发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-25 07:46:

请问安装时有什么注意事项，拧开怠速管直接将小簧放进去就行了吗？

是的，很简单，只是注意弹簧有一端我把钢丝往外掰了一点点，放不进去。这是为了钢丝不插到上面喷口中间去，其实不掰也没有什么的。

金牌机器

又借提琴大哥宝地谈点感受

先行谢过提琴大哥


能够因为弹簧而认识热心 直率 追求完美提琴大哥



上周通过电话联系拿到了怠速弹簧后  又请教了安装方法

回家后自己动手装好怠速弹簧  

刚才天气不错有点太阳 就在办公楼外面的停车场骑车晒太阳
也有意识试了一下怠速走车  
之前有时候会在起步时因为油门给油不足死火  
现在装了怠速弹簧 车热后 只用左手控制车方向（右手放的膝盖） 挂一档 轻松离合 车自然慢慢向前走了 也不拖档（发动机转速约有下降） 速度和人慢慢步行差不多 感觉很不错

这样一档慢慢在50来米长的停车场逛了几圈 途中专门停过车重新起步 也在行驶时拉过离合（发动机转速约有升高）

又把档挂上2档不给油 开始拖档死火了
后来在2档轻给油后丢右手 速度在10KM/H左右一直没有拖档死火 又在停车场以怠速2档左手跑了几圈 整的停车场的熟人都开玩笑说我在练技术 哈哈哈 其实心里很高兴的


后来从停车场下去  回来就是5-8度的缓上坡  专门试了一下 在2档10KM/H居然没有拖档没有死火 真不可思议 这在之前是不可想象的更不可能的


看来确确实实效果好

金牌机器

期待装了怠速弹簧后的山地王下次去川西高原会有更好表现




之前装的喉管弹簧和泡沫管弹簧已经在牛背山和莫斯卡的超级烂路上得到了检验 效果很好 让同行的摩友把人让我带上了山

hhl64a

鼓励 我也一直使用 效果不错 太子GZ125HS 首批

提琴@胆

Originally posted by hhl64a at 2014-3-25 16:30:
鼓励 我也一直使用 效果不错 太子GZ125HS 首批

赶紧升级三代锥簧，效果耐用安全都要好些。

纳仕达

如果弹簧效果很好，为什么厂家不安装呢。一个弹簧值不了一两毛钱。。。。。。

提琴@胆

Originally posted by 纳仕达 at 2014-3-25 18:42:
如果弹簧效果很好，为什么厂家不安装呢。一个弹簧值不了一两毛钱。。。。。。

要厂家老板认识到弹簧功效，工厂改变生产模式，都是一个漫长的过程，还有利益的考虑，如有提出要独家用的，有不想受专利的约束，想自己搞出同类产品的等等。

1282127866

我的CB4004缸车可以搞不了  楼主告知

1282127866

我以前只看帖都不发信息  楼主出来说说cb400可以吗

1282127866

老乡出来说说啊

三十而立·

喉管里的弹簧还行。。。化油器里的说实话在我大阳150上真没什么用，而且震动明显比不装大，震的手都麻麻的，果断拆掉化油器里的结果启动也变好了震动也小了，只保留喉管处的锥簧低速扭力还是很好，说明下我的是新车。个人感觉化油器那里没必要装什么弹簧，喉管那弄个锥簧效果就出来了！我在淘宝拍的邮到家47元，直接装上车也没有怠速降低什么的反而要按说明把混合气调浓。。

提琴@胆

Originally posted by 1282127866 at 2014-3-25 20:12:
老乡出来说说啊

有鑫源400装过，小簧需要改动，车主动手能力强，改装效果ok，又介绍车友装，后来的人动手能力一般，又有人说效果不明显，这和安装正确与否，调试准确与否都有关系，只要化油器出口口径在36mm以内，都可以装。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-25 at 21:17 ]

千里赤兔马

楼主，帮看下我的化油器主量孔。。今天我用自己做的小弹簧去装车，结果化油器主量孔底部和泡沫管就是一体的，根本没法拧动！小弹簧就没法装呢。。最后我就索性把弹簧再剪短三圈这样子，直接从泡沫管上端放进去到底，小弹簧的大底圈也就剪掉了。我的是钱江畅跑125的车，为什么会是这样的化油器主量孔的啊？型号标的是：pz26这种化油器。。

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-25 21:02:
楼主，帮看下我的化油器主量孔。。今天我用自己做的小弹簧去装车，结果化油器主量孔底部和泡沫管就是一体的，根本没法拧动！小弹簧就没法装呢。。最后我就索性把弹簧再剪短三圈这样子，直接从泡沫管上端放进去到底 ...

