写给玩跨骑(包括太子骑式)的车友,对踏板的综合认识

舟欣喜

60楼的，

旷野之树

我的理解：跨骑车的速度、通过性都好于踏板，更为关键是长途跑下来，跨骑车不会后轮热到胎发软！
所以我现在换了太子车

tangzijian

城市骑骑和偶尔跑跑长途，只用来日常生活，踏板确实不错，方便实用！
如果喜欢跑出去玩、喜欢跑长途，也喜欢爬爬山，还是档位车实用，长途可以应付大部分很烂的路，爬山挂个1-2档很陡的坡轻轻松松的就上去了；踏板长途看见一个小沟小槛就要减速，爬山陡点坡踏板估计就要油门到底狂轰油，离合烧的冒黑烟了。
我以前就骑踏板，现在改骑男装车，一些细微差别知道的还是比较清楚。

crazymatt

是男人就骑跨骑 不是说踏板就不是男人 只有你内心有一点男人粗矿豪放的本性都不会去选择踏板

风越极

收了台水冷250踏板，准备西藏用车，下雨脚不湿，不大的雨躲在挡风后面头和衣服都不湿。坐的很舒服，像沙发一样，几个小时都没感觉。唯一不太方便的是配件比较贵

kevinrao

以前骑踏板 现在换太子跨骑。

对于踏板 我感觉上了60以后总有一种快要抓不住把的感觉 很危险 而且没安全感 旁边有车超车气流带的我感觉都要飞了

qshkom

嗯，踏板车还是值得肯定的，不过不知道国家允不允许它长期存在啊~~

icq189

咸鱼白菜各有所爱

泥泞中的老虎

我觉得踏板的驾驶姿势和驾驶方式太容易让人麻痹，把摩托车当汽车了，太容易摔

qiekenao

Originally posted by 蛋疼割了吧 at 2011-8-5 13:07:
哥哥我骑了4年踏板 除了载物和干净点之外 其他好处没发现  所以换跨骑了。

同意

惬意飞奔

俺是跑城郊的，so.........

blueguitar

初中开始就骑踏板了，家里买的本田的125踏板，因为老妈要骑所以没买跨骑，自己买车的时候还是毅然选择跨骑的，踏板绝对不考虑。
不为别的，就是对一个大塑料壳子包着的机动车不感兴趣。

激情永远

骑士车和踏板车各有优点，不同价格，又有不同价格的好处。就像骑士车6千元以下的能和一两万的比吗？同样道理踏板车要是两万左右的一定是好车，我看到一款宝马踏板绝对好车。

[ Last edited by 激情永远 on 2012-8-2 at 10:03 ]

blueguitar

大家有没有发现LZ说踏板优点时
说通过性的时候用大轮径的踏板，但是有几台大轮径的踏板有电喷+水冷+小轮径踏板的那种大踏板装货。
说省油的时候只列举电喷水冷车，但是几台电喷水冷是大轮径的？

zhandengke

不是不喜欢踏板车，而是好点的踏板都巨贵，银子有限啊

韦所欲为00

各有个的好

我爱那片黄

我前面有过四辆踏板第一辆雅马哈两冲程小踏板第二辆吉利125踏板后面两辆是电动车我的感觉踏板城市代步还行长途通过性是没跨骑好 当时在拉萨时就和朋友一起去羊八井玩老是跟不上别人来回170多公里回来后我的吉利踏板塑料件好几个螺丝被跑掉 我感觉长途还是跨骑和太子车哈

飞翔的摩托车

路过看看

川心

我以前也是骑跨骑。前几年，1偶然机会收了辆踏板，立即感觉到踏板的优势（楼主都说了，我就不重复了）。再也不骑跨骑了。

恶摩猎手

其实你说得也很有道理，个人呢还是更喜欢太子（和跨骑）一些，因为习惯了离合和档位，其它倒没有什么。