别大的太子,150的,有美式机车的感觉,漆水一级棒,希望钱江龙的漆水也和那款机车一样甚至更好,毕竟200CC在国内也算是“高档”车了。
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1337#
发表于 安徽省 2010-2-7 11:24 | 只看该作者
而钱江此款发动机拥有CBF一些技术特点如:涡流进气、轻量化活塞用活塞储油槽、曲轴移位技术、机油喷射冷却系统、双轴拔叉换档、缸头三通风道冷却、平衡轴技术
也拥有铃木GS机的一些技术特点如燃烧室、机油精滤,可换式纸质滤芯等,还在缸头、离合器上运用了自己特有技术,至于其可靠性耐久性,现在谈还为时过早,相信上市半年后,市场自有公论!





只关心 150   200 环闭电喷四气门水冷     诸葛发的那个模式图 好像不是水冷啊??到目前为止钱江龙 已经出现了 4款发动机了 啊      
  150   200 环闭电喷四气门水冷     是不是 QDE 发动机???
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1338#
发表于 浙江省 2010-2-7 11:27 | 只看该作者
上市才是王道
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1339#
发表于 上海市 2010-2-7 11:29 | 只看该作者
200的什么时候能出啊?
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1340#
发表于 安徽省 2010-2-7 11:52 | 只看该作者
要到什么时候才能上市?????  这个帖子里 出现的 钱江龙所用的发动机 已经超过4款  :
老款125GS,
CG顶杆鸡150,
200GS风冷
125GS四气门水冷
QDE 125? 150?风冷 模式图
QDE150  200 水冷呢??
  不知道到底用什么机器   分别什么时候上市?
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