奔驰A45 升功率完胜大部分1000CC摩托，升扭矩秒杀几乎所 ...

shoppo

铁碗卤素100W 发表于 2019-1-25 00:32
1000CC吗？

对的，GP限定不能超1000

shoppo

铁碗卤素100W 发表于 2019-1-25 00:35
我要扯重量？？？？
你看了我一楼的帖子主题吗？ 只是在比较汽车和摩托的升功率，升扭矩。因为我们经常 ...

汽车的变速箱油和摩托车变速箱油使用一样。

汽车有分开的变速箱油，摩托车是共用的。不能一概而论。
这也是为什么有的摩托车能用汽车机油，有的不行。能用汽车机油的，基本都是平时使用转速比较低的，和排量无关。

lyh61582006

把这个280千瓦的发动机装到摩托上在比就行了，功率都不一样没有可比性。


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铁碗卤素10W

shoppo 发表于 2019-1-25 08:10
汽车的变速箱油和摩托车变速箱油使用一样。

汽车有分开的变速箱油，摩托车是共用的。不能一概而论。

抱歉，我只知道大众，奔驰的很多车场认证要求HTHS不低于3.5，而摩油标准JASO只要求HTHS不低于2.9。    柴机油HTHS通通要求3.5或以上。按我的看法，摩油在所谓高温高转领域没有任何优势。

铁碗卤素10W

lyh61582006 发表于 2019-1-25 09:10
把这个280千瓦的发动机装到摩托上在比就行了，功率都不一样没有可比性。

我讨论的是升功率，升扭矩，怎么没有可比性？

铁碗卤素10W

镜子大师 发表于 2019-1-25 01:52
是啊，你现在提转速高了，我发帖针对的不是你说高转速=低效能这一说吗？你咋现在不提你自己认可的高转速f ...

87年本田F1引擎高转，但效率极高。自吸摩托高转，升扭矩还不到奔驰A45的1/2 ，更别提F1了。87年的本田F1机器，升功率518KW，川崎的涡轮增压摩托的升功率比F1小太多

铁碗卤素10W

bg1 发表于 2019-1-25 02:10
作者的见识太短了吧，你可能没有听说过川崎的H2R！

还是被87年本田F1发动机，在升功率方面进行吊打。

铁碗卤素10W

bg1 发表于 2019-1-25 02:18
都不是一种发动机，瞎比什么呢，一个破民用车有什么可比的，在一个F1都追不上H2R的年代一个破奔驰能干的了 ...

我讨论速度或者加速了吗？你看过楼主帖子吗？

铁碗卤素10W

镜子大师 发表于 2019-1-25 02:18
我从开始到现在有提扭矩了吗？我提的是升功率，我要说的是你说a45升功率比所有公升强这是错的，我要说的 ...

你举例子的新款川崎升功率比奔驰A45高7KW，升扭矩比A45少100多N。

摩托发动机技术含量高不高我镇楼贴并没讨论，只是摩托的升功率，升扭矩综合下来是比不上双涡轮增压的汽车的。（量产车）那么就引出一个问题——汽车虽然常用转速低，但对机油品质的需求，很可能高于摩托。

katana

所以您开的是哪个？

katana

要不您开一辆您买得起的四轮，跟随便一辆公升街车（咱也别跑车了，欺负四轮不太好），比比圈速？

铁碗卤素10W

katana 发表于 2019-1-25 11:41
要不您开一辆您买得起的四轮，跟随便一辆公升街车（咱也别跑车了，欺负四轮不太好），比比圈速？

不需要太贵的，新款思域TYPE R，50万的车，来纽博格林比一下。你可以晒晒公升级街车在纽博格林的圈速。纽博格林北环圈速，你参考下。（我的帖子压根儿没讨论加速，极速，推重比的。怎么一批摩托爱好者进来就要比速度，摩托加速快，推重比大谁都知道）

铁碗卤素10W

katana 发表于 2019-1-25 11:36
所以您开的是哪个？

我开哪个跟我讨论的主题有关系吗？没开A45，没开F1，就不能讨论吗？

katana

甭跟我扯别的。你开什么就比什么。no 车 no 逼逼，懂？

铁碗卤素10W

katana 发表于 2019-1-25 11:55
甭跟我扯别的。你开什么就比什么。no 车 no 逼逼，懂？

你的公升级神车，纽博格林圈速也就比思域快一点，跟那些下6秒的量产车没法比。不服来辩。辩不过就喊别人NO车NO逼逼吗？（我帖子主题压根儿没讨论加速，极速，圈速，是你自己回帖挑起的话题，我如实回答了，现在你又喊我No逼逼。就好像我这个帖子本来是讨论打乒乓的，你要自行带歪，说咱们来比比足球，结果你还是被虐，然后就说，咱们又不是专业足球队员，足球也别玩了）

katana

别跟这扯淡了，是爷们就开着你的车出来跟一个公升街车一块跑跑，论证一下你的观点。百度上东摘一条，西抄一个的，键盘啪啪的再响也没人信

铁碗卤素10W

katana 发表于 2019-1-25 12:10
别跟这扯淡了，是爷们就开着你的车出来跟一个公升街车一块跑跑，论证一下你的观点。百度上东摘一条，西抄一 ...

你不信不代表没人信。是爷们儿就指出我引用数据的错误。（你是想把讨论升功率，升扭矩的帖子，带偏成比加速，比圈速的帖子吗？这是你第一次偏题）我已经回应你了，混动的保时捷5分多的纽博格林圈速，比你那些量产的公升级街车圈速快了2分钟而已。就是四门的美洲虎，都比你那些街车快。
现在比数据比不赢，就嘲笑我百度。当初提出我可以选最好的汽车和你说的公升级街车比圈速的是谁？（是你吧！）
就这么边说边变，像爷们儿吗？（爷们儿是有担当，说过的话，做过的事。不是你真刀真枪干一下就叫爷们儿。）

你的假设条件也从我可以开市面上最好的车，去对比你那些公升街车圈速，变成了我用我自己的车，来和你实际PK。

铁碗卤素10W

katana 发表于 2019-1-25 12:10
别跟这扯淡了，是爷们就开着你的车出来跟一个公升街车一块跑跑，论证一下你的观点。百度上东摘一条，西抄一 ...

既然你爱好摩托，应该看过不少网上视频，就是GP赛车，专业车手，在赛道上也是被F1虐得不要不要的。摩托啥快？起步快，直线快。弯道跟汽车没法比！更别提F1这种空气动力学做到极致的汽车了。

katana

哦，您没车啊，没事了，您继续

铁碗卤素10W

这就出现了很尴尬的情况，摩托在推重比占绝对优势的情况下，在赛道上仍然干不过推重比更低的汽车。天生物理结构决定的，汽车拥有更好的空气动力和抓地力。（F1有巨大的下压力，摩托的流线型主要解决正面风阻系数。）弯道的侧向G值，F1秒杀摩托。