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发表于 2019-3-26 15:21
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风某一向不掩饰对于美女的喜好,身边朋友说我“三句不离老本行”,那么今天我也不例外,聊聊“本行”
选车其实跟挑老婆差不多——没有完美的女人,没有完美的你我。而摩托车只是一种商品,请原谅它的不完美。
有的女人身材好,只是相貌差点;
有的女人相貌好看,只是没气质;
有的女人气质好,只是太高远寒,你根本够不着;
有的女人娇美艳丽,就是人品太差;
有的女人踏实可靠,只是文化差点,不能陪你谈论古今……
凡此种种,摩托车基本与之无二——
有的车配置好,做工细,但价太高;
有的车配置好,做工糙,骑行感觉……TMD根本谈不上骑行感觉,太次了;
有的车远看外形好看,近看无法入眼,偷工简料,焊接点更是看不得,油耗、震动控制让你怀疑人生;
有的车粗看没毛病,配置也时尚,只是一年之后小毛病一堆,烦都烦死了,哪里有快乐可言?
从我开始学会骑跨骑起,一共经历过新本锐箭(顶杆机)——铃木GSX125 3E——铃木外星人125——五本暴风眼190R,直到现在极客飒,另外骑过EN2A和幻影150好长时间(2000公里以上)。
风某的第二台车,铃木GSX125-3E,欧二骏威未来版,给我留下了一辈子都无法忘记的好印象:高速稳,声音好听,减震舒服,偏运动的车架设计出色,骑久不累。这车有平衡轴,铃木的平衡轴技术上是非常有特色的,国内小排量车里,可能说数一数二,只雅马哈能跟之比较,本田的都差点。整体骑行感觉非常好,声音锐耳,动力出色,6000—8000转动力随叫随到,国道上超车小意思。而且这车是欧二标准,比起国三排放的3G/3H,各方面都强一点点。GSX125-3E,10分满分,我给它8.8分
后来换了台铃木外星人,这次后悔了。功率小没劲,提速更是垃圾,6000转左右的震动,更是让人提不起骑它的劲儿。唯一满意的是声音,铃木GS发动机独有的沙沙声非常纯正——它也只有这么点值得得瑟的本钱了,除此之外真没什么拿得出手的东西。特别是冬天热车,TMD10分钟都可能不够,国三济南铃木的车,整体让人失望,几乎把我这铁杆铃木粉都赶出门了。这车,顶多给个5.5分。
骑过很长时间的老版幻影150。这车非常好骑,特别是在国内几乎没什么象样150排量车的情况下,它的出现,绝对是一枝独秀!声音小,振动细微,75码以下提速相当给力,样式也好看。不管是装B炸街,还是跑摩旅,或者把个妹什么的,它都不会让你失望。本田的优点就是了解中国人。老幻影150只有为数不多的几个小毛病,全都可以通过改装来解决。所以,幻影如果要评分,我给9分,它的舒适性,它的提速,它的整体骑行感觉(操控感),品质,配得上这个分数。减分项是稍有点不伦不类的骑行姿式,趴又不算趴,坐又不是坐,要弯腰骑,真需要趴下来战斗时,姿式有点怪,不象GSX那样自然。另外还有前轴容易进水这个设计上的缺陷。
之后换了台五本暴风眼190R。这车配置是不错的,电喷+倒置减震,上市时,它在小排车这个级别的配置还是很亮眼的,所以说本田最大优点是了解中国人。提速快,振动比幻影大一点,极速比幻影高,外型也比幻影骚,声音大而且杂,没有幻影的声音好听。虽然190呼声很高,风某认为它是一台设计失败的车子,9000转后,车身发飘,特别是车头部分不稳,不敢再提速 了,低于9000转则没事。我不知道这种现象是我那台车的特例,还是全这德性。总之,我外甥骑这车摔过三次,一次比一次严重,嫌它不吉利,低价处理了。它的评分,给个8分吧,整车设计水平明显不如老幻影,坐姿比较不伦不类,车架设计跟GSX125都比不上(据说这车是一个小姑娘设计的,改天哥带你飞,教你运动型车该怎样规划设计{:1_92:})
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