发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-19 21:48:
今天十六度．启动时不拉风门．一打就着了．会不会混合气还是浓了．我已调稀了半圈多．担心时间长了会形成积炭．

启动OK、动力OK、大油门排气无生汽油味就OK！火花塞颜色作参考。

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-19 21:56:

因为前天才拆开的．才跑了二十多公里．如果混合气调好了．要跑多少公里才可以把上次烧黑的部分烧成正常颜色呢

二十公里足够了。

老黄牛

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 21:54:


谢谢过奖！我的目标就是尽量把弹簧做好，其他的都不重要。

随便告诉老哥一声，关于小簧的问题，我今天拆下来看了，没有铜粉，我的威领已经很久没有拆过泡沫管了，这次换化油器，泡沫管还是用的以前那只，里 ...

发明往往都需要时间和市场来捡验,我觉得现在还不是说硬话时候,赞赏你勇于创新精神,希望你适时拿出东西来消除部分摩友的顾虑!择日也会弄个锥簧试试,型状大同小异,只是不设固定钢丝,但不是你的一代锥簧,因为它抗疲劳太差,到时上图细说,小黄在油针和泡沫管镀铬硬化之前暂不考虑,希望我的回复能给你带去某种灵感!#13#

提琴@胆

Originally posted by 老黄牛 at 2014-3-19 22:30:

发明往往都需要时间和市场来捡验,我觉得现在还不是说硬话时候,赞赏你勇于创新精神,希望你适时拿出东西来消除部分摩友的顾虑!择日也会弄个锥簧试试,型状大同小异,只是不设固定钢丝,但不是你的一代锥簧,因为它抗疲劳太差,到时上图细说,小黄在油针和泡沫管镀铬硬化之前暂不考虑,希望我的回复能给你带去某种灵感 ...

谢谢你的支持！我也不是说硬话，只是说了我自己的实际情况。
      希望看到你的锥簧，我本来是用的螺丝横杆固定锥簧，开始时为了效果，顶圈很松的固定在螺丝横杆上，结果对螺丝磨损明显，后将顶圈不紧不松的固定在螺丝横杆上，观察了2千公里没有明显磨损OK！但用户始终不愿在连接管上面钻孔，发二代锥簧我一直配发的螺丝基本没有人用，无奈才开发了三代锥簧，吸取了前面的教训，锥簧固定在架子上面时，上面就不再松动，我自己的锥簧现在没有问题。

      我也一再在论坛督促锥簧升级，说了可以送钢丝半成品架子自己完工，也可以运费+一折拿三代锥簧，少有人响应。

      我的化油器装小簧一年多了，没有发现油针明显磨损，我明天再用放大镜去仔细看看，今天看了泡沫管内壁无磨损，也没有铜粉。

      如厂家要用，他们会有办法解决工艺方面的问题。如时间长了还是无厂家用，我就只发修理店、专卖店。我本不愿意这样面对个人用家，米不多，麻烦太多，我教小提琴的收入已经可以过得很好了，LP是坚决反对我这样卖弹簧的，我只是为了扩大影响吸引工厂才这样步入麻烦的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-20 at 07:05 ]

疯改

狂顶楼主，大力支持，关注楼主好久了，我的国二ybr冬天在市区跑三个油😭每天上下班也就四五公里吧，加上每天预热，我是修轿车的，化油器换过几个了，个种调试未管用，看了楼主的发明，有时间做弹簧试试，不懂的地方还的请楼主多指教

suwei3332

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-19 21:54:


谢谢过奖！我的目标就是尽量把弹簧做好，其他的都不重要。

随便告诉老哥一声，关于小簧的问题，我今天拆下来看了，没有铜粉，我的威领已经很久没有拆过泡沫管了，这次换化油器，泡沫管还是用的以前那只，里 ...

     昨天收到你寄的小弹簧和怠速弹簧后立马装上，下午上班时试了下感觉不出来跟没装怠速弹簧有什么区别，或者不明显吧，试了下极速居然上到94码了，当时心想车子的极速又回来了很高兴呀，晚上下班时又跑了下极速，竟然上到100码了狂喜呀！要是再换大一齿前链轮那不就更快更省油了。
     还有那个铜粉事件我认为完全是假的，如果小弹簧磨损泡沫管那小弹簧也会磨损呀，再说了磨损的铜粉应该早就和汽油一起没力，怎么还会看得到呢？或者是粘在化油器底壳上怎么还会倒出来那么干净新鲜呢？

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-20 11:04:

      昨天收到你寄的小弹簧和怠速弹簧后立马装上，下午上班时试了下感觉不出来跟没装怠速弹簧有什么区别，或者不明显吧，试了下极速居然上到94码了，当时心想车子的极速又回来了很高兴呀，晚上下班时又跑了下极速，竟然上到100码了狂喜呀！要是再换大一齿前链轮那不就更快更省油了。
    还有那个铜粉事件我认为完全是假的，如果小弹簧磨损泡沫管那小弹簧也会磨损呀，再说了磨损的铜粉应该早就和汽油一起没力，怎么还会看得到呢？或者是粘在化油器底壳上怎么还会倒出来那么干净新鲜呢？...

