发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

plc505

啊哈哈 我就是专业做弹簧的 晒下装备。数控全自动的。做这种弹簧 一般出厂价不会超过8毛钱。。。。。。

只是喜欢赚明明白白的钱，太黑昧良心的钱 不敢赚，我怕晚上睡不着。。。。

提琴@胆

Originally posted by plc505 at 2014-3-30 23:31:
啊哈哈 我就是专业做弹簧的 晒下装备。数控全自动的。做这种弹簧 一般出厂价不会超过8毛钱。。。。。。

只是喜欢赚明明白白的钱，太黑昧良心的钱 不敢赚，我怕晚上睡不着。。。。

象你这种价值观就永远不会有发明，只能永远给别人做弹簧，你的弹簧就只能是个弹簧，我的弹簧则可以增力、节油、减排，可以产生比弹簧本身大1000倍的价值！这就是智慧的力量！

一个国家，一个民族若都像你这样，就只有永远落后！永远挨穷！随时可能挨打！

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-31 at 00:02 ]

提琴@胆

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-29 13:48:

F8热车1/3油门一挡48码，比早上提高了一码，原前飞计49码。

中午试了威领，1/3油门一挡43码过万转爆表，二挡66码9700转，三挡79码8400转，四挡76码6600转还在微提速，前面有车放弃。

幻影比威领传动比低，排气管没有触媒阻塞，速度应该要高些。 ...

晚上电话问了幻影车主，由于动力增加，前飞增大了一齿到16齿的。

plc505

哈哈哈  我只是按经济学 扒了扒你的底裤 你就急了，都用文革语言了  看来是踩到痛处了。

一个国家，一个民族若都像你这样，没有技术沉淀和积累，一味意淫和忽悠，就只有永远山寨，永远落后！永远挨穷！永远挨打！

提琴@胆

Originally posted by plc505 at 2014-3-31 00:00:
哈哈哈  我只是按经济学 扒了扒你的底裤 你就急了，都用文革语言了  看来是踩到痛处了。

一个国家，一个民族若都像你这样，没有技术沉淀和积累，一味意淫和忽悠，就只有永远山寨，永远落后！永远挨穷！永远挨打！

弹簧可以增力、节油、减排，这难道不是技术吗，这是智慧+艺术化了的技术！

你的经济学只能叫加工经济学、穷人经济学，发明创造的经济学才是人类发展的高级境界！

提琴@胆

昨天拍了个泡沫管有无弹簧喷水对比视频，发上来的是截图，看视频还要明白些。没有弹簧时水落到石板上水泡要少些，装了弹簧后水泡要多些。以前试过一些泡沫管基本上看不见水泡。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-31 at 09:50 ]

suwei3332

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 09:10:
昨天拍了个泡沫管有无弹簧喷水对比视频，发上来的是截图，看视频还要明白些。没有弹簧时水落到石板上水泡要少些，装了弹簧后水泡要多些。以前试过一些泡沫管基本上看不见水泡。

[ Last edited by 提琴@胆 on  ...

我的想战鹰现在怠速1400左右，车跑热后3档怠速都可以走车，速度要比2档快，4档勉强走车不熄火

老黄牛

手机成本几何?卖的技术!

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-31 09:56:

我的想战鹰现在怠速1400左右，车跑热后3档怠速都可以走车，速度要比2档快，4档勉强走车不熄火

"想战鹰"---小战鹰？

suwei3332

对，小战鹰

月琴

弹簧的事最近受到论坛某些人的攻击。也许是利益问题。  但我觉得坚决不可以妥协。

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-31 12:26:
对，小战鹰

祝贺！比我预想的好！提速爬坡和以前差别明显不？

千里赤兔马

今天去修车铺要来了根主量孔泡沫管，新的弹簧正在绕制到时锥簧也按楼主方案重新安装。

EN姚姚

我还想问问一个已经热车的发动机图片中
的气门杆温度是多少？
燃烧室内温度是多少？
汽油的沸点是多少？
吸入空气在10多公斤压力压缩后  又会升温多少

知道柴油机为什么没有火花塞也可以点然柴油吗？
因为柴油机压缩比高
空气剧烈压缩后温度急剧升高  达到柴油的燃点
喷油嘴喷出的雾化柴油遇到高温空气自然【不需点火自己点燃】

