刹车不捏离合，谁出的馊主意？（理论探讨，新手慎阅）

流浪的鸭子

恭喜楼主登堂入室，列入高手行列，我等低手不敢恭维，毕竟上有老，下有小！

Metallica

误会太多了！不解释

瑞士自动

Originally posted by 复美 at 2014-7-26 22:47:
刹车不需要捏离合的，发动机制动，开过四轮的人都懂。

我只能说 你四轮开的真一般

啊斯拉

你喜欢捏就捏，反正我就不捏

爱骑仕

你跑3档30迈以内非得不捏离合踩刹车啊
你跑5档50迈非得捏离合再踩刹车啊
车是死的人也是死的么
无聊的争论

68175158

车是自己的，想捏就捏，那天想起来不爽了掰断了都不会有人说你~

彪影

艹。。。我就不捏离合刹车。。。。昨天跑长途才教我的、、、、

冷暖自知的年代

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 22:39:
你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？ ...

难道你刹车的时候不松油门么？  松油门就会处于拖档状态  车速自然会降下来  在配合刹车 刹车效果会更好

陌路的风

楼主这样的人就是个没实践的家伙，张嘴乱喷，这样会害了新手的呀，

一棵白桦树

只能说你经验太少，，，不怪智商

cxbjspz

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 22:39:
你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？ ...

你懂个什么啊？油门松了哪来的几千转的动力。你傻啊~~~~松油门都几千转的动力。以后大家都松油门开车，动力强劲还省油！！！你自己好好用脚趾头想想吧。注册级用户。牛逼不小啊

寂寞的风

我国禁摩有很大程度是因为你们这样的半瓶子太多造成的事故多！还在这丢人现眼，回去把机械力学还有摩托规范驾驶多看看吧！

神游天域

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 22:39:
你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？ ...

你不知道－松油门发动机转速就降下来吗?

chenxinpal

楼主你开车 骑车怎么刹车都可以，不要误导新手就可以了！

傻小玉

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 22:39:
你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？ ...

楼主这样理解的，一捏刹车，车子“嘎”停了，速度之快导致发动机转速还没来得及降下来，事实情况是：楼主捏了刹车，车子“嘎嘎嘎”半天没停下来了，而发动机转速早已下降到怠速状态了，如果没捏离合，发动机会帮你拖车子。其实很简单，我以前都说了，让楼主找个没人地方狂测几组数据再来呐喊，就是不听，还老觉得自己是对的。

马帮OK

不能误导人哟！

天蝎隼

楼主可以这样试一下，高速下坡时，先捏离合后刹车，祝你好运

两轮看世界

楼主汽车路考，先踩离合再踩刹车，考官还会让过吗？

1102387

松油门，后刹，前刹，捏离合。头脑清晰，手脚快的人还可减档。我在这里说的捏离合是紧接在刹车之后，而不是什么在速度降到什么转速时才捏离合，大多数的人都去用眼看路看人去了，太少的人有那个本事还去关注转速。

有人说捏离合了后轮摆动，测滑，其实这大多是他的车的前减震偏软，前刹刹在前，后刹力度不够，人往前移的原因。他的这种操作方式，越是载人越明显。

嘉陵cub

刹车不用捏离合，想想弯梁，没有离合器，捏你小弟弟啊(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)