发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

第四辆坦克

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-16 13:57:


要了解你的弹簧制作情况才可以说，我的车和另外几台车没有异常。

#27##27##27#哥儿，笑而不语！这点儿朋友都得罪没了！


忘了和你说，我又要发帖了！这两天！咱俩多好！既没文斗，也没武攻！我那小心脏~可平和了！
这回吧！你好好读一下！要是懂了呢，咱就是一事之师！当然论哥儿们也行！当你学到了东西呢，不要谢我！帮你的主要是大伙！不用都送礼，那么整，咱也干不起！你挑几个主要的！表示一下！就行了！
要是没懂么？那你问版主！他比我懂得多！

[ Last edited by 第四辆坦克 on 2014-3-16 at 14:23 ]

一劳永逸

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-15 22:51:


可以给你寄。

那就谢谢你了．我的车车是国三大战鹰．

一劳永逸

怠速小簧所有的车车都是一个规格吗

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-16 20:33:
怠速小簧所有的车车都是一个规格吗

不是的，125、150真空膜化油器和PZ19柱塞化油器是一样的，PZ26和GN250（TK）口径是一样的，PZ26孔深8mm，GN250（TK）孔深7mm，见121页2409楼。

suwei3332

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-16 22:48:


不是的，125、150真空膜化油器和PZ19柱塞化油器是一样的，PZ26和GN250（TK）口径是一样的，PZ26孔深8mm，GN250（TK）孔深7mm，见121页2409楼。

我把空滤盖拆了极速还是只有85码，难道真的要剪锥簧吗？

梦中滇藏线

顶帖=美德

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-17 08:39:

我把空滤盖拆了极速还是只有85码，难道真的要剪锥簧吗？

该剪就剪，小簧也可以剪，还要拉长。怠速管簧对低扭有明显提升，所以另两个弹簧可以多向高速功能多倾斜一些。

今天我打电话问了河南一位批量用家，他装了两台GN250低扭增强，高速未降（装了怠速管簧），但48Q高速就有明显下降，而我的F8-110车40%油门就有85码（还可以加），这说明各款车对弹簧的反应各不相同，需要用家自己调整。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-17 at 12:31 ]

我是一个兵119

我就说了安装弹簧没有用，还是有那么多人相信，如果安装弹簧有用，那么电喷车，直喷车为什么不安装？日本摩托车技术比中国强吧，怎么没有用你说那个弹簧技术？骗子

鼓动时间

给个交易连接啊，谢谢了，

提琴@胆

Originally posted by 鼓动时间 at 2014-3-17 20:54:
给个交易连接啊，谢谢了，

抱歉！论坛规定不能给交易连接，自己去T....搜吧。

提琴@胆

Originally posted by 我是一个兵119 at 2014-3-17 16:01:
我就说了安装弹簧没有用，还是有那么多人相信，如果安装弹簧有用，那么电喷车，直喷车为什么不安装？日本摩托车技术比中国强吧，怎么没有用你说那个弹簧技术？骗子

事实面前谁吐槽也没有用的！看看到底我是骗子还是有人愚昧！
2501、2513、2520、2523楼证据凿凿！还有52页1028楼就更多了。

电喷看2384、2392楼。

中国摩托迷网 » 摩托车论坛 » 重庆摩友交流区 » 重庆摩友新发明：摩托车弹簧增力节油器
#112   6页
yjxabj
我就是8号去改的那台en150（注：电喷车）,改完之后我就去试试爬歌乐山三百梯，现在3挡跟以前2挡差不多，低扭增加明显，决对不是心里作用，油耗明天去测加油测试一下，希望有新发现，

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-17 at 23:00 ]

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-17 08:39:

我把空滤盖拆了极速还是只有85码，难道真的要剪锥簧吗？

真空膜化油器吊桶活塞是受空气流速控制，不象柱塞化油器是直接手提，所以这一招对柱塞化油器有效，从目前看来对真空膜化油器可能就没有那么有效，还是剪弹簧吧，加了怠速管簧会弥补低扭增幅的减少。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2014-3-17 at 22:49 ]

