摩托车论坛

搜索
楼主: 提琴@胆
打印 上一主题 下一主题

发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

[复制链接]

状态   [当前离线]

2841#
发表于 天津市 2014-4-23 00:56 | 只看该作者
给大家讲个故事放松下吧


从前有座上
山上有座庙
庙里有个老和尚在讲故事
讲的是什么呢?

讲的是
从前有座上
山上有座庙
庙里有个老和尚在讲故事
讲的是什么呢?

讲的是
从前有座上
山上有座庙
庙里有个老和尚在讲故事
讲的是什么呢?

讲的是
从前有座上
山上有座庙
庙里有个老和尚在讲故事
讲的是什么呢?

讲的是
从前有座上
山上有座庙
庙里有个老和尚在讲故事
讲的是什么呢?

......................
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2842#
发表于 湖南省 2014-4-23 01:53 | 只看该作者
安装操作上的硬伤应该归纳在一起,放在一个地方,方便学习操作。
比喻不同的化油器泡沫管上小孔的排列,就有好几种,还有对接装锥簧的胶木垫口径不对变换的解决方法。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2843#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-23 05:46 | 只看该作者
Originally posted by jinse1228 at 2014-4-23 09:53:
安装操作上的硬伤应该归纳在一起,放在一个地方,方便学习操作。
比喻不同的化油器泡沫管上小孔的排列,就有好几种,还有对接装锥簧的胶木垫口径不对变换的解决方法。


“安装操作上的硬伤应该归纳在一起,放在一个地方,方便学习操作。”
好的,我收集后发上来。

“比喻不同的化油器泡沫管上小孔的排列,就有好几种,”
主要是小孔数量的多少和效果关系比较大,排列还不是主要因素。

“还有对接装锥簧的胶木垫口径不对变换的解决方法。”
这种胶木垫口径不对的情况只在锋影125等少数弯梁车上出现过,如原胶木垫有圈槽,就直接用。否则就只有将锥簧架装在化油器出口的圈槽里面,或有圈槽的进气管上面,如我的F8就是这样。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-5-29 at 07:54 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2844#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-23 07:20 | 只看该作者
雅马哈F8-110弯梁车装弹簧,20%油门70码表速视频链接:
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAyNjk0NDE2.html

弹簧三轮车怠速走视频链接:
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAyNjk3MjQ4.html

泡沫管喷水对比实验视频链接:(1无弹簧,2有弹簧)
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAxNTU4Mzg4.html

弹簧威领无灰视频链接:
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAyNzA1MjIw.html

弹簧灵风无灰视频链接:
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAyNzEwNjky.html

弹簧威领和原车焰影积碳对比视频链接:
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAyNzE4OTEy.html

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-23 at 16:07 ]

20%油门70码.JPG (46.79 KB, 下载次数: 49)

20%油门70码.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2845#
发表于 天津市 2014-4-25 14:07 | 只看该作者
弄个试试 再发评论
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2846#
发表于 天津市 2014-4-29 04:31 | 只看该作者
没图.....
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2847#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-29 04:53 | 只看该作者
Originally posted by 流浪de空气 at 2014-4-29 12:31:
没图.....


弹簧图在一楼啊!

《弹簧增力节油器安装照片系列》
http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... ge=1&highlight=

搜我的用户名,还有更多。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2848#
发表于 天津市 2014-4-29 10:39 | 只看该作者
O(∩_∩)O谢谢
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2849#
发表于 河南省 2014-4-30 09:35 | 只看该作者
亲,帖子太长了,没能一一看过,想问一下,铃木王上可以用吗?
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2850#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-4-30 23:35 | 只看该作者
Originally posted by 453336890 at 2014-4-30 17:35:
亲,帖子太长了,没能一一看过,想问一下,铃木王上可以用吗?

可以用,装过,一样的。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2851#
发表于 河南省 2014-5-4 08:49 | 只看该作者
Originally posted by 兄弟配摩 at 2014-4-3 22:09:
看了提琴发的技术帖及网友们的跟帖,觉得在B处安装锥形弹簧比较简单且不会损伤化油器的部件,也觉得肯定能使混合气雾化得更好!改善发动机的启动性能、使怠速更稳定,中低速工况肯定也不错,节油是肯定的!心动不 ...

