雅马哈C8骑行报告

自由人阿瑞

Originally posted by 国叔C8 at 2010-4-3 17:15:
如果平时懒得给车子擦洗的朋友，出于对发动机的保护，有一个位置雨后一定要进清洁，见下图，叫什么名称我还没搞明白，呵呵。
清洁这里不复杂，只要打起大支撑，用随车工具螺丝刀把凹槽里的泥垢刮掉即可。
用不了 ...

这里应该是车的油路和点火启动部位!!!!

自由人阿瑞

希望国叔多反映下此车使用情况.本人近期也准备入手此车!!!谢谢了

国叔C8

Originally posted by 自由人阿瑞 at 2010-4-3 18:44:
希望国叔多反映下此车使用情况.本人近期也准备入手此车!!!谢谢了

此车的使用情况就是越磨合越流畅，越开越喜欢它，C8的价格在全国各地有所起伏，购买时要考虑性价比，多参考一下其它合资或国产车子在你地区的价格，其实还有很多不错的选择。

chenjunyun

广东的价格就是便宜

自由主义9966

Originally posted by 国叔C8 at 2010-4-3 17:15:
如果平时懒得给车子擦洗的朋友，出于对发动机的保护，有一个位置雨后一定要进清洁，见下图，叫什么名称我还没搞明白，呵呵。
清洁这里不复杂，只要打起大支撑，用随车工具螺丝刀把凹槽里的泥垢刮掉即可。
用不了 ...

你观察的很细，而且说得也很对。这个部位好像没有标准的名称，可以笼统的称为发动机底部曲轴箱和缸体接合处散热片沟槽吧。

自由人阿瑞

Originally posted by 国叔C8 at 2010-4-3 19:52:


此车的使用情况就是越磨合越流畅，越开越喜欢它，C8的价格在全国各地有所起伏，购买时要考虑性价比，多参考一下其它合资或国产车子在你地区的价格，其实还有很多不错的选择。

我这地方C8车在弯梁中销量并不是很好。。。赛驰等其他国产车较多。。。。JS成交价在5300-5400左右浮动 关键看你杀价本事。。。也是碟刹的！我准备入手黑色或者红色！

炜

膜拜 国哥！！ 写的太好了........！就是那排气口 翘的是不是有点离谱，前天下雨车放院里的等推进棚里 就看到排气口里有水印 这要是下大雨，排气管里进水部就麻烦了吗？--！

国叔C8

Originally posted by 炜 at 2010-4-4 21:55:
膜拜 国哥！！ 写的太好了........！就是那排气口 翘的是不是有点离谱，前天下雨车放院里的等推进棚里 就看到排气口里有水印 这要是下大雨，排气管里进水部就麻烦了吗？--！

回拜，感谢你的支持与鼓励，千万别这么客气，搞得多不好意思。

你的问题，我说说自己的解释，如果说得不对，请楼下指正。
雨是直着下的话，有部分雨水会进到排气管里，但如果车子在行驶时，对行驶中的车子来说雨是斜着下的，排气管不会入水。
行驶时排气管不停往外喷气的，水未进去就给喷出来了，而且排气管中间的排气圆孔比管口壁凸出了几厘米，排气管上部下淌的水不容易流进去，就算有部分雨水飞溅进管内，管内壁的温度很高，会很快把雨水蒸发喷出。
如果把C8停在露天让大雨暴淋，排气管会不会麻烦呢？我未试过。
估计C8设计者也考虑过这问题，不会让C8使用者有太大“麻烦”吧？

