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感谢老哥耐心指导,感觉受益匪浅。
顺便把自己的情况详细给老哥说下
中年男,马上40,之前只骑过踏板,豪爵悦星骑了10年,
最近换了五羊本田新佳御110踏板,落地14000元,感觉踏板买贵了,估计UU125就可以了。
跨骑之前不会骑,最近借了个90年代的钻豹学了一下午,敢上路了。也试骑过豪爵DR160。
本人骑车不追求速度,不激烈驾驶,跨骑摩托用途最多就是市区通勤、周边跑山、两日之内500公里的短途摩旅。要求皮实耐用省心好操控就行。
因为是第二辆车,倾向于收二手,
目前本市有个红色极客飒,2018年12月上户,目前3000公里,8800元包过户。
跨省相邻地市有个豪爵黑色160S,2019年8月上户,3000多公里,价格8500不包过户。不过因为路远,折腾到家估计也是9500了。
同城还有一个春风250NK,高配带ABS版本,2019年4月车,目前7000公里,10500元不包过户。
受限于时间和金钱,买新车觉得不合算。老老实实收辆价格差不多的二手算了。
你帖子里这段话“极客飒设计成功的地方,在于它的应用面很广泛,市区内骑,烂路骑,摩旅,跑车,偶尔玩玩压弯,或者高速上飚极速,它都能胜任。"和呆子测评里面他对极客飒的定位一致。看过了呆子测评--。呆子的定义是这个车“叫好不叫座”,对操控和减震评价极高。最早就是从看中极客飒开始关注跨骑摩托的,结果越看越纠结,
主要还是因为钱和时间都不够,要不然纠结个卵。
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