我用了,我知道:节油是肯定的!我自己做的弹簧做的不好,能节10%。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2852#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-5-6 07:32 | 只看该作者
今天给弹簧威领150做了起步至加速到60-70-80码路试,时间分别是0-10-13-19秒(视频3秒时起步),距离是90m-160m-250m。

挡风板没有拆,用的常规方式起步,没有用拉油门+刹车的方式。

据老摩说算是中偏上水平,说欧二天剑125这个性能比较好。

弹簧威领150起步加速至60-70-80码视频链接:
http://v.youku.com/v_show/id_XNzA4MzU2MDA4.html

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-5-6 at 17:42 ]

16秒 70码.JPG (69.37 KB, 下载次数: 60)

16秒 70码.JPG

13秒 60码.JPG (66.56 KB, 下载次数: 55)

13秒 60码.JPG

3秒 起步.JPG (72.83 KB, 下载次数: 57)

3秒 起步.JPG

0秒.JPG (82.13 KB, 下载次数: 70)

0秒.JPG

22秒 80码.JPG (67 KB, 下载次数: 54)

22秒 80码.JPG
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2853#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-5-6 15:20 | 只看该作者
锥簧磨损断裂一例:
去年12月28日-今年2月12日的弹簧车主,请移步到下面链接地址详阅。
中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 广告专区 » 弹簧增力节油器纰漏集锦

3页48楼:
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_17688544_3.htm

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-5-6 at 23:21 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2854#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-5-7 05:15 | 只看该作者
今天又给弹簧F8-110做了起步至加速到60-70-80码(表速)路试,时间分别是0-11-16-24秒(视频2秒时起步),距离是110m-170m-310m。

同样用的常规方式起步,没有用拉油门+刹车的方式。

弹簧F8-110起步至加速到60-70-80码视频链接
http://v.youku.com/v_show/id_XNzA4NzM2MTM2.html
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2855#
发表于 广东省 2014-5-7 05:17 | 只看该作者
矮油,自吹自擂,趁机打广告呀!手段玩的挺高明!
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2856#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-5-7 05:21 | 只看该作者
Originally posted by 15377859553 at 2014-5-7 13:17:
矮油,自吹自擂,趁机打广告呀!手段玩的挺高明!


原理、数据、制作方法、问题、效果都说,技术交流不就是这样吗?只要是事实。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2857#
发表于 上海市 2014-5-7 05:23 | 只看该作者
警告一下。
后续回帖太多涉及到taobao。广告。
再有诸如此类将移入广告区。
请不要打擦边球。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2858#
发表于 北京市 2014-5-7 22:31 | 只看该作者
Originally posted by 猴子 at 2014-5-7 13:23:
警告一下。
后续回帖太多涉及到taobao。广告。
再有诸如此类将移入广告区。
请不要打擦边球。


警告的好!要是警告一下骂人污言秽语的,就更好了!
抱歉一不留神顶了这帖。
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2859#
发表于 北京市 2014-5-14 07:14 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-5-7 13:21:


原理、数据、制作方法、问题、效果都说,技术交流不就是这样吗?只要是事实。


http://www.ccc-cn.org/index.htm

我现在给个结论吧,我看好多人都没有说在点子上,我上面的联接是中国三C标志认证网站,假如说这个产品被厂家采用,那么后面一堆的事情在等着厂家呢,安了这个簧的车子要想再次的通过三C冉证,那可是有好多路要走呢,并且这个弹簧也要由有三C认证资格的厂家来生产,才能直接装在车子上去,

[ Last edited by owner on 2014-5-14 at 15:17 ]
回复

使用道具 举报

状态   [当前离线]

2860#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-5-14 13:46 | 只看该作者
Originally posted by owner at 2014-5-14 15:14:


http://www.ccc-cn.org/index.htm

我现在给个结论吧,我看好多人都没有说在点子上,我上面的联接是中国三C标志认证网站,假如说这个产品被厂家采用,那么后面一堆的事情在等着厂家呢,安了这个簧的车 ...


提得很好!作为发明人不可能解决一系列工业方面的问题,今后自然有人会去做更多的测试和认证工作。

3C认证主要是涉及人类健康安全、动植物生命安全和健康,以及环境保护和公共安全等内容。弹簧第一不会有链条、链轮,轮胎、轮毂,刹车等对人身安全直接相关的问题,第二对环境保护相关的排放指标经测试只有降低,没有增高,第三更不会涉及公共安全等问题。
回复

使用道具 举报

QQ|小黑屋|手机版|Archiver|中国摩托迷网

GMT, 2025-7-14 10:24

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表