国叔C8

真要命，老婆和侄女霸着电脑，直到凌晨电脑才归我，赶紧的把今天的作业交上。

在珠海定居的二姐的女儿“小雨点”头一次跟妈妈回外家扫墓，她上次回来还只是刚满周岁的小孩子，转眼间已经亭亭玉立了。
可能她也是头一次坐摩托车，放着小车不坐，缠着我，要我用C8载她四处走走。
昨晚拉着她在市区兜风，在市区车流中穿行时，不知道她是害怕还是兴奋，不停地“嗷~嗷~”的叫，估计她挺喜欢这种“肉包铁”的刺激。
今晚老婆用踏板车也拉着她在市区跑了一趟，回来后，老婆暗地里向我大吐苦水，说，“小雨点”不安稳，在车子上摆来摆去，搞得差点撞车了。
老婆问我，是不是拉着“小雨点”也很难应付？
我说，我技术过硬，没太大感觉。
其实大家除了学会开车之外，还要学会坐车。
摩托不同小车，乘坐人员在车子的摆动会对驾驶人员的操控有很大的影响。

正确的乘坐姿势是把臀部坐在摩托车左右两侧的最中间，腰板挺直，身体与驾驶员成一直线。
双手微微往后抓住屁股两旁的摩托货架，可保证车子在急停、急进、急转时，身体的平衡性。
不要大力前倾压着驾驶人员背部或两手放在驾驶员的肩部，如果你跟驾驶员是熟人，可以把手轻轻放在他的腰两侧。
摩托在行驶时不要把身子探一边出去“帮忙看路”。
你要明白是驾驶员在开摩托车，不是你在开摩托车，这样会导致车子侧重，加大驾驶员操控摩托车的难度。
特别是车子遇到紧急情况时，你的“帮忙开车”，往往会适得其反。
你如果不信任对方，要么你不坐摩托车，要么你来开摩托车。
非要看前方的话就把颈项歪斜点，让头探出去就行。
如果你不会开摩托车，又要坐摩托车，你就乖乖的坐着，身体尽量放松，把自己想象成一包牢牢稳定在摩托车上的大米，如果能做到哪样，你就是一名优秀的摩托车乘坐人员了。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-6-9 at 20:07 ]

国叔C8

今天是家族回老家扫墓祭祀祖先的大日子，也是小8头一次跑山路。
当然，“小雨点”又缠上我了，一下楼就坐在C8上笑眯眯的看着我。
回老家有十多公里的路，路上我问坐在后面的“小雨点”，坐摩托车跟坐小车有什么不同？
“小雨点”想了一下说，摩托车比较“露天”一点。
我问，“露天”有什么感觉？
她说，“露天”有点冷。
论坛开C8的摩友普遍反映C8的后减震硬，我磨合了几百公里除了觉得坐垫硬点，倒觉得减震没什么问题。
“小雨点”不知道什么叫后减震硬，我就旁敲侧击地问她，坐了这么久屁股痛不痛？
“小雨点”说，不痛，就是脚底被震得有点麻。
我无言~~~

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-5 at 04:57 ]

国叔C8

家族扫墓的亲戚有部分坐大车，有部分开小车，有部分像我这样开摩托车，本来我一直慢慢的跟在后面。
离山坡还有几十米的时候，我把车速放得更慢，跟前面的车队拉开距离。
“小雨点”问我，快上坡了，怎么不开快点？
我说，他们太慢了，估计有部分开摩托车的冲不上去，如果不跟他们拉点距离，一会他们上不去，突然停住，我们的车子就接吻他们的屁股了，拉点距离一会快到坡时，我好用惯性冲上去。
离山坡脚还有十来米时，我把档位轻踩到二档，一手油门，车子“呼”一声往坡上窜。
果然不出所料，有部分人在上坡后发现车子惯性和动力不足，赶紧坡中倒档，把车子搞得一顿一挫的。
更有甚者，在坡中把车子刹住了，叫摩托车后面坐的人下车步行，自己倒到低档，再慢慢把车子悠上去。
C8还在磨合期，我也不敢加太大油门，就固定在山坡下上冲时的油门，不加不减。
C8一路高歌猛进，再加上鄙人几年来磨练出的点点驾驶技术，在上坡路上左穿右插，把摩托车、小汽车、货车，一辆辆超越。
上坡车速接近二十公里/小时，不是不想减油门，只怕一减油门“小雨点”就得步行上坡了。
本来在车队最后的我，上到坡顶时发现自己是第一个上来的。
这百来米的小斜坡，让我惊讶于C8小小的躯体，居然蕴藏着如此绵绵不尽的澎湃动力，就好似韩红唱《青藏高原》最后飙高声时还能如此的婉转动听、游刃有余。

