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楼主: ennly8263
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踏板车机油参考(美孚系列)

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101#
发表于 广东省 2017-5-7 05:27 | 只看该作者
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102#
发表于 湖北省 2017-5-8 10:08 来自手机 | 只看该作者
夏天要来了,今天把齿轮箱和机油都换成美孚cj-4 5w-40。效果真不错,提速迅猛。怠速声音真安静
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103#
 楼主| 发表于 湖南省 2017-5-8 13:14 | 只看该作者
wee1024 发表于 2017-5-6 13:06
有可能压缩比和气门间隙变了

压缩比变没变我不知道,气门间隙应该变了,比之前间隙小点,原来开起来声音大点。
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104#
 楼主| 发表于 湖南省 2017-5-8 13:27 | 只看该作者
wetnights 发表于 2017-5-7 13:27
我就是风冷的合资踏板,不要说用W-40,我多次用5W-30的机油持续不停的跑100多公里,期间有不少爬坡上山什 ...

你看过合资本田原车气缸和普通气缸就知道了。本田气缸缸筒外面镀了一层电饭锅内胆一样的东西,应该是辅助导热的,普通气缸没有。导热好散热就好,同样的机油用起来粘度就偏高,也就能用更低粘度。另外电喷,可以加温度保护程序,温度过高可以把混合比自动调浓,温度也就降下来了,粘度也就上去了。35度以上高温天气还用EP5W30且声音正常的话,看看火花塞黑不黑,不黑就能继续用这个油。另外夏天能用EP5W30不代表就能用力霸和速霸5W30和15W30.
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105#
 楼主| 发表于 湖南省 2017-5-8 13:37 | 只看该作者
看戏的 发表于 2017-5-8 18:08
夏天要来了,今天把齿轮箱和机油都换成美孚cj-4 5w-40。效果真不错,提速迅猛。怠速声音真安静

cj4加在齿轮箱33度气温仍然使用良好,还未做机油用。我主要担心油耗升高,所以没用这个,5W50扛不住的时候才会考虑这个。
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106#
发表于 四川省 2017-5-8 13:47 来自手机 | 只看该作者
ennly8263 发表于 2017-5-8 21:27
你看过合资本田原车气缸和普通气缸就知道了。本田气缸缸筒外面镀了一层电饭锅内胆一样的东西,应该是辅助 ...

说一点我对银美5——40使用时粘度的感受。

机器低温时(就是发动机基本上可以用手触摸),怎么操都没问题,当然我也不可能这么干。

在高温天气里,在拉过较长时间的极速后,就是走到车子边上都能感到热浪时。油的粘度就变得很稀,感觉只要不是再破
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107#
发表于 四川省 2017-5-8 13:48 来自手机 | 只看该作者
[quote]减速前行 发表于 2017-5-8 21:47
说一点我对银美5——40使用时粘度的感受。

机器低温时(就是发动机基本上可以用手触摸),怎么操都没 ...
[/q


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108#
发表于 四川省 2017-5-8 14:00 来自手机 | 只看该作者
减速前行 发表于 2017-5-8 21:48
[quote]减速前行 发表于 2017-5-8 21:47
说一点我对银美5——40使用时粘度的感受。


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109#
发表于 四川省 2017-5-8 14:00 来自手机 | 只看该作者
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110#
发表于 四川省 2017-5-8 14:01 来自手机 | 只看该作者
我日,还真不要我回复了,咋的?
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111#
发表于 四川省 2017-5-8 14:02 来自手机 | 只看该作者
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112#
 楼主| 发表于 湖南省 2017-8-5 11:33 | 只看该作者
终于,把剩下的美孚1号5W40 CJ4换到踏板车了。

这个油同时具有汽机油和柴机油的一些特点,在轻负载时呈现汽机油特点,重负载呈现柴机油特点。在30-35度气温油膜较薄,普通行驶,这个油和5W50粘度接近,润滑度不及灰色系列.高温天气跑长途不是很好,当发动机温度太高时润滑下降,出现轻微热衰,噪音增大。