风中0088

我觉得这套增力节油弹簧，估计已经影响到某些化油器厂家的利益了，因为改动之后增力效果太明显了，而且还提议提琴兄弟配套泡沫管和怠速管一起销售的话，对于化油器厂家的冲击不可估量，也许一台3千多的国产CG机器，使用了这个改装之后，达到了6千多摩托车驾驶感受的水平。这样的下去，本来要换化油器的车子，搞一套弹簧就行。所以一系列利益关系。引起最近论坛一系列的口水战攻击。

如果这个东西是无用的，我觉得他们的反应不会这么强烈的。****提琴兄弟，绝对支持你。节油改装不可因为这么阻力放弃啊。相信懂你的人还是很多的。

suwei3332

Originally posted by 提琴@胆 at 2014-3-17 21:44:


真空膜化油器吊桶活塞是受空气流速控制，不象柱塞化油器是直接手提，所以这一招对柱塞化油器有效，从目前看来对真空膜化油器可能就没有那么有效，还是剪弹簧吧，加了怠速管簧会弥补低扭增幅的减少。

[ La ...

更正下，昨天早上送儿子上学回来时特意试了下极速，早上有点冷，水泥路2公里左右，加速很急一会油门到底，跑了几十秒钟码表一直85没有再上升就减油门没试了，记得以前这条路最高跑过90码一小会，回家后觉得和空滤盖无关就又装上了，链条有点松，紧了下上了点废机油。下午上班时又试了下，沥青路3公里左右，平缓的加油门极速上到90过点跑了1分多钟，这条路以前最高95那还是从85慢慢悠上去的刚好有个小下坡就上到100。这样看来极速稍微慢了一点点可以说是基本不变吧，我平时不怎么跑极速最多也就80跑一会，装了弹簧后低中速提升了不少，这样的效果我很满意多谢许老师，还有你给我寄的怠速弹簧还没到，你说多送了我70cc的小弹簧真的很感谢，其实我是想说，我的那辆48cc和我老爸的一辆劲隆125车子都是我用锁芯里的弹簧做的小弹簧，装上去提升非常明显，只是锥簧没有材料也不会做没装，不知道油耗应该会是降低吧，要是能送我两个锥簧就好了，哈哈！说着玩的别当真哈。你的这项发明迟早会被大家认可的

提琴@胆

Originally posted by suwei3332 at 2014-3-18 11:13:

更正下，昨天早上送儿子上学回来时特意试了下极速，早上有点冷，水泥路2公里左右，加速很急一会油门到底，跑了几十秒钟码表一直85没有再上升就减油门没试了，记得以前这条路最高跑过90码一小会，回家后觉得和空 ...

谢谢楼上两位的支持！我定购的与弹簧匹配的泡沫管已在路上，多款车怠速管基本上都可以用，无需更换，目前只发现铃木EN125-3的化油器泡沫管（孔少偏上）和怠速管（管浅）不太适合弹簧性能的发挥。

一劳永逸

提琴．我的火花塞裙部比原来黑了不少．我已将混合气调希了半圈了．请问还要再调稀吗

提琴@胆

Originally posted by 一劳永逸 at 2014-3-18 13:14:
提琴．我的火花塞裙部比原来黑了不少．我已将混合气调希了半圈了．请问还要再调稀吗

根据怠速声音最密、大油门尾气味道（没有生汽油味）、动力来确定，火花塞颜色作参考。我的经验是火花塞电极片深红色，裙部浅黑，这时动力较好。

沧海微尘

要盖摩天大楼啊！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

流浪de空气

有点意思

qinmianshou

忙活了兩個小時，結果：
一，我的山寨化油器主量孔和泡沫管是一體的；
二，裝上錐簧膠木墊後化油器的風門開關被車架頂住了無法撥動；
三，唯一安裝成功的是LZ最新成果，怠速管彈簧，嘿嘿。