国叔C8

下面发一些，家族各位亲戚的摩托写真给大伙看看，你能想到坐拥四间YAMAHA摩托车专卖店的老板开的是什么摩托车吗？
不是跨骑的“天剑王”，不是踏板的“凌鹰”，不是弯梁的C8，居然是全车行最便宜2550元的轻骑“世纪风”。
想不到“威武”也在其中，看到它让我想起热心的春风老师。
好嘞，翠花上照片~~~~~~

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-5 at 04:44 ]

国叔C8

家里就我一个男丁，重担就交给我了，挑着箩筐满山跑，一天的虔诚加劳累，终于跟祖先们打完招呼了，最后又开上C8拉着“小雨点”往市区跑。
离家还有几百米时，我拐了个弯。
“小雨点”问我，去那？
我说，去洗澡。
“小雨点”又问，为什么不回家洗？
我说，不是人洗，是给车子洗。

C8买回来已经快一个月了，平时闲来无事我都会帮它擦擦泥尘，再加上近段时间少有雨水，所以C8一直是比较干净的。
这两天下了雨，C8有点脏，这是它出生以来第一次上“澡堂”。
洗车工的高压水枪刚淋到C8机件的时候，见到丝丝直冒的水蒸气，我心里就大叫“糟糕”！
我想起论坛一位叫“hj_8088”的摩友跟我提过：如果对发烫的发动机进行冲洗，突然的热胀冷缩，长此以往会影响发动机的密封性，容易发生漏油现象。
正野老师也补充：还有铁件易生锈.....
二位前辈言尤在耳，我怎么就犯晕了呢？真是千虑一失呀！但愿C8没有这么娇气，一冲就垮。
洗完车后，电启一下即着，看来火花塞的防水能力不错，再怠速一、两分钟，让车子预热一下。
建议：出于对发动机的保护，摩友们对刚停止工作的车子稍停十分钟后再进行冲洗为佳。
把“小雨点”送回家后，我继续开着车子，在外面跑了几公里，让机件内部自然风干，让发动机和排气管把水分蒸干。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-5 at 05:03 ]

国叔C8

今天真是劳心劳力的一天，家人都熟睡半宿了，自己还在电脑前噼哩啪啦的瞎忙乎，真是中毒极深，回看自己的帖子太多教条法的东西在里面，婆妈得不像自己，等把车子写出了1000公里的磨合期，就是时候“戒毒”，光看别人“吸毒”就好。

炜

你这“毒”不能戒 ，继续吸吧！对我们这些菜鸟来说很受益 呵呵！

国叔C8

Originally posted by 炜 at 2010-4-5 07:07:
你这“毒”不能戒 ，继续吸吧！对我们这些菜鸟来说很受益 呵呵！

哥们，你不能光看我“吸”，自己却在旁边偷着乐呀，你也什么时候也“吸毒”给大伙看看。
其实，我也只是这个把月时间，到摩托论坛关注起摩托车来，自己的“菜”比起你的“菜”也不遑多让。
读书时老师教导我说，要想提高学习成绩，最简单的方法就是提高学习兴趣，因为兴趣是最好的老师。
我相信来到论坛的朋友，都是抱着共同的兴趣，只要吾辈“菜鸟”一直保持着对摩托车的兴趣，多看行家的帖子，不久的将来，也会慢慢从“小菜鸟”变成“老菜鸟”。

国叔C8

老婆的踏板车和我的C8证件都出来了好些天了，是时候办理下乡补贴，到财政所蹭钱了。

摩托车要提供：
1、合格证
2、销售发票
3、行驶证

车主要提供：
4、身份证
5、户口本
6、邮政存折

注：一个农村户口本只能享受两次摩托车下乡优惠政策，第三辆摩托车国家不给予补贴。

复印完后，老婆提醒我，今天是星期天（更正：星期一、清明节）财政所应该不开门，等明天周一或者以后有空再办理吧。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-6 at 18:24 ]

