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楼主: 提琴@胆
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发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

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2661#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-28 14:34 | 只看该作者
我把这段时间的一大堆“专家”的发言保存起来,今后有一天合适的时候再集中发上来,一定很好玩的。
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2662#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-28 14:37 | 只看该作者
Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-28 22:33:

是的,我装时有点接近红圈这个图,但是小弹簧底圈还是偏大些的,我要一边旋转一边推才放进去的,装完用油针插进去后拉出来没有感觉卡滞现象,我还有些担心日后小弹簧好不好取出来的呢。油针开槽的话难度大了些, ...


换泡沫管是对的,锥簧用钢丝做可以,千万要注意弹簧安全性。
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2663#
发表于 湖北省 2014-3-28 14:49 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-28 22:03:


刚才打电话又问了车主,依然回答一挡1/3油门可以跑60码,信不信由你。





我还真不信,你信么?要是600CC排量的车我就信了;要是这个幻影转速能到3万转我也信了;要是这个幻影能到3万转,而且功率30KW以上我也信了,所以说,别人吹牛你作为老师不能跟着吹牛,有损老师在大家心中的光辉形象。#27#
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2664#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-28 15:11 | 只看该作者
Originally posted by 水乡园林 at 2014-3-28 22:49:

我还真不信,你信么?要是600CC排量的车我就信了;要是这个幻影转速能到3万转我也信了;要是这个幻影能到3万转,而且功率30KW以上我也信了,所以说,别人吹牛你作为老师不能跟着吹牛,有损老师在大家心 ...


1/3油门一挡60码并不意味着全油门3万转。我的威领30%油门5挡80码也并不意味着全油门就会150,60%油门以后就没有增加了,这就是弹簧车的特性。

我的F8-110也是30%油门80码表速,50%油门90码表速,60%油门我不敢骑平路,爬坡还是可以加力的,60%以上就没有增加了。有个摩托车厂的测试员骑了F8下来给我说上了100码表速。我说我的车绝对是事实,可以验证的。

那位幻影车主是学机械专业的,也教过机械,在摩托车厂工作过十多年,现在和另一人合开摩托车附件厂,主要给ZS厂配套。他自己骑卖过50多辆摩托车,我认识他一年半就见他处理卖过劲豹、天剑王、老威领3辆车,现在他有新威领和幻影2辆车,他没有必要给我乱说。下周我去试试他的车再给你们一个我自己的验证结果。

我若是有那么多的质疑,自己做一个弹簧试试就知道了,去年3月我刚发弹簧数据上来的时候就有不少人做弹簧,有些做好了有效果(见52页1028楼前十多例),也有人做不好。挂锁芯弹簧(装泡沫管)、电筒里面的弹簧(锥簧)都可以试用的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-28 at 23:22 ]
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2665#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-28 15:24 | 只看该作者
Originally posted by 老黄牛 at 2014-3-28 22:33:
为了掌握装簧前的一手数据,自己的天俊今天一档怠速(约1200转)勉强平路走车,朋友的战龙二档较轻松走车,好象记得我以前的悦冠150二档也能轻松走车,我想低扭好的车怠速走车应该都行,过几天装椎簧试试天俊二档能否走车 ...


