刹车不捏离合，谁出的馊主意？（理论探讨，新手慎阅）

天山万籁 · 发表于北京市 2014-10-7 15:44

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 23:29:

你不捏离合不等于遇到紧急情况你刹不住，我捏了离合也不表明遇到紧急情况我就能定点停车，如果你追求最短刹车距离，同样的刹车方式，你就必须先切断发动机牵引力，这是摩托车的机械动力学原理决定的，不是我 ...

必须支持

zym007 · 发表于广东省 2014-10-7 17:45

别的不说，你自己试试100时速瞬间捏死离合捏死刹车（没有ABS系统的车）不摔死你再来论坛跟我们论道

zym007 · 发表于广东省 2014-10-7 17:48

小排车尚可试试捏离合刹车，大排量的重车你试试在2-300时速捏离合试试看，摔死你丫

wyq770508 · 发表于湖北省 2014-10-8 03:25

我认为紧急情况下刹车的正确做法是：松油门的同时踩刹和抓刹。
松了油门，发动机就会有反向牵引力帮助制动，这时刹车效果更好。
当然此时发动机强大的反向牵引力可能会伤车，但在紧急情况下，宁愿伤车也不能伤人啊。

微微细雨 · 发表于北京市 2014-10-8 05:38

楼主你开车，4轮也好2轮也好，下坡是也是捏离合刹车的吗？

东风88 · 发表于江西省 2014-10-8 06:03

Originally posted by wyq770508 at 2014-10-8 11:25:
我认为紧急情况下刹车的正确做法是：松油门的同时踩刹和抓刹。
松了油门，发动机就会有反向牵引力帮助制动，这时刹车效果更好。
当然此时发动机强大的反向牵引力可能会伤车，但在紧急情况下，宁愿伤车也不能伤人 ...

对的，发动机可以参与制动，只要车速大于20马，刹车就不要撵离合，速度降下来了再拈离合，再不拈会熄火的。

摩鬼胡安 · 发表于北京市 2014-10-8 08:13

你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？
看了第一段下边就不用看了-------

xtlwj998 · 发表于湖南省 2014-10-8 08:18

不捏离合，松油门发动机存在负的牵引力

猛虫过江 · 发表于云南省 2014-10-8 08:37

楼主能安全坚持到现在，不容易。

有内涵的猪蹄 · 发表于湖北省 2014-10-8 13:53

这个是开自动挡车子的人出的瘦主意，因为自动挡车子不用踩离合，所以他们以为手动挡车子也不用离合，他们根本就不会开手动挡，也不懂手动挡车子的乐趣。

yr7519 · 发表于四川省 2014-10-8 13:58

只记得当初驾校教练教的，先刹车，等发动机抖动快拖档的时候再踩下离合！

减压阀 · 发表于陕西省 2014-10-8 14:25

在我看来开手动档的最高境界是换挡不用踩离合车子还要保持顺滑地行驶

yr7519 · 发表于四川省 2014-10-8 15:59

我只知道高速骑行时，捏下离合器会让车辆比单纯松油门滑的更快，而且车辆更不易控制。

yr7519 · 发表于四川省 2014-10-8 16:01

Originally posted by 减压阀 at 2014-10-8 22:25:
在我看来开手动档的最高境界是换挡不用踩离合车子还要保持顺滑地行驶

以前在旧摩托车上试过，配合好油门最后完全可以做到顺畅换挡。#13#

tralee · 发表于上海市 2014-10-8 16:12

Originally posted by yr7519 at 2014-10-9 00:01:

以前在旧摩托车上试过，配合好油门最后完全可以做到顺畅换挡。#13#

升档我也不捏离合的，除了1档外。但降档如何不捏离合顺滑的降下档位呢。求赐教！

刀峰未尽 · 发表于江苏省 2014-10-8 20:07

Originally posted by tralee at 2014-10-9 00:12:

升档我也不捏离合的，除了1档外。但降档如何不捏离合顺滑的降下档位呢。求赐教！

降挡不抓离合的方法是：松油门点后刹车、速度降到挡位的要求时，哄油、回油的瞬间降挡！
   偶的体会是：紧急情况刹车不抓离合。
   过了最初的险情，再抓离合处理，因为应急反应的时候，简单直接相对稳妥、安全。
   不抓离合紧急刹车，车子相对比较稳定，后面的动作还可以做出来。如果抓离合紧急刹车，强大的惯性会让你全部的精力去保持摩托车的平衡了，后续动作一做就翻车！
   不抓离合急刹车是经过实战和多次摔跤后的总结和本能反映。
   偶有一次耍酷，起步瞬间从一档挂到三挡40码冲出车流的包围，被一辆面包车包饺子。偶紧急刹停（不抓离合）的瞬间还是要撞到面包车的左侧门，偶本能的松前刹重踩后刹向左偏车头，后轮飘移80度与面包车同时刹停，偶把手扶在面包车的左侧门上静止了十多秒才回过神来，面包车静静的等了一分多钟让偶从它的车头过了！
   真正的紧急刹车偶都是不抓离合，刹死、刹停、熄火！再慢慢从五挡降到空挡打火。
   人的本能无极限，80码20米摩托车是可以刹停的（前后碟刹），只有在实战中！

刀峰未尽 · 发表于江苏省 2014-10-8 20:24

如果抓离合急刹车，左右手和右脚同时用力的情况下、左脚也会不知觉的用上了全力，也就是全身用力、处于僵硬的状态，没有回旋的余地了。
   而右手、右脚用全力，好像头脑还能保持清醒，偶只有初中文化，说不清楚那、、、那叫：人有左脑和右脑！
   太深、、渊了。
   紧急刹车不抓离合！

xlgsw · 发表于江西省 2014-10-8 23:31

我骑车不会漂移，有好几次差点出事，紧急情况下大脑本能反应。刹车--甩尾--捏离合。速度已在控制范围。化险为夷。。。

破踏板哦 · 发表于甘肃省 2014-10-9 00:53

楼主无药可救，先踩下刹车发动机降到临界转速才捚离合，减入低档利用发动机制动，这不是开几天车就能反应过来的，前提松油门，在踏刹车，机车不易侧滑，四轮在刹车失控的时候都是利用减档，用发动机制动的，先踩刹车不是说不捏离合，而是当车速降到一定的程度在捏离合(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

伊势尼 · 发表于广东省 2014-10-9 01:14

收油门，发动机制动，同时刹车，在低速时候为了避免熄火再捏离合。经验拿好不谢。