在摩托车上用机油,不能只看100度粘度参数,因为摩托车基本是风冷的,发动机温度一直随环境温度变化,且幅度很大,另一个是机油参数给出的主要是40度和100度粘度。
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113#
发表于 湖北省 2017-8-5 16:29 来自手机 | 只看该作者
8263应该试下脂类机油比如红线和300v的汽机油
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114#
发表于 湖北省 2017-8-5 16:32 | 只看该作者
以前一直用速马力10-40半合成绵羊油 拉高转油门非常顺畅 提速快 声音低沉又好听 但是使用1000公里左右 大把拉油门有时会发涩 能感觉到热衰
今年春天开始用道达尔10-50  大把加油提速慢 油门重 感觉机器里面阻力变大 这两种油我都是1000-1200左右就换
上个月又买了点德灰5-40柴汽通用 有用过这个的没有  

IMG_20170715_113153.jpg (97.19 KB, 下载次数: 36)

IMG_20170715_113153.jpg

IMG_20170715_113204.jpg (139.3 KB, 下载次数: 40)

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115#
发表于 河北省 2017-8-9 04:25 来自手机 | 只看该作者
fjcxm 发表于 2017-4-16 17:23
尽量选择0w或5w,虽然南方不存在极寒的天气但是低标号的全合成油可以在更短时间内泵送到发动机各部位(金美 ...

兄弟咋就又遇见你了哈哈哈哈……到了多少天的柴汽机油0w-40的今天终于换了,感觉不错 看样子摩特绵羊油不适合我才跑了400公里左右放了换妹夫的这个看看怎么样!嘻嘻嘻
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116#
 楼主| 发表于 湖南省 2017-12-30 05:48 | 只看该作者

92汽油较以前93汽油发热量增大,冬季如果加92汽油,用10W40或者15W40矿物油7-20度气温行驶良好,效果比美孚1号5W40要好,5W40低温发涩、噪音增大,矿物油则依然很顺滑且活塞环密封很好,能适应爬山、跑高速等严苛驾驶。

如果冬季选择合成汽机油,建议试试不带节能标志的、有VW502认证、150度粘度高于3.5的5W30、10W30、0W30.比如新版壳牌有款5W30,美孚有法国ESP5W30,美国版HM10W30也可。

150度粘度对于铁质气缸的踏板车来讲是最为关键的一个参数,尽量不要选择150粘度(高温剪切值)低于3.5的。然而很多机油都没有公布高温剪切值,怎么选呢?我查了些资料,大众很多车型气缸温度很高,因此大众的机油认证对踏板车选机油非常有帮助。VW502认证代表能用于高温、严苛环境使用,其核心是剪切值要求是不低于3.5



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117#
 楼主| 发表于 湖南省 2017-12-31 11:43 | 只看该作者

ESP0W30,气温13度,能用,发动机状况良好,不管混合比偏浓偏稀都没问题。
粘度比较:比EP10W30粘一些,但比美孚1号5W40在13度气温表现好,粘度接近美孚1号5W40和矿物油15W40,但低温比W40机油效果好.
-3-28度气温使用无问题,这个机油使用气温区间跨度很大。可能其他高剪切值的我W30机油冬天使用也很好.

0度热机时仍然使用良好。但启动有点吃力,启动电机转的慢,没有EP10W30和EP5W30在低温时好启动。




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118#
发表于 福建省 2018-1-10 10:42 | 只看该作者
新大洲E影110 用美孚  EP 5W30(美版)

福州市区 基本就在市区跑,最远长途也就100公里


这个机油可以全年用么?


今天亚马逊活动 和淘宝价格持平就买了
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119#
发表于 山东省 2018-1-10 14:26 来自手机 | 只看该作者
你活的太累了
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120#
 楼主| 发表于 湖南省 2018-1-27 12:11 | 只看该作者

你找老婆要漂亮的,吃菜要味道好的,累不?
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