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今天下午只测试机械泵的泵油效果，把机械泵给灌满油启动电机，可以正常泵油了，运行半分钟后压力慢慢变大了，比电动泵的压力还大，然后停止一下后再转动，压力又变小了，试了几下也是差不多，终于得出如果油泵能正常泵油了但里面还有空气的话，会影响到泵油的压力，估计是在管路在接头那里漏气进去了。但最主要还是要解决，油泵停止后里面的油从高处流到低处，然后里面就会有空气进入，到时又不能泵油了，想到这里就突然想到，让油泵里面的油不流出来的话，最好就是让油泵泡在油里，这样油泵里面就不会有空气了。就想到可以在油泵的进油口接上一个油壶，把里面灌满油，让油壶的液面高度比油泵的出油口高一点，这样的话，就想当于整个油泵都泡在油里面了。这个办法可行，怎样之前没想到呢，真是的解决问题竟忘了最直接的方法，还想那么复杂的去。找到了突破口，就继续完善这个想法，有了个油壶保证油泵能正常工作，然后回油让油泵循环工作，这个回油的管路是接通到油壶里面还是怎样呢，想了想，只要在油壶输出口接上三通就能解决这个问题，再继续深入，油壶上端开个口还可以倒油进去，这个在接上整个油冷系统后的加入工作就变得简单了，想加多少就加多少，一开始我就担心在整个油冷系统的管路接好后，已经是一个封闭的回路了，要怎样才能把油加注进去？所以才想到要并联电动泵，现在连电动泵都用不上了，除非给变速齿轮的喷油压力不够才要用上了。
方案可行后，就开始制作了，首先要把油壶的给做好，想到用饮料瓶，易拉罐，但还是不合适，最后在车库那里看到一瓶差不多用完的PVC水管的胶水，那个瓶子大小和材料都很合适做油壶，最主要比饮料瓶厚得多。然后就把里面胶水倒出来然后花了一个钟清洗干净。晚上的时候就要开始油壶的接头工作了，有想过像之前做电机油套接头那样子搞，但因为瓶子的内部是很难搞的，只能在外面搞。看到这瓶子跟PPR热融水管的材料差不多，就想应该可以做热融接。PPR水管是不用胶水连接的，是用热融器融接的，稳定性比PVC用胶水连接的还好，最主要还能耐热。嘿嘿，这次就把这个工作接触到的技术用到车子上吧，相信大家也是很少见到，金属与塑料的融接吧。我也是第一次搞…… 在机房把热融器拿下来，装上合适的热融头，然后把铜接放进热融头里面加热，完全加热后先拿出来在塑料瓶上融出一个口，再放回去加热，接着就要把从热融管上割下来的角料放到热融头里面，等到热融管的材料完全融化了，但不能融化到可以流动进，融化到可以粘到铜接上的时候就合适了，然后钳住铜接在热融头里摆让铜接把融胶给粘匀称来，就可以拿出来，还不能马上就放进塑料瓶哦，因为塑料瓶太薄了，刚拿出来的铜接温度太高，放进去会把塑料瓶的开孔处融掉太多给扩大了，等5秒这样，铜接上的融胶也刚好达到融接的状态，就是融胶的表面的液化流体变成粘体的时候，慢慢把铜接放进塑料瓶，最后轻轻压紧，保持10秒钟，粘住了。完成，吹气测试，没问题，终于又解决一个难题，又松一开气了，太爽了，不过解决问题时真的很头大……上图
[ Last edited by zinchgx on 2012-5-6 at 22:56 ] |
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楼主: zinchgx
发表于 湖北省 2012-5-3 17:09
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