国叔C8

C8已经跑了将近900公里了，本来准备在888.8公里时给里程表拍个照留念，一不留神跑过头了。
今天正好没事，开着车子到家乡论坛的一位好朋友“牛么王”的摩托修理店里把机油换了。
介绍一下这位朋友，“牛么王”在家乡论坛里，朋友们亲切的叫他牛哥，论坛有不少朋友的车子都会开到他的铺子里保养和维修。
家乡论坛以议论家乡时事为主，偶尔也会涉及到摩托车。
牛哥为人仗义豪爽，在家乡论坛大伙谈到摩托车方面，牛哥就似本论坛春风老师般受到朋友们的尊敬。

说到机油，引用一段“伟哥”给我的建议：“机油不必用原厂的那都是砍人的，只要不低于SF级就符合厂家要求了，我觉得长城捷豹王SJ级10W40性价比高才22块，当然嘉实多超霸（SG级），美孚超级4T（SG级）也不错价格高点，看自己需求了！”

我在嘉实多和美孚之间权衡，最后选择了1升装的美孚“万能4T”，因为嘉实多“超级奔程”（银灰瓶）是0.95升装，不好控制机油量。
牛哥叫我用YAMAHA的蓝瓶，说这机油很好，他平时也在用这机油。
我说，我在网上看到网友对YAMAHA专用机油的评价不高，说不太好用。
牛哥瞪着眼睛问我，谁说的？！
我赶紧说，不是咱们家乡论坛的人说的，是在摩托车论坛看到的。
牛哥可能觉得我嫌YAMAHA专用机油太贵，跟我说，收我30块就好。（这价钱比其他摩托修理店要便宜5元）
我好不尴尬，还是坚持用美孚，牛哥拗我不过，最后也依我了。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-5 at 18:39 ]

国叔C8

牛哥是我见到过的第一个不用漏斗加机油的牛人，机油加到中途时牛哥停下来看了眼机油瓶刻度，开始我还挺担心倒机油时会不小心“跑偏”，最后倒完机油后，真牛，发动机机油嘴滴油不沾，剩余的机油刚好0.2升。
我问牛哥，你怎么能这么稳这么准？
牛哥笑了笑说，习惯了，有时候不用看，光凭手感就行。
更换完机油后，牛哥收费22块，这价格也忒便宜了。
本市各个摩托车维修店普遍来说，最贵的也是YAMAHA专用机油，一分钱一分货，以后是不是考虑给C8用专用机油算了呢？

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-5 at 18:48 ]

国叔C8

请问行家，YAMAHA蓝瓶机油有SAE字样，这是不是代表SE等级？
我刚更换的美孚“万能4T”等级为SF，是不是比YAMAHA专用机油要高一等级？



引自网上行家对机油等级的评论：

汽油机油，用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。随着科技的进步，机油的品质也有一个提高的过程，字母顺序代表机油品质的发展，字母越往后表示品质越高，目前汽油引擎的最高品质标准是SJ，

粘度级别 适用的气温范围，℃ 季节 ??我国地域
?30 ????0～+30 ????夏季 ??东北西北
?40 ????0～+40 ????夏季 ??全国各地
?50 ????+5～+50 ??? 夏季 ??南方
5W/30 ???-25～+30 ??? 冬夏通用 东北西北
5W/40 ???-25～+40 ??? 冬夏通用 东北西北
10W/30 ?? -20～+30 ??? 冬夏通用 华北、中西部
10W/40 ?? -20～+40 ??? 冬夏通用 华北、中西部
15W/40 ?? -15～+40 ??? 冬夏通用 华北、中西部
20W/50 ?? -10～+50 ??? 冬夏通用 黄河以南 长江以北

根据上面的数据，看来本市摩托车维修店出售的机油大多是冬夏通用为主。

[ Last edited by 国叔C8 on 2010-4-5 at 18:50 ]