发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

周二上午车队车友装弹簧，我拍了排气管黑灰积碳对比视频。

图1中间是我的威领150，右边是新本焰影150（详见2788楼），左边是钱江150加装怠速管弹簧，尔后怠速一挡起步走车、换二挡怠速继续走。

图2-4是威领无灰视频截图。
图5-7是焰影原车视频截图。

图8：威领油针无磨损

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-10 at 08:02 ]

提琴@胆

Originally posted by 阿东摩托维修 at 2014-4-10 01:38:

楼猪呀楼猪，你怎么还老是在满嘴跑火车。这么大把年纪，你就不觉得丢人吗#26#

事实会粉碎你们这些喷帮的无知+诋毁。

沧海微尘

我的半封闭三轮拆火花塞比较麻烦，自从安装怠速泡沫管 后没拆过火花塞，今天看机油尺，顺便拆下来看看，中心电极土黄色，边缘颜色稍深，以前就是把中心调成白色，边缘也是黑色的，怠速泡沫管弹簧确实有用，我的车是力之星250，自重750公斤，属于小马拉大车，所长加速改善感觉不明显。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

沧海微尘

过几天给弯梁换小链条三件套，也把怠速泡沫管弹簧装上试试。其他2簧早就装上了，油门开度变小，加速很快，油门稍加就上60很满意。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

15377859553

吹牛x不用交税！你就使劲吹吧！吹死了还有牛肉吃。发动机的参数，决定起步性能？GS装个弹簧能比yb机起步快？长行程注重低扭，短行程高转发力功率大。装个弹簧功率会变大，能爆表吗？满嘴跑火车！不吹牛你会死呀！我没装弹簧，排气口一样无灰。不会调化油器，最好不要开口。

提琴@胆

Originally posted by 15377859553 at 2014-4-10 13:13:
吹牛x不用交税！你就使劲吹吧！吹死了还有牛肉吃。发动机的参数，决定起步性能？GS装个弹簧能比yb机起步快？长行程注重低扭，短行程高转发力功率大。装个弹簧功率会变大，能爆表吗？满嘴跑火车！不吹牛你会死呀！ ...

你楼上的把你粉碎得无影无踪。

whero

4月8号9号我的等真空化油器加的弹簧增力节油器经过拆装四次终于搞定，测试感觉不改变原车性能上提升不少。

今天早上歌乐山最大最急两个坡时2档轻松上去，打完山泉水下来时下大雨。
#32#

改装经过：
第一次拆装化油器，加了所有簧后有些提速，但感觉把手行驶比原车之前震动不少，打火第二次才能打燃。

第二次拆装化油器，结合上述问题，觉得应该去掉怠速管小簧，首先让怠速平稳。拆开化油器去掉怠速小簧，好奇心让我把主油泡沫管拆下取出许老师给我安装上的大小簧，取这两簧一点不好取，上上去也不好上，真的了拧两圈得回半圈才又可以拧。装上化油器底壳插好接口和线，试机，没戏，怠速状态打不燃火，于是不断地调空气螺丝，真是老火，早上6点半起来7点半都没搞好。为了送娃儿上学，只有加起油门启动不能松开油，痛苦中回来。决心还原不要所有簧了。

这就到了第三次拆装化油器，拆掉所有簧后仔细看了看我的真空化油器，看到油门那个有弹簧长螺丝的东西有点好奇，我的螺丝没有顶到油门转轴。一下子明白过来了，这螺丝我之前打不燃火时乱调过。于是调至顶到油门转轴。装好化油器后，想到之前看过的摩托车维修频第三集中对化油器的讲解，再来一次学习。按讲师说的“先把空气调节螺丝拧到底，再回（左旋）调一又四分之一圈，然后调怠速螺丝到标准的怠速值。待启动后两分钟突然加大油门多次不熄火，就好了”。我的还原也好了。小试机车，又回到原来的好状态，高兴呀，之余对弹簧雾化搞不好不干，就有了第四次拆。。。

[ Last edited by whero on 2014-4-10 at 22:31 ]

whero

Originally posted by 阿东摩托维修 at 2014-4-10 01:38:

楼猪呀楼猪，你怎么还老是在满嘴跑火车。这么大把年纪，你就不觉得丢人吗#26#

不好意思，这些事实是在下昨天下午试完车告诉许老师的。#35#

提琴@胆

顶给你们看看，在哪里！

沧海微尘

再顶起来。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

千里赤兔马

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-4-1 22:54:


温度高，蒸发了。

怠速管弹簧有用的，提速感觉车车要轻巧些。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-1 at 23:31 ]