最关键还是低扭性能和油门开度。爬坡提速性能提高,油门开度变小是弹簧车的特点。

你应该相信这一点,我的威领在装怠速管弹簧之前,10%油门已达空挡过万转,30%油门已达79码。装了怠速管弹簧之后,10%油门只有空挡9000多转(阻力减油),但30%油门可达82码。自己感觉提速更轻巧,爬坡更有力,我的F8-110也是如此。没有更多的好处我干嘛要费力费米给大家补寄怠速管弹簧?这东东直径只有1.1-1.4mm(真、柱两种),工厂都不愿意做,我是找工厂要的弹簧不锈钢丝,自己用调速电钻手工绕制的。当然也许因为有些怠速管孔比较浅,弹簧太短,效果并不太突出,但目前除了幻影外,其他车主都还没有否认怠速管弹簧的效果,包括铃木钻豹和GN125真化车。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-29 at 07:19 ]
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2666#
 楼主| 发表于 北京市 2014-3-29 00:23 | 只看该作者
今天早上骑F8出门上课,冷车300米后试了一挡1/3(有刻度)油门47码,我的F8后飞是从37加大到38齿的,按计算原飞就应该是48码,中午再试威领。幻影传动比比威领小,应该比威领快。忘了说,这辆幻影的排气管是车主自己亲手做的不锈钢排气管,没有触媒,他的威领也是这样的,他说换管后怠速上升了一千多转,我试过威领,力量大了很多,油门车速比应该高于原排气管。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-29 at 09:12 ]
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2667#
发表于 北京市 2014-3-29 01:31 | 只看该作者
看看到最后是不是新车出厂就有这东东,这么神奇
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2668#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-29 05:48 | 只看该作者
Originally posted by 梧州EN125-2F at 2014-3-29 09:31:
看看到最后是不是新车出厂就有这东东,这么神奇


有3家专卖店在新车上面加这东东。

F8热车1/3油门一挡48码,比早上提高了一码,原前飞计49码。

中午试了威领,1/3油门一挡43码过万转爆表,二挡66码9700转,三挡79码8400转,四挡76码6600转还在微提速,前面有车放弃。

幻影比威领传动比低,排气管没有触媒阻塞,速度应该要高些。
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2669#
发表于 重庆市 2014-3-29 07:00 | 只看该作者
是不是哦?吹得这么神?难道燃油的使用率提高了百分之20?这比电喷车还厉害?还省油?
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2670#
发表于 重庆市 2014-3-29 07:07 | 只看该作者
((F8-110也是30%油门80码表速,50%油门90码表速,60%油门我不敢骑平路,爬坡还是可以加力的,60%以上就没有增加了。有个摩托车厂的测试员骑了F8下来给我说上了100码表速。我说我的车绝对是事实,可以验证的。))))
???????????我想问一下,你这个燃烧效率就这么高?在发动机和后轮之间传动比不变的情况下,你百分之30的油门那时候发动机转速起码有8000转左右,如果全开那不是2万转??你是烧的汽油还是火药,这么猛?难到你110排量的发动机功率达到了十几千瓦??你也不要把这个吹这么神?
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2671#
发表于 浙江省 2014-3-29 07:35 | 只看该作者
郁闷,昨晚赶工把锥簧做出来了,今天试装才发现那个电木垫的两面都是平的,给个方案,电木连化油器端有个密封环的,连发动机端有个纸垫。弹簧大底接触电木面好还是接触化油器面好呢?目前已经在电木垫上开一圈槽。我想弹簧底对化油器o型圈接触不是很好,容易导致密封不好。只和电木垫接触就必须挖槽的呢。#26#
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2672#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-29 08:24 | 只看该作者
Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-29 15:35:
郁闷,昨晚赶工把锥簧做出来了,今天试装才发现那个电木垫的两面都是平的,给个方案,电木连化油器端有个密封环的,连发动机端有个纸垫。弹簧大底接触电木面好还是接触化油器面好呢?目前已经在电木垫上开一圈槽。 ...


锥簧架子安在化油器出口槽里面,打2个缺口,胶圈不要,用纸垫密封。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-29 at 16:44 ]

化油器上装锥簧4.JPG (56.98 KB, 下载次数: 79)

化油器上装锥簧4.JPG
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2673#
发表于 辽宁省 2014-3-29 08:59 | 只看该作者
油针上再钻三到四个小孔雾化效果会更佳
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2674#
发表于 浙江省 2014-3-29 09:43 | 只看该作者
刚装好了回来,弄了我大半天的呢。装好试机,怠速由原来的1200转升到1700转,排气管水分比之前的多些,今天下了些小雨,尾气时不时的还能看到有一阵阵的白雾出来。还没试车,晚上有空再说说我的装法及一些图片。。#24#
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2675#
 楼主| 发表于 北京市 2014-3-29 10:25 | 只看该作者
Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-29 17:43:
刚装好了回来,弄了我大半天的呢。装好试机,怠速由原来的1200转升到1700转,排气管水分比之前的多些,今天下了些小雨,尾气时不时的还能看到有一阵阵的白雾出来。还没试车,晚上有空再说说我的装法及一些图片。。 ...



