踏板车机油参考（美孚系列）

看戏的

爱车还是全合成好，少用矿物油。柴汽通用的合成机油感觉冬天冷机不爽。

看戏的

8263你少机油还是用cj-4吧！应该这个适合你，用这还烧的话你车该大修了

看戏的

所以说新车一开始就应该全合成，矿物油用段时间在换合成机油搞不好就烧机油，密封不好。

含小蓄

我用的是金美孚0W40,100度的粘度是13.5，感觉正好！高速声音好听！

减速前行

ennly8263 发表于 2017-4-16 23:47
夏季油我现在也没选定，所以需要你自己决定。目前只能确定我这车30度气温以下拉极速高转没有问题。我这车 ...

我当地没有5-50的油！但夏天跑远了后去换油确实觉得没什么粘性（这里不谈机油的保护作用），有时真觉得像水一样。一个人骑肯定是够了，带人就感觉有点不爽。
积碳应该不严重吧，反正我没打开看过。听机器的声音基本没什么变化，还有点越来越清脆的错觉了，哈哈。怠速时一个气门有点声音，不过很轻的，不愿意动它。

不过我的车吃机油一直都很稳定，几乎没有明显的上升。


今天仔细一看跑了三万六，我也打算在五万以后试试50粘度的油。

期待您的更新……

减速前行

看戏的 发表于 2017-4-17 12:58
所以说新车一开始就应该全合成，矿物油用段时间在换合成机油搞不好就烧机油，密封不好。

磨合还是有一定的作用的，第一缸油我坚决支持矿物油！

看戏的

打个比方，矿物油磨合属于粗砂纸磨合，而全合成属于细砂纸磨合，你说谁磨合得好。只不过经济上不划算而已

ennly8263

今上午气温28度，机油5W40，跑了80公里，前10公里声音动力都很好，很润滑。但10公里以后跑中高转速逐渐轻微发涩，动力下降，润泽感下降。后面几十公里一直如此。不得已降低了行驶速度。有点出我意料。

猜测有两种可能，一是中高转粘度变低，机油粘度选低了。二是邮箱多半是92汽油，估计有酒精，燃烧起来风冷发动机温度比用纯汽油高。
高转速需要更高粘度的机油。去年秋季差不多的气温用93汽油拉高转没事。

看戏的

动力下降缸压不行，换cj-4机油吧

看戏的

油路就搞点汽油添加剂

ennly8263

下午已经把5W40放出来了，换成了5W50了。今下午26度，又跑了80公里。

看戏的

esp40油试了没？还有cj-4都偏柴的，粘度都比较高。动力声音应该好，估计油耗高点

ennly8263

看戏的 发表于 2017-4-19 17:52
动力下降缸压不行，换cj-4机油吧

下午已经换了机油。估计不是缸压问题，因为低速动力仍然很好，即便发涩，只要低速行驶油耗仍然不高。以前烧机油没换气缸时，那时缸压真正的低，开起来很没力，油门要加大些才有新车的速度，油耗很高。

看戏的

你不是有cj-4,为什么不换

看戏的

有谁用过esp 30或40机油说下感受

ennly8263

看戏的 发表于 2017-4-19 20:15
esp40油试了没？还有cj-4都偏柴的，粘度都比较高。动力声音应该好，估计油耗高点

ESP40粘度的我没买，估计粘度达不到现在气温要求。

看戏的

柴机油比气机油油膜厚些，红色油，适合拉极速。你用了就知道了，跟气机油效果不同

ennly8263

30度以上气温,不建议用5W40以下粘度汽车机油.

ennly8263

ding