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楼主: spdriver
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QJ@GT150(QJ150-19D)

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scorpion_18

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161#
发表于 湖南省 2010-8-31 19:42 | 只看该作者
御龙的后减震真的是氮气减震还是装饰？
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诠释、？

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162#
发表于 陕西省 2010-9-1 01:55 | 只看该作者
留名看帖！


   麻烦告知下gt具体测试数据，参数，试骑报告！！
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砂石木

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163#
发表于 江苏省 2010-9-1 03:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一个帖子，逛了不半天。给予我唯一的感觉是：钱江在飞速前进！
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怜花公子

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164#
发表于 广东省 2010-9-1 06:22 | 只看该作者
“电喷水冷可变气门”200cc发动机上市后，立刻就会有人大骂“抢钱”了，又要说一国产比进口品牌还贵了 ，在某些人的眼里用中国山寨产品价格买到德国产品质量才高兴，不过这是不可能的。说实在的我对“电喷水冷可变气门”200cc能不能量产心存怀疑，即使量产了会不会在国内销售也很难说，那价格肯定是不会低的。
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七剑下天山

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165#
发表于 安徽省 2010-9-1 08:03 | 只看该作者
钱江如果真这样用心做摩托，几年下来肯定就是中国的奇瑞！但我希望钱江做的车中，要真有两款能和合资较劲的，两款足够！前几年建雅要是没有天剑，可能早倒了。现在125真的有点小了，150-250排量国内能出两款质量、价格都合适的车，是时候了！再大不适合国情，毕竟玩大排的人太少了。百公里油耗超过3.5以上，就体现不出摩托车的经济性了，就会去买四轮车。而125确实只适合一个人骑，轻巧、灵活，但带一人就不行了。钱龙150这车配置真不错，赞赏轮胎：110，130的，肯定稳当！感谢楼主的辛勤劳动和对广大摩友的态度！
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意生身

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166#
发表于 甘肃省 2010-9-1 12:30 | 只看该作者
Originally posted by 七剑下天山 at 2010-9-1 16:03:
钱江如果真这样用心做摩托，几年下来肯定就是中国的奇瑞！但我希望钱江做的车中，要真有两款能和合资较劲的，两款足够！前几年建雅要是没有天剑，可能早倒了。现在125真的有点小了，150-250排量国内能出两款质量、 ...

说的在理！
根据前面马甲的论述
GT150就是一款针对战鹰和雅马哈150这个级别研发的产品
作为后开发的产品，应该比前辈有所优势，才能体现他的价值

作为200-250排量的产品，目前合资企业暂时没有好的产品
我觉得他们是在观望--------谁的产品技术及品质做个1
合资就做个1.1，谁做个1.1，合资就做个1.2
我觉得合资在中国投入好产品就是一种策略
他不会一次投入到位
反正就是比国产的高一点
最大限度赚钱
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诠释、？

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167#
发表于 陕西省 2010-9-1 12:35 | 只看该作者
等待回复~~~
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spdriver

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168#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-9-1 16:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
你好，朋友！

关于你的提问，我无法给出准确的答案，，我没有怀疑过这个会是假的，，因为就我所知这种减震已经用了很多年了，，，如果公司只是为了好看，我想这应该早都反馈到工厂了，，目前为止，，我没有看到过工厂对这个后减震器有什么质量反馈单，，，况且这技术也不是什么先进的了，，，没必要这个都造假，，，，:)，，如果这个都做虚的，，那真是一种悲哀，，，，忽悠消费者的伎俩到最后都会尝到恶果的，，，是一种愚蠢的做法，，，，
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spdriver

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169#
 楼主| 发表于 浙江省 2010-9-1 16:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
你好，朋友！

关于GT的测试情况，我只能这么说，，发动机、整车、都不是担心的对象，，至于数据，，我想我在前面的回答也都有提过，，朋友可以详细在看看，，，试骑的图片倒是发过，，骑行报告，，我没有，，不过我骑过，，感觉是整车与目前的钱龙基本一样，，，整车的震动舒适性因为有了GT链条机加平衡轴，，以及钱龙车子的本身结构，，，舒适性还是很不错的，，，至于有些朋友提到过的减震器偏硬，，我觉得是驾驶风格及使用环境问题，，这样的街车如果放在公路、平坦水泥路应该不会有什么问题，，如果放到地区道路条件、路况稍微差一点，减震器可能会感觉硬，，  我个人的意见就是，，如果要做成适用于各种路况的减震器，，，工厂可以适当将减震器基本参数做专门调整，，，，这就是将来市场质管反馈信息到事业部的事情了，，，

[ Last edited by spdriver on 2010-9-2 at 20:07 ]
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诠释、？

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170#
发表于 陕西省 2010-9-2 01:52 | 只看该作者
谢谢马甲做答 `~
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heqisheng

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171#
发表于 广东省 2010-9-2 05:09 | 只看该作者
Originally posted by scorpion_18 at 2010-9-1 03:42:
御龙的后减震真的是氮气减震还是装饰？

应该是装饰,畅跑的后减震说明书是写液压弹簧式
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励精图治

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172#
发表于 浙江省 2010-9-2 12:05 | 只看该作者
:):)，，，再看，，，，，
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小贝纳利

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173#
发表于 贵州省 2010-9-2 12:32 | 只看该作者
好贴，精贴。
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wanli0827

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174#
发表于 四川省 2010-9-2 13:03 | 只看该作者
楼主辛苦了 顶起
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稻草1

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175#
发表于 广东省 2010-9-2 14:51 | 只看该作者
很想了解关于太子的车车，但过去的钱江太子觉得太过夸张了
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蓝翦魂

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176#
发表于 广东省 2010-9-2 14:54 | 只看该作者
太乱了  看不懂
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scorpion_18

状态   [当前离线]
177#
发表于 湖南省 2010-9-2 18:30 | 只看该作者
Originally posted by heqisheng at 2010-9-2 13:09:

应该是装饰,畅跑的后减震说明书是写液压弹簧式


我也这样觉得，因为看外表就不是真正的氮气减震。何况我表弟有一款钱江平衡王，减震就如御龙的一样。郁闷……
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scorpion_18

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178#
发表于 湖南省 2010-9-2 18:34 | 只看该作者
今天马甲没来。严重关注此贴。
不过我和大众不一样，我喜欢的不是钱龙，而是御龙！因为它对我来说，已经绰绰有余。
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过滤嘴香烟

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179#
发表于 北京市 2010-9-3 02:03 | 只看该作者
Originally posted by 意生身 at 2010-9-1 20:30:

说的在理！
根据前面马甲的论述
GT150就是一款针对战鹰和雅马哈150这个级别研发的产品
作为后开发的产品，应该比前辈有所优势，才能体现他的价值

作为200-250排量的产品，目前合资企业暂时没有好的产品
我觉得他们是在观望--------谁的产品技术及品质做个1
合资就做个1.1，谁做个1.1，合资就做个1.2
我觉得合资在中国投入好产品就是一种策略
他不会一次投入到位
反正就是比国产的高一点
最大限度赚钱

说得很有理。
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42230219860323

状态   [当前离线]
180#
发表于 上海市 2010-9-3 11:26 | 只看该作者
楼上说的很正确！
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