奇车谍影（钱江新品探寻记，钱龙已经上市）

金属咆哮

Originally posted by 意生身 at 2010-2-9 12:33:
诸葛：想提个建议，请钱江的老总或者高层，最好精通技术的，能与我们广大摩友互动交流一下。可以约定在某个时辰，重新开贴也行，就钱江的战略构架，消费者的现实需求，能有一个互动 ...

意兄总是那么了解饥渴的摩托男人！

阳谷鬼鬼

Originally posted by 金属咆哮 at 2010-2-8 20:27:
单缸是原始的，性能是落后的，经济是实惠的，舒适是较差的。
双缸是尴尬的，性能是中庸的，低速是不行的，高速是难受的。
V2是强悍的，低扭是邪恶的，高速是一般的，山道是享受的。
直四是 ...

厉害啊……

阳谷鬼鬼

越来越有味道了……

人鱼肉

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人鱼肉

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woshimaibao

我只希望钱江出单缸250CC，带可变正时四气门，带平衡轴，带电喷，带水冷，最好可以长途摩旅的新型车，最后价格最好控制在1万元。
我的要求是不是高了点？

意生身

送给诸葛做小妾的，望笑纳

意生身

Originally posted by woshimaibao at 2010-2-9 19:41:
我只希望钱江出单缸250CC，带可变正时四气门，带平衡轴，带电喷，带水冷，最好可以长途摩旅的新型车，最后价格最好控制在1万元。
我的要求是不是高了点？

价钱低了绝对不是好车，你这要求，18000以上是最低价了

woshimaibao

质高，价底会有生存能力。

0度

好好好好，等等等等。龙龙龙龙，虫虫虫虫？

人鱼肉

Originally posted by 意生身 at 2010-2-9 20:00:
送给诸葛做小妾的，望笑纳

这个就是诸葛的  22222222222222奶

影子@峰

诸葛大哥，小弟我给你发的站内消息你收到没啊？我是新手没发过，期待你的车模啊

影子@峰

哇，诸葛先生的小妾穿的白色底裤，好诱人哦

小诸葛

Originally posted by 意生身 at 2010-2-9 10:08:
请教诸葛：车架有技术含量吗？仿制困难吗？劳驾

意兄是在故意考我？这个问题意兄会不了解？
车架相当于人体的骨架，怎么会没有技术含量呢？技术含量还大着呢？仿制是不困难的，难就难在车架与发动机的配备，唉，怎么说呢？举例来说吧，就象中国四大美人都美，而且各有特色，如贵妃腰特别美、貂婵的拜月兰花指最漂亮，西施的脸庞，昭君的气质等，但若将这四大美人的最美的部位PS在一个女人身上那会美吗？答案是：不成丑八怪就不错了。
车架的设计要对整车重心、各部位受力支撑点、车架自身的重量、发动机的安装位置、抗冲击力等都要全方位考虑，还要考虑各零部件的安装位置，外表的美观度等。真正好的设计产品，不但能够达到车架与发动机的完美结合，还能让使用者达到人车合一的驾驶感受。

意生身

Originally posted by 小诸葛 at 2010-2-10 09:00:

意兄是在故意考我？这个问题意兄会不了解？
车架相当于人体的骨架，怎么会没有技术含量呢？技术含量还大着呢？仿制是不困难的，难就难在车架与发动机的配备，唉，怎么说呢？举例来说吧，就 ...

谢谢诸葛的解答
我的原意是：既然市场上已经存在了绝对好的车架，我所知道的，比如早先的YBR125的，最近CBF125的，
抛开他们的车体外形暂时不表，只要骑行者跨上去，首先是感觉很舒适，手抓、脚蹬、臀压、身摆，头视首先都是：恰到好处，舒适自在。骑行的时候，操控性极好，当然，这是车架设计科学合理的精髓所在。
我的疑问是：既然好的车架已经普及，为什么大量的，难看的，操控性不好的车架车型前赴后继的在市场上继续涌现出来，纳闷啊！就是仿制也能做好啊，还不花钱，省时省力，事倍功半

意生身

诸葛，这张照片有你在里面吗？

人鱼肉

这个小诸葛

金属咆哮

Originally posted by 意生身 at 2010-2-10 09:38:
诸葛，这张照片有你在里面吗？

看看这个

小诸葛

Originally posted by 意生身 at 2010-2-9 12:33:
诸葛：想提个建议，请钱江的老总或者高层，最好精通技术的，能与我们广大摩友互动交流一下。可以约定在某个时辰，重新开贴也行，就钱江的战略构架，消费者的现实需求，能有一个互动 ...

我一定转告，并皮实，哦，不，是落实，至于钱江老总能否请动，那是另外一回事，不过，我认为这对钱江也有好处！现在是网络时代，争取网民的支持是正确的方向！

路上有我

越看越有味道   等待更新