这种泡沫管有时是主量孔拧得太紧，你仔细看看主量孔与泡沫管之间的连接有缝没有（图一）。

你可以去找修理店要废化油器的泡沫管，还可以上TB买泡沫管和主量孔，也可以用下面图中的方法装小簧，效果一样的（图二）。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-25 at 21:31 ]

提琴@胆

Originally posted by 三十而立· at 2014-3-25 20:13:
喉管里的弹簧还行。。。化油器里的说实话在我大阳150上真没什么用，而且震动明显比不装大，震的手都麻麻的，果断拆掉化油器里的结果启动也变好了震动也小了，只保留喉管处的锥簧低速扭力还是很好，说明下我的是新 ...

这是你的车的情况，若泡沫管进气孔少就肯定没有效果。弹簧导致发动机谐振频率改变，多数车振动减小，也有车振动增大，这也证明了发动机反应强烈。小簧+锥簧效果才完全，现在加了怠速管簧效果更加明显，上面的金牌机器版主也证明了这一点。你应该即时和我交流，我了解情况后也许可以给你提供一点解决办法。

你的小簧导致振动增大本身就反映出情况改变，可以试试将小簧剪掉1-2圈，再拉长2mm，情况就会有所改变。

提琴@胆

Originally posted by 1282127866 at 2014-3-25 20:12:
老乡出来说说啊

我下午5点-晚上9点在上课，这个时间的回帖都是课间几分钟的休息时里用手机上网回的。

千里赤兔马

谢谢楼主指教一二。我仔细看过了，确定主量孔底部没有连接缝隙的。结果也是像你这样把弹簧从上端旋进去的，不卡油针。只是油针没开槽，弹簧又只是估计下剪掉三圈，也不知发挥到它的作用了没有，今天装好时也晚了，没调怠速和混合比。简单试了下车，启动也能一打即着，怠速没变化，发动机声音感觉倒是变了些，改天跑跑高速，算算油耗，爬爬坡就能知晓了。。下一步还想继续装个锥簧看看效果哦。不管成功与否，本着探索为目的，在此先谢谢楼主的分享了！#27#

台灯123

弹簧节油器好用

提琴@胆

Originally posted by 千里赤兔马 at 2014-3-25 21:55:
谢谢楼主指教一二。我仔细看过了，确定主量孔底部没有连接缝隙的。结果也是像你这样把弹簧从上端旋进去的，不卡油针。只是油针没开槽，弹簧又只是估计下剪掉三圈，也不知发挥到它的作用了没有，今天装好时也晚了， ...

注意：我开始的几个月都是这样装的，多用几天后，弹簧上面部分就把油针抱紧了（所以我才在油针上面开槽），效果也就下降了一些，其它问题到没有。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-25 at 22:31 ]

湖北随州张振

电喷有两个好处，一是油气比例可以基本保证合理，但前提是传感器数量和质量都要到位，否则就是二杆子；二是喷射压力可以将汽油尽可能散开成微滴，但前提是压力要足够高。尽管如此，目前还是难以将汽油和空气在进缸前的一瞬间充分混合，所以才会在排气管口摸得见满手黑灰，EN150、GW250、天剑王250都是如此。而加装弹簧就象是在油气的必经之路装了一个搅拌器，利用发动机脉冲进气能量+弹簧的振动、涡旋功能刚好完成了油气混合雾化的最后一道工序。

专业人员给我说摩托车电喷要到位大概要2800-3000元，那些万把块钱的车是不可能有这个配置的。

现在的高挡汽车就是因为普通电喷不能满足需要（3.5-4个大气压），才又升级为40个大气压的缸内直喷，这反过来证明了普通电喷还不够完善。





这个   说的  是有道理 ，       呵呵     ，  


   仅指   这个  ！！！！！！