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今天晚上9点下班后，到车库搞下车看下怎样做好变速器输出轴的密封工作，突然看到放旁边的电机，底下的木板让机油给浸湿完了，就仔细检查一下是那里漏的油，结果发现是电机的油套漏油，在底部，用纸擦干后，一阵子又漏出来了，再拧紧下两头的螺杆，还是漏。在确定电机油套漏油后，心情王一下子跌到谷底了，因为辛辛苦苦做好的电机油套漏油了，就是说失败了，心乱了。不过，抽了根烟后，让自己心情平静下来，不去想这件失败的事情，转移注意力，想想以前搞这车碰到的困难与挫折，就突然间一笑，呵呵，有什么呢，不就是再辛苦几天把电机给拆了，再装回去而已。然后就去仔细检查漏油的原因，原来问题在于油套的轮胎垫圈，在受到挤压是虽然只是突出外面来一点而已，刚开始装好油套的时候，没什么问题，但到了后面经常启动电机后，发热，轮胎的垫圈就开始在受压和受热的情况下向外扩张，虽然回去的时候没有开始漏油，但车库在夏天的时候很闷热，垫圈就一点点向外扩张了，导致粘在垫圈上面的密封胶也被拉出来了，就出现漏油的情况了。解决问题的方法是用纸垫圈代替轮胎垫圈，加多两三层，每一层都涂上密封胶就可以达到胶垫的厚度了。今天在检查的时候，检查到纸垫是没问题的，纸垫上的密封胶没有现在被挤出来的情况。上图，失败并不可怕，可怕的是没有面对失败的勇气，没有挑战失败的毅力，找出失败的原因，克服它，成功只是在一次失败的转身。
说个题外话，就是在我发现电机油套漏油是时，想到了在网上看到的报导，说是某款轿车出现变速箱和发动机漏油的情况，让车主很头痛，我就在想，还好我还没装到车上去开，不然我比现在更头痛，因为那时候根本没有想拆下来大修的动力了，漏就漏吧，拿个东西在底下接吧，但我又是一个不能将就的人，没办法又得拆……所以我很庆幸，在我这阶段的升级中，接触和用到的东西都不是自己擅长的，但我会在每完成一小步的时候都会细心去测试，及时发现和改正问题，在完成一大步的时候，让自己的原先想法和成品放在一边，让其沉淀下来，因为自己做出来的东西是自己想出来的，只能说是想，你不能把它每个方面的东西都想得很好，而且脑子已经被自己的想法限制了。等到把成品做出来后，你去端详它，突然间你才会发现还有问题，就像雕刻艺术家一样。这样我才能保证在最后装车上路时能稳定的动作，这是我上次造车是得到的心得，要想做出的东西更稳定，在设计与制造时也应发更多的时间，更多的心血。今天我才明白，手工制造的车子，并不是要像厂家批量生产的车子那样追求效率与成本，这不是手工制造的优势，手工制造的优势是，把一件作品打造得比批量生产的东西，更注重细节，更注重设计，更注重稳定性，更注重手工制造时，作者注入到作品时的灵魂！哈哈，原来，CBR 60V，你是今天才的有你自己的灵魂的，原来我之前都错了，一味的给自己定下完成你时间，却没想到那样的话，你却与从工厂出去的车子一样，一具空壳。对不起，我不再定下什么所谓的完成时间了，等你可以再次和我在暗夜里飞驰的时候，就是我们约定的时候。我才真正发现，这就是你与众不同的地方，管他世俗评论，你根本不屑。
[ Last edited by zinchgx on 2012-5-22 at 01:24 ] |
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楼主: zinchgx
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发表于 云南省 2012-5-16 03:17
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