自制CBR 60V 电动跑车

4Mini『和尚』

很强悍，顶一个

唯你独宠

希望楼主改装成功！

yefengauto

我也在南宁北湖 什么时候能观摩一下

zinchgx

今晚把档位限制的梅花对接头给打磨喷漆了，然后就在那搞一下变速器，把变速器的端盖和箱体间配合处剩下的两条压小钢板给打磨好焊上，这样箱体与端盖间就有一圈钢板了，端盖与箱体就是完整的一圈面接触了，密封性就可以达到要求，到时箱体四周用薄钢皮焊完，箱体的整个密封就完成了。因为先前焊接的不可以避免的问题，箱体与端盖间有的角落配合间隔有点大，怕到时就算涂上密封胶，没有压实到，久了可能会漏油，就先补焊一点，然后再打磨，本以为蛮容易的，做起来的时候，就麻烦了，小心的补焊好，然后边比试边打磨，最怕就是要手工打磨要配合的东西了，搞到差不多十一点，终于搞完了。明晚就开始焊上轴承封盖了，把换档机构的东西也要焊上了。如果顺利的话，后天晚上组装好电机和变速器，大后天晚上接上线路，就可以测试了。明天再上图了，今晚太累了，收工了就直接回宿舍了。

[ Last edited by zinchgx on 2012-4-13 at 10:33 ]

阿里1991

Originally posted by zinchgx at 2012-4-3 00:50:

现在搞车的工作跟前两年刚开始搞车的时候差不多了，但还没有以前那么辛苦，不用像加工车架的时候三天两头在路跑来跑去，还有去找配件，以前搞车还真是起早摸黑的搞啊。现在不行了，就差两年，那时19岁，跟现在的 ...

楼主;你真的要去看一看病,,,,,,唉

阿里1991

Originally posted by zinchgx at 2012-4-3 00:50:

现在搞车的工作跟前两年刚开始搞车的时候差不多了，但还没有以前那么辛苦，不用像加工车架的时候三天两头在路跑来跑去，还有去找配件，以前搞车还真是起早摸黑的搞啊。现在不行了，就差两年，那时19岁，跟现在的 ...

楼主;你真的要去看一下病,,,,,,唉

zinchgx

今晚把四个轴承封盖给焊上了，在前齿轴承封盖那里花了一个半钟，因为把前齿和链条试装时，封盖跟链条有摩擦到了，然后就把封盖的直径和厚度给磨小了才合适，然后又要做一个在前齿与封盖间的垫片，原来的垫片没有了，去找又没有卖，要自己做，这个小东西有买的话就几毛钱，但一做的话，就花了我一个钟，前五金店那找个外径合适的垫片回来，然后用圆锉扩大内径，接着又要打磨厚度，左手钳子钳住，右手手磨机打磨，真的是一点点打磨，试装了一次又一次，才打磨到合适的厚度。然后就其他的轴承封盖给焊上，十几分钟搞定。换档试了一下，转动齿轮轴，很顺畅，各轴承的配合位置没问题，就证明前面所做的成功了，没有大问题。虽然今晚辛苦了点，但想到成果即将展现出来，心里还是有点开心的，这几天辛苦点，把剩下的工作认真完成来。上图

[ Last edited by zinchgx on 2012-4-13 at 23:51 ]

hhl64a

楼主在强度保证的基础上 在那些较厚的钢板处 采取打眼 挖孔的技术 以及边角转弯处打磨等等 尽量减少质量 对你提高车速有保证哦

zinchgx

今晚回家陪我妈吃饭，她这几天上南宁来玩，明天就回去上班了。然后9占点半从家里过来到这边，就开始搞车，开始要搞换档机构的部件了，就先把档位限制的滑轮部件给试焊上先，三两下就搞定了，正准备开心的时候，发现刚才焊的时候不小心把弹簧给碰到了点，拆出来的时候，一用力就把弹簧给弄断了最下面用于卡住弹簧的那截，弹簧的材料是很脆的，想用钳子弯点出来，就再断了点。没办法了，只好出去找下有没有合适替换的弹簧，也找不到，只能明天去机械加工那给烧红来，才能用钳子弯了，虽然烧过之后弹性没有之前的好了，但也只能这样了，估计这弹簧都没得卖，不过还好，这弹簧安装要求不高，到时调一下卡住弹簧的地方就可以达到安装的弹性要求了。今晚出师不利，加上没搞得什么，就收工回来了，上图

[ Last edited by zinchgx on 2012-4-14 at 23:19 ]