祝贺!佩服你的DIY精神!,怠速管小簧数据在121页2409楼,实在不方便我可以平信寄给你。
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2676#
发表于 天津市 2014-3-29 12:12 | 只看该作者
今天在岳母家把化油器拆下来看看下,大小簧均没有磨损,嗯,放心了。没有照照片,大家见谅。
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2677#
发表于 浙江省 2014-3-29 13:12 | 只看该作者
Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-29 18:25:



祝贺!佩服你的DIY精神!,怠速管小簧数据在121页2409楼,实在不方便我可以平信寄给你。

哦,是的,本人对有实用价值的东西是极为渴望的,比如我的车目前装好的东西也不少了:自己动手加装了电子暗锁开关,USB充电兼点烟头。改过前小飞,感觉动力不足以带动高档位遂又换回。前减震上安装了LED射灯,应付晚上骑车光线不足。车上20W电热把手,自己买电热丝绕制成功,冬天效果杠杠的。怀着研究的心态,气门间隙都调了N遍了。导航支架等。。很多都要自己稍作改动才能安装上去的!我说了这么多无非就是想说明对事物都要实事求是,实践见真知!我很感谢楼主一直为我指导安装这些节油弹簧,从这点看楼主的为人是无可厚非的!我之前都说过了,这些不管成功与否,我都只是抱着探索实践的心态去面对的!有了想法就能勇于创新,切实身实践,这是科技进展的前提!别的就不多说了,今天我安装锥簧的情况如下图示;我就不放心这样装弹簧支架牢不牢固?通常这个气缸对这个弹簧的吸力会不会超过支架和胶水的支撑力!如果是吸力小的话我就放心了!还有这个AB胶能不能承受发动机的高温啊?当然这只是我安装的方案,按楼主的就不会有这么多疑问了!再一个就是熄火状态下,我的小弹簧在每次松油门时能听它正常伸缩的摩擦声,这是正常的吗?综合这次的改装,车子低挡位动力十足,发动机声音变沉稳,排气有水分及白雾喷出,油耗得在日后骑行才得出。今天装好也晚了,四五档动力如何也要进行路试才知,改天溜达下再谈此感受吧!#27#

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2678#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-29 13:27 | 只看该作者
Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-29 21:12:

哦,是的,本人对有实用价值的东西是极为渴望的,比如我的车目前装好的东西也不少了:自己动手加装了电子暗锁开关,USB充电兼点烟头。改过前小飞,感觉动力不足以带动高档位遂又换回。前减震上安装了LED射灯,应 ...


我看你的胶木垫边缘有点单薄,还是建议你将锥簧架安装在化油器出口槽内比较把握,那里面冲力相当的强大!锥簧本身可以的。
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2679#
 楼主| 发表于 重庆市 2014-3-29 14:07 | 只看该作者
Originally posted by 我是一个兵119 at 2014-3-29 15:07:
((F8-110也是30%油门80码表速,50%油门90码表速,60%油门我不敢骑平路,爬坡还是可以加力的,60%以上就没有增加了。有个摩托车厂的测试员骑了F8下来给我说上了100码表速。我说我的车绝对是事实,可以验证的。))))
???????????我想问一下,你这个燃烧效率就这么高?在发动机和后轮之间传动比不变的情况下,你百分之30的油门那时候发动机转速起码有8000转左右,如果全开那不是2万转??你是烧的汽油还是火药,这么猛?难到你110排量的发动机功率达到了十几千瓦??你也不要把这个吹这么神? ...


其他地方早有说明,60%以后的油门就没有再增速了,要验证、要打赌随时都可以。
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2680#
发表于 广东省 2014-3-29 14:33 | 只看该作者
托为了节油,装了一个能节油 25%的节油棒放油箱里,又装了能节油 10%的开关整流器,又加装一个能节油 28%的滑行轮,又加了强磁油管能节油 近30%,又把油针调了一下能节油近 20%,现在麻烦来了,加油站是去不了 了,而且整天油箱往外冒汽油,骑的的 越多冒的越多,所以啊,兄弟们,节油 器不是乱装的,效果太好,适可而止 啊。。。。。。。

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