      祝贺！我安了怠速管弹簧后也感觉对高速有利，你再试试爬坡，应该不一样的。也许之前你的小簧没有装好。
    关于铜粉事件不应该首先认为是假的，那位先生人不错的，我打电话问了他，他也不知道原因何在，他也说了看泡沫管里面没有磨损的痕迹。我看了我的威领泡沫管里面没有磨损的痕迹，也没有铜粉，当然这要对多辆弹簧车作了调查后才能下结论。
    我估计他的泡沫管里面以前有因钻孔或攻丝留下的毛刺，遇弹簧振动就掉下来了，因体积较大吸不出去也掉不下去，当然还是要继续了解后再下结论。
    我给泡沫管扩钻孔以后就要用钻头清理泡沫管里面的毛刺，否则不光滑。另外在给怠速管装弹簧时也发现有些怠速管里面会挂弹簧。

    弹簧有这样那样的问题是难免的，只要不伤车就没有关系，不断改进总会逐步完善的。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-20 at 14:50 ]

提琴@胆

Originally posted by 疯改 at 2014-3-20 10:30:
狂顶楼主，大力支持，关注楼主好久了，我的国二ybr冬天在市区跑三个油😭每天上下班也就四五公里吧，加上每天预热，我是修轿车的，化油器换过几个了，个种调试未管用，看了楼主的发明，有时间做弹簧试试 ...

谢谢支持！怠速管弹簧制作数据在121页2409楼。好好看一下52页1028楼，有50多条使用评价。

稻草1

Originally posted by ltdazhang at 2014-3-14 18:32:
如题，左边是我的锐彪2045km（安了弹簧），右边是邻居家侄儿的豪爵钻豹125k-a（1986km），今天下午来看亲戚。

[ Last edited by ltdazhang on 2014-3-14 at 18:54 ]

不知你没安弹簧之前是怎么样的？是和你侄儿的一样吗？

ltdazhang

Originally posted by 稻草1 at 2014-3-20 20:30:

不知你没安弹簧之前是怎么样的？是和你侄儿的一样吗？

没有按弹簧之前，也很黑的。

ltdazhang

Originally posted by ltdazhang at 2014-3-20 20:43:




没有按弹簧之前，也很黑的。

刚才又去院子里用小手指探进去使劲摸了摸，妈的，一点积碳都没有。我的锐彪安了弹簧确实反应挺好，启动容易，声音更小了，动力比原来强了，燃烧更好了，没有积碳。如果那两个弹簧没有较大的磨损，我是不想拆掉的。过些日子，我要拆开检查一下，到时候在维修区重新开个新帖供大家鉴别，就当一把小白鼠了。

提琴@胆

Originally posted by ltdazhang at 2014-3-20 20:49:

刚才又去院子里用小手指探进去使劲摸了摸，妈的，一点积碳都没有。我的锐彪安了弹簧确实反应挺好，启动容易，声音更小了，动力比原来强了，燃烧更好了，没有积碳。如果那两个弹簧没有较大的磨损，我是不想拆掉的 ...

你是啥时候拍的弹簧？是图中的样子吗？

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-20 at 22:17 ]

澹台灭明

gn250TK化油器刚装了小簧和锥黄，现在三档两千装轻松上坡，不是帮提琴打广告，是真的有效果。至于说磨损，我觉得只要自己用得爽，在可承受的范围内，这点是可以忽略的，毕竟没有不坏的零件和车。

提琴@胆

Originally posted by 澹台灭明 at 2014-3-20 22:29:
gn250TK化油器刚装了小簧和锥黄，现在三档两千装轻松上坡，不是帮提琴打广告，是真的有效果。至于说磨损，我觉得只要自己用得爽，在可承受的范围内，这点是可以忽略的，毕竟没有不坏的零件和车。

祝贺！你的TK化油器怠速管里面有弹簧。

ltdazhang

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-20 22:14:


你是啥时候拍的弹簧？是图中的样子吗？

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-20 at 22:17 ]

过完年正月初八拍的，ltdazzz。  不是图中这个样子，提琴想送一个给我吗？#13#

提琴@胆

Originally posted by ltdazhang at 2014-3-21 15:13:



过完年正月初八拍的，ltdazzz。  不是图中这个样子，提琴想送一个给我吗？#13#

呵呵！可以的，怠速管小簧平信全免，都是这样的。锥簧没有必要，效果一样的，还得产生快递F。

提琴@胆

HYH给我说了，怠速管装弹簧后有阻力，混合比会变稀，需要调浓一点点，今天按HYH的办法将F8调浓了估计1/8圈，果然动力有增，回家的坡三挡轻松度已经很接近以前的二挡了。

一劳永逸

提琴．真空化油器加装怠速管小簧效果如何

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-23 22:20:
提琴．真空化油器加装怠速管小簧效果如何

给GN125、钻豹125加了，马上怠速1000转走车。

chi403781319

如题进气道加弹簧无法启动，关闭风门后可以启动，但是转速非常高非常高，调节怠速螺钉下降但不稳定，开风门后又熄火