刹车不捏离合，谁出的馊主意？（理论探讨，新手慎阅）

cxbjspz

楼上的你说下坡了，下底下停车场了想说明什么？跟你的观点有什么联系，就直说吧，别饶了！

saiyazh

再顶。让更多看不惯的人都来讨伐吧

无官人士

还在争论这个。。。。。汗。

先清楚一个问题：无论你怎么刹车，最后都要作用在轮胎上。现在的车，只要大力踩刹车，基本都可以抱死轮胎，那么决定刹车距离的主要因素就是轮胎与地面的摩擦力。发动机转速再高，传递给轮胎的力量再大，只要轮胎能抱死，踩不睬离合，毫无关系。

踩离合刹车的主要任务是：平时就不说了，紧急情况下，不让发动机憋死，减少重新点火启动的时间，防止二次事故发生。

无官人士

说不睬离合刹车，感觉发动机明显参与制动，刹车距离缩短的人，只是你脚下踩刹车的力量小了而已。

dgh801225

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 22:39:
你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？ ...

傻子，好去死了

雨靴9001

理论没用的  自己平时哆实践吧

saiyazh

Originally posted by 雨靴9001 at 2014-10-26 22:57:
理论没用的  自己平时哆实践吧

真的是这样吗

花烛

骑摩托跑过稀泥巴路的可能对这个感受要深一些。
亲身体会了就知道，走那种路速度跑不起来，制动是随时需要的，档位离合的配合，前后刹的配合，哪个多一点哪个少一点都会摔得很难看的。

899

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 22:39:
你们都当发动机传递给车轮的几千转牵引力是一堆棉花糖啊？
刹车瞬间切断发动机与车轮之间的传动力，才能保证完全制动，最大限度发挥刹车系统的工作效能，这么简单的道理，脚趾头都能想明白，还需要争得天昏地暗？ ...

不用捏离合。
当你踩下刹车，不给油门的情况下，发动机的制动力也起减速作用。个人愚见#13#

黑老虎游江南

Originally posted by 复美 at 2014-7-26 22:47:
刹车不需要捏离合的，发动机制动，开过四轮的人都懂。

你的车，你想怎样开。就怎样开。#27##27##27##27##27##27#

1102387

Originally posted by 花烛 at 2014-10-27 19:41:
骑摩托跑过稀泥巴路的可能对这个感受要深一些。
亲身体会了就知道，走那种路速度跑不起来，制动是随时需要的，档位离合的配合，前后刹的配合，哪个多一点哪个少一点都会摔得很难看的。

你这样一说，会有人说你那是越野车的骑法，不是常规车的日常用车，不算数的。况且你的速度达不到60。#19##19##19##13##13##13##7##7##7#

LiFng

Originally posted by 无官人士 at 2014-10-26 20:26:
还在争论这个。。。。。汗。

先清楚一个问题：无论你怎么刹车，最后都要作用在轮胎上。现在的车，只要大力踩刹车，基本都可以抱死轮胎，那么决定刹车距离的主要因素就是轮胎与地面的摩擦力。发动机转速再高，传 ...

在这么多人当中我最同意你说的！
我觉得楼主也应该看看你说的

睡魔

先松油门吧。没骑过大排不知道，就125来说，我认为刹车讲究的不是最大的刹车力度或者最快停下，而是在刹车的过程中还能稳定住车子。

geraldgao

前几天出去玩，路上一大块石头没躲过去，碰了下车，（后来看车没事）结果车就歪了，我是两个手都捏啊， 刹车，离合，都捏，油门都没机会松开，车子歪到一边，我死命的抓着车吧，脚登着地，还好车没倒下，就是歪着。等稳定车的时候油门还哄哄响，如果当时没捏离合，相信车子会继续歪着前行，我就的掉沟里了。

岳阳家电维修

汗~又是新手发的这样贴，唉~~

杰元

杀车后不放油门的  拿的驾照应该回炉再加工下
高速的情况下先离合 再杀车 后轮直接抱死 那是准备跳舞的节奏
低速还是离合和杀车是应该一起用的

[ Last edited by 杰元 on 2014-10-28 at 21:53 ]

gudahuan

真为楼主着急，切断牵引力非要捏离合吗？松开油门不也是切断了牵引力吗？这时候是车轮拖着发动机走的，有阻力有辅助刹车的效果。。。。实践，得实践了

大乐园

紧急刹车先不要捏离合器，等快死火的时候捏离合

zhanfenglou

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 23:29:



你不捏离合不等于遇到紧急情况你刹不住，我捏了离合也不表明遇到紧急情况我就能定点停车，如果你追求最短刹车距离，同样的刹车方式，你就必须先切断发动机牵引力，这是摩托车的机械动力学原理决定的，不是我 ...

2B，我问你，发动机的动力来自哪里？，是来自油门而不是离合！刹车时松油门，捏前刹，踩后刹，最后捏离合。刹车力度前7后3.别他吗在这误导别人

迎客松188

Originally posted by ihbj314 at 2014-7-26 23:04:



你真的搞错了，汽车高速行驶状态中的紧急制动，必须瞬间先踩下离合，切断发动机牵引力，然后猛烈刹车，这点对于ABS系统非常关键，就算你的车没有ABS，这样刹车同样可以最有效发挥刹车效能，缩短制动距离。

我在驾校学车时，教练都说先踩刹，到要停止时才能捏离合，先捏离合的话速度更快，