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发表于 2019-3-26 15:21
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风某一向不掩饰对于美女的喜好，身边朋友说我“三句不离老本行”，那么今天我也不例外，聊聊“本行”
选车其实跟挑老婆差不多——没有完美的女人，没有完美的你我。而摩托车只是一种商品，请原谅它的不完美。
有的女人身材好，只是相貌差点；
有的女人相貌好看，只是没气质；
有的女人气质好，只是太高远寒，你根本够不着；
有的女人娇美艳丽，就是人品太差；
有的女人踏实可靠，只是文化差点，不能陪你谈论古今……
凡此种种，摩托车基本与之无二——
有的车配置好，做工细，但价太高；
有的车配置好，做工糙，骑行感觉……TMD根本谈不上骑行感觉，太次了；
有的车远看外形好看，近看无法入眼，偷工简料，焊接点更是看不得，油耗、震动控制让你怀疑人生；
有的车粗看没毛病，配置也时尚，只是一年之后小毛病一堆，烦都烦死了，哪里有快乐可言？
从我开始学会骑跨骑起，一共经历过新本锐箭（顶杆机）——铃木GSX125 3E——铃木外星人125——五本暴风眼190R，直到现在极客飒，另外骑过EN2A和幻影150好长时间（2000公里以上）。
风某的第二台车，铃木GSX125－3E，欧二骏威未来版，给我留下了一辈子都无法忘记的好印象：高速稳，声音好听，减震舒服，偏运动的车架设计出色，骑久不累。这车有平衡轴，铃木的平衡轴技术上是非常有特色的，国内小排量车里，可能说数一数二，只雅马哈能跟之比较，本田的都差点。整体骑行感觉非常好，声音锐耳，动力出色，6000—8000转动力随叫随到，国道上超车小意思。而且这车是欧二标准，比起国三排放的3G/3H，各方面都强一点点。GSX125－3E，10分满分，我给它8.8分
后来换了台铃木外星人，这次后悔了。功率小没劲，提速更是垃圾，6000转左右的震动，更是让人提不起骑它的劲儿。唯一满意的是声音，铃木GS发动机独有的沙沙声非常纯正——它也只有这么点值得得瑟的本钱了，除此之外真没什么拿得出手的东西。特别是冬天热车，TMD10分钟都可能不够，国三济南铃木的车，整体让人失望，几乎把我这铁杆铃木粉都赶出门了。这车，顶多给个5.5分。
骑过很长时间的老版幻影150。这车非常好骑，特别是在国内几乎没什么象样150排量车的情况下，它的出现，绝对是一枝独秀！声音小，振动细微，75码以下提速相当给力，样式也好看。不管是装B炸街，还是跑摩旅，或者把个妹什么的，它都不会让你失望。本田的优点就是了解中国人。老幻影150只有为数不多的几个小毛病，全都可以通过改装来解决。所以，幻影如果要评分，我给9分，它的舒适性，它的提速，它的整体骑行感觉（操控感），品质，配得上这个分数。减分项是稍有点不伦不类的骑行姿式，趴又不算趴，坐又不是坐，要弯腰骑，真需要趴下来战斗时，姿式有点怪，不象GSX那样自然。另外还有前轴容易进水这个设计上的缺陷。
之后换了台五本暴风眼190R。这车配置是不错的，电喷+倒置减震，上市时，它在小排车这个级别的配置还是很亮眼的，所以说本田最大优点是了解中国人。提速快，振动比幻影大一点，极速比幻影高，外型也比幻影骚，声音大而且杂，没有幻影的声音好听。虽然190呼声很高，风某认为它是一台设计失败的车子，9000转后，车身发飘，特别是车头部分不稳，不敢再提速 了，低于9000转则没事。我不知道这种现象是我那台车的特例，还是全这德性。总之，我外甥骑这车摔过三次，一次比一次严重，嫌它不吉利，低价处理了。它的评分，给个8分吧，整车设计水平明显不如老幻影，坐姿比较不伦不类，车架设计跟GSX125都比不上（据说这车是一个小姑娘设计的，改天哥带你飞，教你运动型车该怎样规划设计{:1_92:}）
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发表于 2019-3-26 14:01
），努力赚点钱养家糊口。最困难的时候，甚至为一天三餐饭发愁
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