发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

沧海微尘

有可能。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 花洲土著 at 2013-1-18 14:11:
跑了15公里怠速下不来，不知道是不是弹簧顶着油针了，我从泡沫筒上端进的弹簧。
不过动力增加更明显，油门都更轻了。但起动好像差了点，而且今天气温不低12度以上，还出太阳了
火花塞沒有更黑，
从火花塞看来顶 ...

你的化油器泡沫管好短，弹簧长了可能会被油针压紧，还是把弹簧底圈扩大，在泡沫管下面固定弹簧要好些。

弹簧一定不能把油针抱紧，那样效果会差很多。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-1-20 at 16:02 ]

阳光公仔

高手都在还改，我还没拆过化油器呢，车才7000多。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

吴方

Originally posted by 花洲土著 at 2013-1-18 14:11:
跑了15公里怠速下不来，不知道是不是弹簧顶着油针了，我从泡沫筒上端进的弹簧。
不过动力增加更明显，油门都更轻了。但起动好像差了点，而且今天气温不低12度以上，还出太阳了
火花塞沒有更黑，
从火花塞看来顶 ...

弹簧可能真的顶油针了。。。我的弹簧装好后，至少凹下泡沫管6毫米才不顶。。。

吴方

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-1-18 07:58:


我是在连接管的安装锥形簧大圈的一头，从外向内钻3—4个直径1mm的小孔，将0.93的漆包线穿进去10mm左右，倒头成圆钩状，再将锥簧底圈夹紧OK！孔钻在胶木隔热垫片上也可以，但要小心别钻偏了，很容易钻破的，最 ...

我现在有点搞不明白，弹簧是处于主量孔和泡沫管之间（气孔以下）好，还是安置于泡沫管正中好？

花洲土著

晚是已搞好了，明天试了再来报告。

吴方

Originally posted by 花洲土著 at 2013-1-18 21:45:
晚是已搞好了，明天试了再来报告。

兄弟也是卧机吧，有没有兴趣弄水冷？中缸缸头都能弄，不是在外面缠水管的。方案可行性很高，正常使用数个月了。

提琴@胆

Originally posted by 吴方 at 2013-1-18 21:05:


我现在有点搞不明白，弹簧是处于主量孔和泡沫管之间（气孔以下）好，还是安置于泡沫管正中好？

现在看来都可以的，但还是不要被上提进喷嘴最细的一段为好，比较起来，我现在感觉泡沫管底部固定弹簧是效果最好的一种办法。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-1-20 at 16:04 ]

提琴@胆

Originally posted by 吴方 at 2013-1-18 22:12:


兄弟也是卧机吧，有没有兴趣弄水冷？中缸缸头都能弄，不是在外面缠水管的。方案可行性很高，正常使用数个月了。

我有兴趣的，我的YMH-F8-110弯梁车就是卧机。

沧海微尘

这个方法比泡沫管攻丝好操作，没有效果的话还能复原。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

吴方

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-1-18 23:35:


我有兴趣的，我的YMH-F8-110弯梁车就是卧机。

哈哈，缸头的部分还没能发帖，因为现在没相机，争取早日发。缸头部分是利用火花塞处的冷却风道，用铝板封堵。

http://motorcycle.sh.cn/viewthre ... &originator=yes

吴方

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-1-18 23:32:


现在看来都可以的，但还是不要被上提进喷嘴最细的一段为好，比较起来，我现在感觉泡沫管底部固定弹簧（见上面的图）是效果最好的一种办法。

改装完成后，现在车子给我的感觉，就是行驶比以前平稳，以前4档巡航时，发动机运转总是有一点点不平稳，有一点点一冲一顿的，给人感觉很不舒服。而且找不到原因，有时候平稳，有时候就发冲。现在车子走起来，可以说是静如止水。油耗有点小上升，正在努力压低油面。

qj110-6e

Originally posted by 吴方 at 2013-1-19 10:41:


改装完成后，现在车子给我的感觉，就是行驶比以前平稳，以前4档巡航时，发动机运转总是有一点点不平稳，有一点点一冲一顿的，给人感觉很不舒服。而且找不到原因，有时候平稳，有时候就发冲。现在车子走起来， ...

你是在泡沫内加的弹簧吗，弹簧有多长？我把原来固定油针上的弹簧放到泡沫管里后，没有效果了，弹簧底圈扩大卡在泡沫管底部，是不是弹簧有点短了？你是怎么弄的？另外这两天油耗确实是高。

吴方

Originally posted by qj110-6e at 2013-1-19 11:30:

你是在泡沫内加的弹簧吗，弹簧有多长？我把原来固定油针上的弹簧放到泡沫管里后，没有效果了，弹簧底圈扩大卡在泡沫管底部，是不是弹簧有点短了？你是怎么弄的？另外这两天油耗确实是高。

我弹簧是卡到油针上的。弹簧长14毫米，套到油针上的部分长5毫米。   原来我是直接在泡沫管里放弹簧，是火机弹簧，长达20毫米。那样动力是好了，但是油耗可观，而且跑了10公里左右后，泡沫管内气阻，发动机不再工作。

沧海微尘

我觉得弹簧固定在油针尖上效果就很好啊，弹簧随着油针上下活动还有搅拌作用。放在泡沫管里多少会减少泡沫管进空气。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

qj110-6e

Originally posted by 吴方 at 2013-1-19 11:46:


我弹簧是卡到油针上的。弹簧长14毫米，套到油针上的部分长5毫米。   原来我是直接在泡沫管里放弹簧，是火机弹簧，长达20毫米。那样动力是好了，但是油耗可观，而且跑了10公里左右后，泡沫管内气阻，发动机不再 ...

我只是觉的套在针尖上，极速不给力，我再想想法子…

qj110-6e

Originally posted by 沧海微尘 at 2013-1-19 12:30:
我觉得弹簧固定在油针尖上效果就很好啊，弹簧随着油针上下活动还有搅拌作用。放在泡沫管里多少会减少泡沫管进空气。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

就是跑个小长途有点不美

提琴@胆

Originally posted by 吴方 at 2013-1-19 10:41:


改装完成后，现在车子给我的感觉，就是行驶比以前平稳，以前4档巡航时，发动机运转总是有一点点不平稳，有一点点一冲一顿的，给人感觉很不舒服。而且找不到原因，有时候平稳，有时候就发冲。现在车子走起来， ...

锥簧也安装好了吗？说说力量增加的感觉。
要降低油耗可以下降油针啊。

pzly520

楼主威武，明天星期天，找弹簧来试试，哈哈

吴方

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-1-19 13:15:


锥簧也安装好了吗？说说力量增加的感觉。
要降低油耗可以下降油针啊。

我的锥簧一开始就一起安装了。

上坡时能高一个档位。原来上某个坡，用三档，油门拧过半冲车，然后开始上坡，爬到一半时明显就软了，油门到底也不行，现在油门一多半就能上去了。就是一直跑这种山路（上下坡交替）的话，油耗会比原来高很多，原来最多1.67个油，现在1.93   

我的油针本来都已经降到底了的。现在把油面调低了，油耗有点下降，但是动力也损失了一些。

可能要把油面压得更低一点，然后提油针才行。

现在最让我满意的，不是动力的增加，而是发动机运行更平稳了。原来老是加速不良（小拧油门把发动机就发出“切切切”的声音，转速却上不去，多拧一点车子就猛的加速冲出去），稳住油门巡航就容易发吐，或者一冲一顿的。现在车子走起来很平稳。动中有静静如止水。