zinchgx

Originally posted by 黄仙 at 2012-4-12 14:17:
兄弟！你老家哪里的呀？我也是南宁的，南宁市横县。

天等的。

zinchgx

Originally posted by yefengauto at 2012-4-12 21:55:
我也在南宁北湖 什么时候能观摩一下

完成的时候来看下吧，到时帖子里联系。

让爱继续

牛人精神可嘉顶你

小黑F5

楼主真是牛人啊

zinchgx

今晚终于把档位限制的滑轮给焊上了，花了差不多两个钟去，先把弹簧的卡位给打磨焊好，然后还要焊一个顶住弹簧底部的小钢板，最后把档位的凹凸梅花头给调好档位的位置，把滑轮给放好，准备焊接，就是这步工作最麻烦，一要把滑轮的位置固定好，二是要让滑轮能有弹性压住梅花头，达到这要求只能装上弹簧，然后用电工胶布把弹簧给包住，不然焊条不小心一碰到就麻烦了，放好滑轮的位置后，还要施力给弹簧让滑轮压紧梅花头。焊的时候，焊条要在旁边的钢板上点几下才起焊，然后这拿到要焊的地方时，滑轮的位置又不对了，有时放到焊接的地方了，就是不起焊，要不就粘焊条，重复了半个钟头才给焊上了，试一下换档的效果，卡位很好，弹性也刚好合适，每个档位都可以完全到位。辛苦了两晚，终于给搞好了，心里有种说不出的爽快，每次在搞这种有挑战性的东西，虽然过程，很费脑和费力，但在做的时候就催眠自己，只要用心，一步步来，你一定会把它给做好的。这过程，真的是伴随着烦躁和痛苦的，但在完全的那一该，这些烦躁和痛苦就会烟消云散，又一次挑战自我成功。觉得搞车，有种类似于自虐，好好的没事找事做的感觉，但我还是喜欢这感觉，不这样子“自虐”话，感觉自己就像台报废的机器一样，只有让自己搞点东西，才能让自己感觉到，自己就是台强大的无所不能的机器，呵呵，我就是一机械狂，如果以后有钱的话，才不买什么豪车，太没意思了，要买就买台上千万的加工中心，有了这个，连航空发动机都能造得出。欧美的有钱人，好多都是喜欢自己加工什么来玩的，搞点什么创新的，像摩托车，汽车，飞机都人家个人发明出来的，才到工厂批量造出来。只有把创新当做是玩，才有好的创新，把创新当做是工作的话，是很难有什么创新的，逼着你来，会有好创新么。而我们却是反过来的，这就是差距啊。好了，上图

[ Last edited by zinchgx on 2012-4-16 at 00:16 ]

山东飞火流星

赞！！！楼主动手能力超强~如果有一辆大排机车你会改的无与伦比~

桂林湖山音响

看了两小时都没有看完， 收藏了

zinchgx

今晚首先把档位限制的接触开关给安装好焊上，花了一个钟，然后就搞梅花对接头与换档马达连接的配合螺丝，考虑到后面要装上档位显示的开关组，两颗拧在梅花头的上的螺丝不能突出来太多，为了解决这个问题，坐在那想了十几分钟才想到，先把小的那颗螺丝拧到底，测好要切割的长度，长度必须要跟换档马达轴的厚度配合好，不然两个部分的配合就会偏心太多，影响转动，这才是让我最头疼的，搞好小的了，在搞大颗点的螺丝时，突然从切断的螺丝杆上，得到灵感，就是从螺丝杆的横截面打磨出一条小槽，就可以用一字批上紧了，就不用原来的螺丝头，可以把螺丝头突出的问题解决了。搞好了这两颗螺丝，就可以放到马达上去试一下梅花头的转动效果了，看偏心度大不大。结果没问题，然后连接到换档凸轮轴上试试，换档效果跟预想的一样，换一个档位的时间不到0.5秒，很顺畅，马达一通电，就马上断电，换位就已经换上了，不错，换档动力源设计成功。然后就接着搞一下换档马达的固定工作，之前焊好了，但因为影响到其他的工作进行，就拆了下来，现在装上的话还要打磨一下才得，放好在那，明天再搞了，11点收工，忙了两个多钟。后天开始上夜班了，白天有多点时间搞了，真想尽快装好测试，好期待啊。上图

[ Last edited by zinchgx on 2012-4-17 at 00:29 ]

温柔、坏男人

支持LZ  加油 哈哈

大脊瓦

楼主绝对是个聪明人！佩服，

zinchgx

今晚把换档马达给焊上了，然后就接上控制线路，试试效果。效果还可以，档位到了会自动断电，换档的时候，两条齿轮轴一定要有差速转动才行，因为拔动的啮合齿轮有时候转到非啮和位置时，两个齿轮就会顶住卡紧，特别是4档，因为啮合的要求高，卡住的话，只转动一条轴是不行的，因为换到4档的时候，两条齿轮轴的齿数只相差一个而已，基本上是同步转动了，所以在换到4档时必须要两条轴的转动是差速的，实际上在装上电机后，换档卡位的情况是不会出现的，车子在路上走时，电机的转速和输出轴的转速在换档的一瞬间已经差速了，而已因为电机是直接连接到变速器的，中间没有离合器，就意味着换档的时候电机可以保持原先的转速，不必减速，当然为了保护齿轮，可以轻微松一点点电门，转速稍微减一点点就行了，电机直接连接到变速器的优点是不用离合器，因为电机本来就是圆周运动的了，活塞机是一定要有离合装置的，这个原理大家都懂的，不用离合器的话可以减少一部分的能量损失，更能提高反应速度，还能减去离合器的配合操作。缺点就是行驶时换档的时候，必须要保持换档前的转速在一定范围，而已一定要快，还有就是行驶的时候不能滑行了，因为连接到电机的，电机停转时，是有很大的阻力的，因为转子有很大的磁力吸附到绕线钢板上，不过只要电机稍微一有电轻轻转动，也可以让车子滑行的，可以说这也另外的一个优点，就是能做到电机减速。在测试换档马达时，还发现了一个最大的问题，也是我之前有想到的问题，就是马达转得太快了，就算接触开关在档位到位后已经检测到并断了马达的电，但马达还是有惯性冲过了点，导致档位不准确，就是说刹不住车。还好我之前已经考虑到这问题，把一个捡到的电磁阀给留下来了，这回能用得上了。然后就在那想，要怎么样安装上去，怎样做档位的刹车机构。最后终于把思路给弄清了，不过还不急着做，等这个想法明天沉淀下来，完善好了再做。然后就打磨一下包住电机的钢皮，准备明天把电机给装好来，上图

[ Last edited by zinchgx on 2012-4-18 at 00:28 ]