写给玩跨骑(包括太子骑式)的车友,对踏板的综合认识

天剑无敌

顶顶顶顶

jingchi.wu

无论怎么说，我还是喜欢跨骑。。。我更喜欢跨骑给我带来的驾驶乐趣。。。

hongtaoz2002

踏板挺好，特别是在上周脚骨折之后更想有个踏板。但平时真的不怎么喜欢，没感觉，至少估计250以下完全没感觉。

laserain

我是一辆踏板，一辆跨骑，根据用途选择骑哪个。

b454408092

楼主是太喜欢踏板了

sun1955

我各有一辆，各有长短

benge

踏板双腿不能夹油箱，压弯太不爽——————我认为踏板最大的缺点

云想衣裳花想容

在英国绅士骑踏板 朋克骑跨骑

gyh777

说了那么多，就是说踏板好，大家不能有偏见。
问题是开跨骑的基本都开过踏板。
马路上也有那么多踏板在走。
大家认识还是客观的吧。
我自己也开踏车，
我说几个不好的地方。
踏板轮小，天生减震效果差。
没有空档滑行，耗油一定高。
跨骑一般都是5档，你知道踏板的无级变速是几档？
踏板跑得快的时候，你知道转速是多少？
踏板车倒一下就是坏壳子，修不起。
市区125踏板综合油耗总要在4左右，和1600的汽车差别有限了。

sanscrito

应该说是各有优缺点，没有哪一台车是完美的，包括千万级别的超级跑车一样会有令人不满意之处。有人说踏板是女人骑的车，弯梁是人妖车，只有跨骑才是男人车，个人喜好不同适合自己的就是最好的，不管它是什么类型的车。

tujie0612

认真看了楼主写的每一个字后，让我有种放弃买王的计划……(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

xuesong3008

想问下对于像我这样只会骑车的小白。。。长途的话踏板和跨骑哪个更适合？

huangjing890

踏板肯定有其优点。但为何路上还是跨骑多？
   你列举的都是好踏板。5000元以下的踏板是什么造型大家也晓得。跨骑5000杂牌的却随便装货载人。在中国，价格因素实用因素还是很关键的。
   哪怕是城市里，踏板的优势，电瓶车也有，还省油钱。所以跨骑踏板各有优缺点吧。
   楼主的心思挺好，给大家普及知识，不像有些踏板拥趸完全就是攻击跨骑。没意思。

mutou0318

我有过两部建设雅马哈的踏板，没胯骑有乐趣

乐善和

顶了这贴后，机不死了，网速快了，
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山寨也变正版了， 感冒也好了，精神也抖擞了，泡妞也顺利了，
查查话费还多出了几百块！顶一顶才一秒钟，真值

dwlahj

Originally posted by 369抓现钞 at 2011-11-1 22:27:
跨骑车里150CC以内的车在上海都是民工车和拉客的，幻影和T1还可以，但是买的人不多，为什么？因为真心不方便，在城市里，的确是踏板为王，这是毋庸置疑的，还有说踏板是女人骑的，我只能说你品味有问题，说踏板通 ...

这就种梯子?随便来个125跨骑就上去了···哪怕是太子式都轻松上去。

[ Last edited by dwlahj on 2013-5-20 at 17:38 ]

靠谱7777

自己从踏板换跨骑换弯梁最后到现在的跨骑。觉得踏板让我骑车更安心，很少考虑摔车，跨骑则不然，我骑在上面自信心不足，会担心摔下来，可能我个子矮，173

千里马4555

城市还是电动车方便，零油耗，零震动，零保养、零故障，摩托还是跨骑(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

飞鹰暇旅

各有各的优点

瞬间的感觉127

适合自己的就是最好的