要想让人相信就拿些可信的数据出来
小琴同志怎么知道雾化汽油吸入气缸之后会有那么大的液态颗粒存在
透视眼

说我等没有试过的都是凭自己想象在瞎猜
那小琴怎么知道里面什么情况
外面的腻可以【观察证实】  那里面燃烧室的腻怎么【观察证实】
还是也是瞎说【有透视眼的除外】

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-31 23:07:
今天去修车铺要来了根主量孔泡沫管，新的弹簧正在绕制到时锥簧也按楼主方案重新安装。

我见你的小弹簧是不是绕得太稀了，我在威领柱化上用的小簧是14圈，20-22mm长比较合适，到25mm效果就不行了。

EN姚姚

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-31 09:10:
昨天拍了个泡沫管有无弹簧喷水对比视频，发上来的是截图，看视频还要明白些。没有弹簧时水落到石板上水泡要少些，装了弹簧后水泡要多些。以前试过一些泡沫管基本上看不见水泡。

[ Last edited by 提琴@胆 on  ...

你不妨试试直接喷汽油  喷到烧热的铁板或者启动一段时间了的摩托车杠头外壁【外面温度可比里面凉快多了】上看看

也发几张图或视频上来看看

千里赤兔马

呵呵，还没开始绕呢，是上次绕剩的钢丝。。化油器不用胶圈密封，那用什么纸好呢？

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-3-31 23:22:
我还想问问一个已经热车的发动机图片中
的气门杆温度是多少？
燃烧室内温度是多少？
汽油的沸点是多少？
吸入空气在10多公斤压力压缩后  又会升温多少

知道柴油机为什么没有火花塞也可以点然柴油吗？
因为 ...

转：
发动机供油系的油气雾化现状别太乐观，
http://www.xici.net/d146166632.htm
天马独行 [角落] [飞语]
扰流钉／本版三年前的化油技术  lx.nj
　   "三年前在ＺＪ研究化油器时，曾经自制过带玻璃观察窗口的喉管，以观测化油器“雾化”汽油的效果。
      观察结果令人非常吃惊和失望，发现喉管里根本看不到喷雾器喷出的那种白雾，而是大颗粒的汽油。
      原来化油器里喷出的汽油其实并非理论上的雾化，主油管带泡沫孔实际上还是完成不了汽油的雾化。
      对于汽油雾化，还是在亲眼目睹了透明喉管后，才被严重震惊，才发现化油器的雾化效果不理想。"

原帖还在，按上面的链接可以搜到的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-31 at 23:37 ]

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-31 23:29:
呵呵，还没开始绕呢，是上次绕剩的钢丝。。化油器不用胶圈密封，那用什么纸好呢？

我是买的化油器专用石棉纸垫，你去找下修理店，他们一般都有的。实在没有就用好一点的包装纸壳做也行，化油器这边温度不高的。注意钢丝别粗了，小提琴2弦去皮后正好合用（直径0.2mm），先密绕再拉长，然后用锥形物扩喇叭口。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-1 at 00:12 ]

提琴@胆

Originally posted by EN姚姚 at 2014-3-31 23:28:

你不妨试试直接喷汽油  喷到烧热的铁板或者启动一段时间了的摩托车杠头外壁【外面温度可比里面凉快多了】上看看

也发几张图或视频上来看看

我只要看到泡沫化的差别就够了，52页1028楼50多条评价和LX、ZS的测试数据你都不信，我也就没什么好说的了。你不怕麻烦，TB那里还有一大串评价，还有差评哟！

信就信，不信就忙自己的，要和我辩论个明白也可以，自己绕个弹簧试试也不费多少力。

下面的图就应该够明白了吧，这样的结果多得很。

进去的（汽油颗粒）、出来的（黑灰积碳）都有了，增力的、节油的评价报告就太多了，我都懒得再加贴到里面去，50多条评价，看了要信的也就信了，不信的再加50条还是不信。你不会再叫我学孙悟空，钻到太上老君的炼丹炉里面去看个究竟吧，你应该知道什么叫做“透过现象看本质”的。

你们这些搞机械专业的问题就出在：一是太相信化油器的“泡沫化”效果了；二是不能从多侧面看待和分析问题，那么多的现象已经反映出问题的本质所在，还要坚持视而不见。

1976年的唐山地震，事先民间就已经发现了地震的一些先兆，也通知了有关方面，然而就是有些数据派大人物没有看到数据，决口否认地震可能发生，当时只有一个县的领导相信了那些现象可能会发生地震，提前通知老百姓采取了预防措施，结果损失非常非常小。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-4-1 at 01:05 ]