写给玩跨骑(包括太子骑式)的车友,对踏板的综合认识

petterkang

男人比较喜欢金属、机器的东西，踏板主要是看起来一堆塑料不怎么爽。跨骑乘风破浪，踏板一蹴而就。两种感觉。

不耕田的大水牛

老实说在城市踏板确实比跨骑好

换车吧

科学1，很科学(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

〃無名ゞ指

Originally posted by 13953812123 at 2011-8-5 11:21:
大部分玩跨骑的对踏板严重缺乏基本的了解,观察了下主要集中在几点上,通过性,油耗,长途,还有比较搞笑的说法就是轮胎半年一换,很多人对踏板的认识上似乎只是停留在传统的10寸小轮,三四线杂牌,甚至是基本不能 ...

本人坐骑本田新优悦110，，，油耗在百公里2.0左右。。。。楼主的观点我赞成。。
车身9500，不知道在同价位的跨骑有哪些车可以选择！！！！！！！？？？？？？？

fy138

只能说楼主不了解跨骑，并不是我们不了解踏板，是你太自恋了，，，，，，
1、地球人都知道，跨骑的油耗在2.0左右，街火223 在 2.1~2.3，我的YAMAHA天俊在1.8 ，即使电喷踏板也无法实现这个油耗。
2、踏板环球也行，只是碰底盘的机会比较多，你没有骑过跨骑无法和你说。
3、踏板油箱普遍小，你不要拿个别来跟我说。
4、踏板转速高，发动机一直在狂叫，有点受不了。没有开过本田、YAMAHA、铃木你也别说了，拿CG是没有办法比的。
5、轮循航就算了，跨骑可以轻松上80，踏板上80 就是力揭斯叫。。
6、踏板简单，是女人喜欢的玩具，男人都喜欢跨骑，那有雄风
后面的自己想。。。。

睡魔

骑过跨骑然后踏板，然后现在又折腾成跨骑。踏板是光阳劲丽 现在的跨骑是雅马哈天俊。

我感觉踏板确实是方便，不脏鞋子，马桶放东西方便，市区代步不用频繁换挡。
跨骑跑远路的话可能比一般踏板好点，总觉得踏板散热有点不好。如果是载货的话比踏板好。
至于油耗，普通人只要不是拉摩的的基本上可以忽略。坐公车更省钱。
提速来说，对于我这样技术一般的人，踏板要快一些。普遍来说不见得谁比谁快，每款车的动力设定和动力输出线性都是不同的，提速快的话不管是踏板还是跨骑都可以快，也都可以很肉。

萝卜白菜各有所爱了，喜欢更多驾驭乐趣或者需要宰大件货物的可以选跨骑，喜欢平顺简便的操控的可以选择踏板。针对用途不同可以选择运动型的车子或者实用型的车子，都可以的。没必要非要争个高下。

大D

Originally posted by zhencd at 2013-2-6 06:58:
我觉得踏板主要是载物方便…现在骑幻影只能被个背包…超市购物完全不能…连逛街都要拎着个大头盔…形象全毁啥你说后箱…继续破坏形象那我还不如继续踏板…雨天方便…春雨绵绵呀…跨骑跑一回洗一回…当然…伪爱车族 ...

看到回帖最靠谱的就是你了，必须顶个

大D

Originally posted by fy138 at 2013-4-18 18:43:
只能说楼主不了解跨骑，并不是我们不了解踏板，是你太自恋了，，，，，，
1、地球人都知道，跨骑的油耗在2.0左右，街火223 在 2.1~2.3，我的YAMAHA天俊在1.8 ，即使电喷踏板也无法实现这个油耗。
2、踏板环球也 ...

你估计只开过100cc以下的踏板，还上80就声嘶力竭，能不要笑死人不

郑万

我家的踏板是豪爵的悦星。天啊油耗起码3.3太高了

fy138

Originally posted by 大D at 2013-4-18 21:03:

你估计只开过100cc以下的踏板，还上80就声嘶力竭，能不要笑死人不

同等排量比吧，，如果不同排量比，是不是很不公评。。。。。

hallen1986

存在即合理，不同的情况，不同的使用情况用不同的车车

心在旅途！

踏板车在高速刹车时安全性差，骑士车高速时松油门后还有离合器帮助制动，踏板油箱太小续航里程低于骑士车，合资车125踏板最少9000 ，骑士车8000 ，维护方面踏板太麻烦，长途还是骑士车好。

wdxbarry

为什么像台湾澳门这些地方，踏板车会占绝大多数呢？你如果去过相信就会明白了。城区里，路况好红绿灯多而密，都很遵守交规，走走停停的，档车很不方便。所以这些地方的踏板多，而且还是小踏板，起步凌厉。但是国内大多数地方路况真的不咋d，又长又人少的路大把，那样骑跨骑就过瘾多了。

plumpeaceful

Originally posted by 13953812123 at 2011-8-5 11:21:
大部分玩跨骑的对踏板严重缺乏基本的了解,观察了下主要集中在几点上,通过性,油耗,长途,还有比较搞笑的说法就是轮胎半年一换,很多人对踏板的认识上似乎只是停留在传统的10寸小轮,三四线杂牌,甚至是基本不能 ...

虽然是老帖，但是我要说的一点您肯定没想到。我本来是要买踏板的，这样我去外地的时候放家里我妈也可以骑，但是最后我还是买了跨骑。因为在我们这个地区踏板比较招贼，如果一部3000的助力车和一部8000的跨骑，往往丢的是助理车，原因不知道，得问贼。可能比较好出手吧

白本cbx

好的踏板车说白了就是两轮的汽车。我93年第一次开‘乌沙’时那感觉就跟开汽车一样。125c欧版极速110码。不知现在有谁能超过它？

摩域天涯

市区代步果断踏板(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

一般市民

还油耗，跨骑是个车就敢喊2.0，踏板有几个敢喊2.5的？比提速确实踏板一般要快，但是那是都只会给油门的普通人而言，你弄个踏板去跟烈豹哥比比提速？无非踏板无论你愿不愿意都在暴力加速，而跨骑的不见得愿意暴艹而已。简单说一点，同样150排量，跨骑跑60，发动机转速多少，你踏板多数已经过6000了吧？都一个厂出来的，你转速比我高还比我省油你说聊斋呢？至于通过性，距地高是个硬指标，轮子小距地高矮，说破天去也不能说的通不是。跨骑高速龙头比踏板稳也是普遍现象，能否认吗。最后一点，维护性，跨骑自己折腾的是普遍现象，踏板有几个愿意自己拆了整的？累不死你。

嘉餐厅888

最佳配置是跨骑踏板都有一辆，我有弯道情人，再想买一辆GW250.

爱摩人永远年轻

踏板好  踏板妙   踏板呱呱叫    楼主满意了？   其实踏板也好跨骑也好   合适最重要   看看楼主的回帖  感觉在楼主眼里跨骑特别不招待见

爱摩人永远年轻

踏板好  踏板妙   踏板呱呱叫    楼主满意了？   其实踏板也好跨骑也好   合适最重要   看看楼主的回帖  感觉在楼主眼里跨骑特别不招待见