今天中午着车运转了几分钟，发现排气不光是尾部有水分，在排气管中段下方有个小孔也在滴水，我这里中午天气约20度，看了于是果断想到再加个怠速管簧，找到上回没装上的小簧重新绕制大约大1MM左右，9mm长，再次拆装化油器。我这回绕小了弹簧，一放就能进到怠速管里面了，装好重新调怠速混合比，试车一切正常！这次加装了怠速弹簧的油耗又要到下次加油再算了。上次装了主量孔小簧和锥簧的油耗基本出来了。。分两次加油，50+55一百零五块油，现在已经跑了550公里了，油表还有一格油，估计跑到开备用油箱还能跑100公里这样。清明时就特地跑去四明山爬坡的，当天来回就跑了三百公里连山路，耗时6小时。原来50块油跑270公里这样，按油价7.58/升算，平均油耗100公里/2.45升。目前这105块的油用完跑到620公里绝对没问题的，其中还三次拆卸化油器加调试，三杯化油器的油有多少我就不算了。。这样算出来平均油耗是100公里/2.23升。至于说弹簧好与不好，自己拿车试下实际效果是最好不过的了!#28#

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-4-13 22:11:

今天中午着车运转了几分钟，发现排气不光是尾部有水分，在排气管中段下方有个小孔也在滴水，我这里中午天气约20度，看了于是果断想到再加个怠速管簧，找到上回没装上的小簧重新绕制大约大1MM左右，9mm长，再次拆 ...

"......平均油耗100公里/2.45升。目前这105块的油用完跑到620公里绝对没问题的，其中还三次拆卸化油器加调试，三杯化油器的油有多少我就不算了。。这样算出来平均油耗是100公里/2.23升。"

祝贺！降油9%，弹簧车普遍也都是这样的。

广东阳山HYH给我说的将油针降低一格，PZ26混合比螺丝顺进一圈调浓，效果更好。我在威领上试了，果然如此。我的化油器是PZ27，混合比螺丝顺进的大半圈。

怠速管弹簧装了后也要将混合比螺丝顺进1/10-1/8圈。

提速、爬坡动力感觉如何？高速如何？

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-14 at 00:32 ]

千里赤兔马

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-4-14 00:17:


"......平均油耗100公里/2.45升。目前这105块的油用完跑到620公里绝对没问题的，其中还三次拆卸化油器加调试，三杯化油器的油有多少我就不算了。。这样算出来[size=4 ...

我今天装好还没试过急速，有待日后跑跑才得结论呢。。我记得我的混合比是要逆时针旋出好几圈怠速才是最高的，继续逆时针拧的话怠速就会再降下去，当发现怠速降下去了我就顺拧怠速回至最高转速点停住，同时发动机声音也是最紧密的状态。我车子的油针原来就已经是最上面一格了，不能再降了。油耗到时再重新计算看看如何！#14#

孤独的狼1

又在吹了，你还真不怕吹破了牛b

提琴@胆

今天把相机绑在胸口上面，拍了威领试车视频：

截图一、3挡1/3油门，80-码8600转；
截图二、5挡30%油门，82码6200-转；
截图10、F8-110车20%油门70码表速（实际9折）。

视频在2837楼。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-21 at 08:58 ]

EN姚姚

呵呵   不佩服不行啊

15377859553

我去年买了个表！老子路上跑起来。油门从没超过1/2，一半油门已经80+了。多数在30度开度下在用。油门的行程是用度数来表示，国产车油门行程，多数90度，一般45度已经到最大功率，剩下油门行程就算拧完，也只能提升一点点功率。
你发那个图，有锤子用？转速接近红区了。能省油吗？转速那么高没力才怪！有办法签定是30度油门开度吗？线可以乱划，再说我多一点油门开度也行，难到油门开度大了全耗油？
汽油机多种工况！就改变一下混合汽浓度！你能提升多少功率？你那个垃圾弹簧未必省油！稀的混合汽才省油。
知道功率变大的表现吗？转速低但速度快了，就是省油的表现！你有种，2000转不管几档跑80给我看看？Q7 4000转260。牛吧！
没事别吹牛X了，好好看看吧！
http://v.youku.com/v_show/id_XMzMxNTI4MjQw.html

[ Last edited by 15377859553 on 2014-4-15 at 02:10 ]

孤独的狼1

无药可救

阿zhen

3档33%油门是80码，5档30%油门是82码，中间跨度是升了一个档油门少了3%（不过这3%的精确度基本可是算是目测的误差吧？）如果原车是这样设计的我都会去找售后，更别说自己这样改，意义？这样的改装蛋疼不？

提琴@胆

Originally posted by 阿zhen at 2014-4-15 00:12:
3档33%油门是80码，5档30%油门是82码，中间跨度是升了一个档油门少了3%（不过这3%的精确度基本可是算是目测的误差吧？）如果原车是这样设计的我都会去找售后，更别说自己这样改，意义？这样的改装蛋疼不？

1、增力：爬坡更有力，提高接近一个挡位，提速超车更迅捷；
2、节油：普遍降油9%以上；
3、减拍：排气管黑灰积碳减少90%以上。

你说有没有意义？你还要什么样的效果才算有意义？

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-15 at 01:19 ]