发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-31 12:26:
对，小战鹰

祝贺！比我预想的好！提速爬坡和以前差别明显不？

千里赤兔马

今天去修车铺要来了根主量孔泡沫管，新的弹簧正在绕制到时锥簧也按楼主方案重新安装。

EN姚姚

我还想问问一个已经热车的发动机图片中
的气门杆温度是多少？
燃烧室内温度是多少？
汽油的沸点是多少？
吸入空气在10多公斤压力压缩后  又会升温多少

知道柴油机为什么没有火花塞也可以点然柴油吗？
因为柴油机压缩比高
空气剧烈压缩后温度急剧升高  达到柴油的燃点
喷油嘴喷出的雾化柴油遇到高温空气自然【不需点火自己点燃】

要想让人相信就拿些可信的数据出来
小琴同志怎么知道雾化汽油吸入气缸之后会有那么大的液态颗粒存在
透视眼

说我等没有试过的都是凭自己想象在瞎猜
那小琴怎么知道里面什么情况
外面的腻可以【观察证实】  那里面燃烧室的腻怎么【观察证实】
还是也是瞎说【有透视眼的除外】

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-31 23:07:
今天去修车铺要来了根主量孔泡沫管，新的弹簧正在绕制到时锥簧也按楼主方案重新安装。

我见你的小弹簧是不是绕得太稀了，我在威领柱化上用的小簧是14圈，20-22mm长比较合适，到25mm效果就不行了。

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 09:10:
昨天拍了个泡沫管有无弹簧喷水对比视频，发上来的是截图，看视频还要明白些。没有弹簧时水落到石板上水泡要少些，装了弹簧后水泡要多些。以前试过一些泡沫管基本上看不见水泡。

[ Last edited by 提琴@胆 on  ...

你不妨试试直接喷汽油  喷到烧热的铁板或者启动一段时间了的摩托车杠头外壁【外面温度可比里面凉快多了】上看看

也发几张图或视频上来看看

千里赤兔马

呵呵，还没开始绕呢，是上次绕剩的钢丝。。化油器不用胶圈密封，那用什么纸好呢？

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-3-31 23:22:
我还想问问一个已经热车的发动机图片中
的气门杆温度是多少？
燃烧室内温度是多少？
汽油的沸点是多少？
吸入空气在10多公斤压力压缩后  又会升温多少

知道柴油机为什么没有火花塞也可以点然柴油吗？
因为 ...

转：
发动机供油系的油气雾化现状别太乐观，
http://www.xici.net/d146166632.htm
天马独行 [角落] [飞语]
扰流钉／本版三年前的化油技术  lx.nj
　   "三年前在ＺＪ研究化油器时，曾经自制过带玻璃观察窗口的喉管，以观测化油器“雾化”汽油的效果。
      观察结果令人非常吃惊和失望，发现喉管里根本看不到喷雾器喷出的那种白雾，而是大颗粒的汽油。
      原来化油器里喷出的汽油其实并非理论上的雾化，主油管带泡沫孔实际上还是完成不了汽油的雾化。
      对于汽油雾化，还是在亲眼目睹了透明喉管后，才被严重震惊，才发现化油器的雾化效果不理想。"

原帖还在，按上面的链接可以搜到的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-31 at 23:37 ]

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-31 23:29:
呵呵，还没开始绕呢，是上次绕剩的钢丝。。化油器不用胶圈密封，那用什么纸好呢？

我是买的化油器专用石棉纸垫，你去找下修理店，他们一般都有的。实在没有就用好一点的包装纸壳做也行，化油器这边温度不高的。注意钢丝别粗了，小提琴2弦去皮后正好合用（直径0.2mm），先密绕再拉长，然后用锥形物扩喇叭口。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-1 at 00:12 ]

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-3-31 23:28:

你不妨试试直接喷汽油  喷到烧热的铁板或者启动一段时间了的摩托车杠头外壁【外面温度可比里面凉快多了】上看看

也发几张图或视频上来看看

我只要看到泡沫化的差别就够了，52页1028楼50多条评价和LX、ZS的测试数据你都不信，我也就没什么好说的了。你不怕麻烦，TB那里还有一大串评价，还有差评哟！

信就信，不信就忙自己的，要和我辩论个明白也可以，自己绕个弹簧试试也不费多少力。

下面的图就应该够明白了吧，这样的结果多得很。

进去的（汽油颗粒）、出来的（黑灰积碳）都有了，增力的、节油的评价报告就太多了，我都懒得再加贴到里面去，50多条评价，看了要信的也就信了，不信的再加50条还是不信。你不会再叫我学孙悟空，钻到太上老君的炼丹炉里面去看个究竟吧，你应该知道什么叫做“透过现象看本质”的。

你们这些搞机械专业的问题就出在：一是太相信化油器的“泡沫化”效果了；二是不能从多侧面看待和分析问题，那么多的现象已经反映出问题的本质所在，还要坚持视而不见。

1976年的唐山地震，事先民间就已经发现了地震的一些先兆，也通知了有关方面，然而就是有些数据派大人物没有看到数据，决口否认地震可能发生，当时只有一个县的领导相信了那些现象可能会发生地震，提前通知老百姓采取了预防措施，结果损失非常非常小。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-1 at 01:05 ]

提琴@胆

Originally posted by 月琴 at 2014-3-31 17:53:
弹簧的事最近受到论坛某些人的攻击。也许是利益问题。  但我觉得坚决不可以妥协。

谢谢支持！这是产品发展到一定的阶段，对某些利益对立面产生了某种威胁而出现的现象，今后在更大的范围还可能出现更强烈的对抗，因为这东东一旦发展到某种程度和状态，很有可能搞死一些企业的。

可以想象，假若某几家大型企业包揽了某种专利使用权，而其后果又是产品性能压倒性的优于其他无该专利使用权的同类产品，消费者选择谁？

EN姚姚

#13#


[ Last edited by EN姚姚 on 2014-4-2 at 04:24 ]

钓鱼听音乐

Originally posted by EN姚姚 at 2014-4-1 13:15:

答非所问啊
不知道有木有人试过用个透明的气缸头  观察下高温燃烧室里的汽油雾化#13#

这个看看怎么样。。。。缸头不是透明的，是装了摄像头拍的。估计是装了弹簧的，要不然不得和下雨一样。。。。到里面就都气化了，同时也给燃烧室降温了，最基本原理。。。。

四冲程发动机内部工作视频



http://v.youku.com/v_show/id_XMjYzMDg2MjA4.html这是原视频的网址，下面的图片是我截的部分回复

[ Last edited by 钓鱼听音乐 on 2014-4-2 at 00:27 ]

EN姚姚

Originally posted by 钓鱼听音乐 at 2014-4-1 13:22:

这个看看怎么样。。。。缸头不是透明的，是装了摄像头拍的。估计是装了弹簧的，要不然不得和下雨一样，这个是雾

四冲程发动机内部工作视频
[swf]http://player.youku.com/player.php/sid/XMjYzMDg2MjA4/v.s ...

大哥  说几点

第一 这个视频N年前就有了
那时小琴同志的弹簧还不知道在哪里呢
这里的雾化和弹簧没半毛钱关系

第二 吸气冲程时可以看到油雾【液态汽油小颗粒】雾不是透明的  这个大家都知道
所以你可以看到
压缩冲程时  你已经看不到雾了因为汽油已经让燃烧室内的高温给气化了 气化之后你自然看不到汽油了

点火时里面已经没有丝毫的颗粒状液态汽油了


你说对吧

钓鱼听音乐

Originally posted by EN姚姚 at 2014-4-1 13:47:

大哥  说几点

第一 这个视频N年前就有了
那时小琴同志的弹簧还不知道在哪里呢
这里的雾化和弹簧没半毛钱关系

第二 吸气冲程时可以看到油雾【液态汽油小颗粒】雾不是透明的  这个大家都知道
所以你可以 ...

