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Originally posted by 摩托车夫 at 2010-9-8 00:01:
虽然没有细看楼主的文字，，不过还是很期待钱江能出这样一款，长冲程的发动机，， 低速扭矩好点，相对来说，就省油些，，其实， 大多数人，对摩托车的高速，没有要求，因为毕竟是125，150这样的小排量， 我们需要 ...
你好，，朋友！
你的点评(y)
从现在的趋势及其技术的进步来看，，高转速配以水冷强化也是一种趋势，，这个更趋于于竞速，，，，如果技术成熟，，国内厂家能学以致用，，也是种策略，，，
当然了，，关于四气门、可变技术，，个人觉得很有必要去做，，，这不光只是一种噱头，，更是消化与吸收将新技术应用于实际生活，，提高国内整体技术能力，，为做更好的车子打基础，，，如果大家都不去做，，摩托车新技术恐怕若干年后还是应用不了实际生产，，应用不了实际生产，，就不可能有丰富的经验，，没有经验、新技术就不可能做更先进的东东，，整个行业就不会进步，，，
技术需要一点一滴的消化吸收，，，转化为自己的，，快步的追上那些资本主义国家，，，
所以，，有实力有眼光的公司、集团都在做些高深莫测的研究，，，像Bosch、Denso、Delphi
,,AVL,,太多了，，，，，，，，，
我们要赶上、追上那些国家，，就要去做研究，做基础做起，，，，就好比别的国家已经从1走到100了，，每一步都是踏踏实实的去做，，我们现在基本都是拿来来主义，，一般企业、多数企业很大程度上都是从50开始起步的（都是直接应用新技术），就算你到了80步，，发现后面的20步异常难走，，，这时候才发现那先前的1到50步不走不行，，这时候又需要去学习那没走的50步，，，，，，
一个国家的技术，，要想完全追得上别人，，，超过别人，，很多、非常多的基层实验都要去做，，，，，一步一个脚印，踏踏实实的过来，，，追上别人赶上别人才更具有实力，，，，
个人更建议基层的事情要做，，而且很必要踏实去做，基本功不打好，，高层的建筑危险系数会升高，，，，，
回到我们的话题，，，摩托车新技术必须去做，，，，，，一定要做，，:)
[ Last edited by spdriver on 2010-9-8 at 20:56 ] |
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楼主: spdriver
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发表于 甘肃省 2010-9-8 13:09