#13##13##68##19##19#

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 23:55:


我只要看到泡沫化的差别就够了，52页1028楼50多条评价和LX、ZS的测试数据你都不信，我也就没什么好说的了。你不怕麻烦，TB那里还有一大串评价，还有差评哟！

信就信，不信就忙自己的，要和我辩论个明白也可 ...

少拿这两手指显摆了


排气灰多只能说明发动机燃烧不充分  或者发动机有烧机油现象
或者说明排气管时间太长了

我还不信你在空滤堵塞  混合比严重偏浓  还伴随烧机油的车上装个弹簧

那车排气就没有灰了

也许弹簧可以让老爷车排气管返老还童 活塞环和气缸壁自我修复？

15377859553

Quote:
Originally posted by EN姚姚 at 2014-4-1 13:15:

答非所问啊
不知道有木有人试过用个透明的气缸头  观察下高温燃烧室里的汽油雾化

这个看看怎么样。。。。缸头不是透明的，是装了摄像头拍的。估计是装了弹簧的，要不然不得和下雨一样。。。。到里面就都气化了，同时也给燃烧室降温了，最基本原理。。。。
钓鱼哥，好久不见。

15377859553

Quote:
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 23:55:


我只要看到泡沫化的差别就够了，52页1028楼50多条评价和LX、ZS的测试数据你都不信，我也就没什么好说的了。你不怕麻烦，TB那里还有一大串评价，还有差评哟！

信就信，不信就忙自己的，要和我辩论个明白也可 ...

少拿这两手指显摆了


排气灰多只能说明发动机燃烧不充分  或者发动机有烧机油现象
或者说明排气管时间太长了

我还不信你在空滤堵塞  混合比严重偏浓  还伴随烧机油的车上装个弹簧

那车排气就没有灰了

也许弹簧可以让老爷车排气管返老还童 活塞环和气缸壁自我修复？

还是瑶瑶 老江湖，分析够细心透彻。火力十足呀！

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 23:30:



转：
发动机供油系的油气雾化现状别太乐观，
http://www.xici.net/d146166632.htm
天马独行 [角落] [飞语]
扰流钉／本版三年前的化油技术  lx.nj
　   "三年前在ＺＪ研究化油器时，曾 ...

原帖多说了这个扰流改善雾化是针对冷车启动
你没看清楚

我N年前就说过  改塞雾化可以提高冷车启动性能

对于高温发动机  机器内部稳定足矣直接让汽油直接气化

不管你是用真筒注射器喷 还是用专业喷枪把汽油喷入高温燃烧室
火花塞点火之前汽油只有气化状态存在燃烧室

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 23:55:


我只要看到泡沫化的差别就够了，52页1028楼50多条评价和LX、ZS的测试数据你都不信，我也就没什么好说的了。你不怕麻烦，TB那里还有一大串评价，还有差评哟！

信就信，不信就忙自己的，要和我辩论个明白也可 ...

引用你引用那贴的一段文字
【从早年的烟流试验来看，在小油门时，如果柱塞后面不加扰流钉，油汽通常是随着气流贴底边走。
这是流体常见的“附壁效应”，许多汽油因此就被底壁沾上，颗粒汽油被壁面“二次液化”形成油膜】
这也是针对冷车启动时

“附壁效应”“二次液化”形成油膜
这个同样是针对冷车启动

对与高温机器“附壁效应”“二次液化”形成油膜就好比是拿喷枪对着一块烧红的铁板喷水
水会在烧红的铁板上“附壁效应”“二次液化”【实际应该气化效应 是气化了】

EN姚姚

Originally posted by 15377859553 at 2014-4-1 14:17:
Quote:
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 23:55:


我只要看到泡沫化的差别就够了，52页1028楼50多条评价和LX、ZS的测试数据你都不信，我也就没什么好说的了。你不怕麻烦，TB那里还有一大串评价，还 ...

坦克没炮弹了吧   人呢