答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

fei860810

不管是怠速或是行驶中只要松油门都有的声音就像是什么东西松了一样！郁闷才跑550公里！ 声音是从发动机底部发出的就刚松完油门哪会响，车型3f。

hhlklf

如题  


空挡轰油门只能到9000转，发动机不停的颤抖，在路上从3档开始油门见红换档，5档极速90公里每小时8000转左右。

火花塞是ngk的，换了新的火花塞也是一样的，空气滤芯器很干净，化油器没有动过，

链轮  前14  后43，怎么极速只有90呢？

链轮换成  前15  后38。怎么样？

说下你们的gt125是怎样的情况。


楼主 直接回复我谢谢

爱了摩悠

新车3000公里的铃木3C小链轮的那个地方响，哽  哽的响,（去售后紧链条后开始出现的，售后说正常）今天仔细看了一下小链轮哪里发现小链轮与轴之间配合的间隙比较大，用手轻轻的就能晃动小链轮而轴不动。这种情况怎么处理，不管他会不会有什么隐患？

行知

一直想入手风暴太子，一直在等电喷版

请问：电喷的何时上市，多少米？

xiaoqijack

Originally posted by 行知 at 2010-6-17 14:18:
一直想入手风暴太子，一直在等电喷版

请问：电喷的何时上市，多少米？

这个我不好回答，不知道会不会涉及到机密。反正我还是更喜欢买欧二的。

xiaoqijack

Originally posted by 爱了摩悠 at 2010-6-16 23:20:
新车3000公里的铃木3C小链轮的那个地方响，哽  哽的响,（去售后紧链条后开始出现的，售后说正常）今天仔细看了一下小链轮哪里发现小链轮与轴之间配合的间隙比较大，用手轻轻的就能晃动小链轮而轴不动。这种情况怎 ...

如果只是晃动一点，就不要理他啦。

xiaoqijack

Originally posted by hhlklf at 2010-6-16 18:59:
如题  


空挡轰油门只能到9000转，发动机不停的颤抖，在路上从3档开始油门见红换档，5档极速90公里每小时8000转左右。

火花塞是ngk的，换了新的火花塞也是一样的，空气滤芯器很干净，化油器没有动过，

...

急速90，在不改车不改线路的情况下，我没有啥好的建议啦。GT跑90已经算是不错了。高速它本就不行的。

xiaoqijack

Originally posted by fei860810 at 2010-6-15 21:22:
不管是怠速或是行驶中只要松油门都有的声音就像是什么东西松了一样！郁闷才跑550公里！ 声音是从发动机底部发出的就刚松完油门哪会响，车型3f。

松油门就会响？没有别的操作了？“什么东西松一样”？没太理解。我觉得应该不是什么问题。

xiaoqijack

Originally posted by fei860810 at 2010-6-15 13:49:
我的3f每天第一次骑得时候挂一档会往前窜一下怎么回事啊？一天就第 一次这样！

早晨机油太稠了啊

xiaoqijack

Originally posted by 白云飞 at 2010-6-14 21:06:
热心的楼主你好，我想买GSX150，问题如下，好像现在的化油器是米库尼的柱塞式的，可不可以换成真空膜片式的，两种化油器有何区别，那个更适合这台车，化油器的价格是多少，两种化油器对车速和油耗有何影响，这车的 ...

热心的楼主你好，我想买GSX150，问题如下，好像现在的化油器是米库尼的柱塞式的，可不可以换成真空膜片式的，两种化油器有何区别，那个更适合这台车，化油器的价格是多少，两种化油器对车速和油耗有何影响，这车的极速是多少，我喜欢最快。另外我还有一台猪头版的GT，这车是真好，省油，就是极速才95，我想问一下，GT换机油时可不可以不换机油滤芯，我的都跑1W多公里了，我不在家都放3年了，偶尔有我内弟骑一下，放3年会有大的问题吗？就这些了，麻烦你啊，谢谢啦

答复：严格的说是不可以换的。区别很多，主要是供油方式不同。我个人喜欢柱塞式的，提速好。价格我就没法说了。要说省油，应该是真空膜的更省油吧。急速的话不好说，跑上90左右的我认为就是急速了。

GT车，当然必须得换滤芯啊，长期不还，那滤纸就没有啦，然后就是拉缸，然后就是抱死，然后就是换缸塞环、换曲轴、换其他的 等等等等了。放三年不骑是有很大问题的。机械的东西三年是会被毁掉的。新车没问题，旧车放三年，除非你仍然定期保养，而且经常活动活动他，不然的话，3年后可能还能骑，但是寿命就严重的缩短了。

xiaoqijack

Originally posted by GSX150-3的声音 at 2010-6-13 21:35:
楼主你好!
我是GSX150-3的新车主.虽然有13年的摩托驾龄了,但对摩托的机械常识只能说是知道个大概.现有几个问题要请教您.
一.磨合期间感觉1.2.3档轻给油门起步加速太肉,所以有时候加油门稍微急了些,多少有些急加 ...

楼主你好!
我是GSX150-3的新车主.虽然有13年的摩托驾龄了,但对摩托的机械常识只能说是知道个大概.现有几个问题要请教您.
一.磨合期间感觉1.2.3档轻给油门起步加速太肉,所以有时候加油门稍微急了些,多少有些急加速的嫌疑,发动机转速一般快速加到4000转就换档,不知道这样对磨合期间发动机有什么影响,影响有多大?

答复：老骑手都是转速到4000换挡，我觉得这是一个下意识的动作了。不会有什么影响的。


二.现在已经到了夏季初,温度也在25度左右,冷车启动时候不能拉风门,拉风门打不着火,不拉风门容易启动,但怠速不稳,大概800-1000,动不动就熄火,然后再启动,怠速还是800-1000,热车几分钟后怠速可以到1200,骑行10分钟后怠速1400.我就想问下,1.刚启动的时候怠速800对发动机的润滑有没有影响?2.调整怠速是在热车几分种后调到1400-1500还是在骑行一会发动机发烫的时候调节.3.夏天冷车启动的时候不拉风门这样的操作是否正确.但如果拉风门打不着火.4.夏天冷车启动的时候如果拉风门,旋转点油门可以启动,这样操作是否正确?
问题有点多,请教楼主.


答复：我估计是不是和冷车是机油润滑不好有关系？怠速是热车的时候调节的。不管冬天还是夏天，我都建议打开风门热车。稍微带点油门启动也是正常滴啊。

GSX150-3的声音

Originally posted by xiaoqijack at 2010-6-18 13:31:

楼主你好!
我是GSX150-3的新车主.虽然有13年的摩托驾龄了,但对摩托的机械常识只能说是知道个大概.现有几个问题要请教您.
一.磨合期间感觉1.2.3档轻给油门起步加速太肉,所以有时候加油门稍微急了些,多少有些急 ...

答复：我估计是不是和冷车是机油润滑不好有关系？怠速是热车的时候调节的。不管冬天还是夏天，我都建议打开风门热车。稍微带点油门启动也是正常滴啊。

拉风门不加油根本打不着火

[ Last edited by GSX150-3的声音 on 2010-6-18 at 15:35 ]

xiaoqijack

Originally posted by GSX150-3的声音 at 2010-6-18 15:28:


答复：我估计是不是和冷车是机油润滑不好有关系？怠速是热车的时候调节的。不管冬天还是夏天，我都建议打开风门热车。稍微带点油门启动也是正常滴啊。

拉风门不加油根本打不着火

[ Las ...

你指的拉风门是不是风门打开的状态下？因为拉索式的应该是往车头方向推是开风门，往车尾方向拉是关风门的，对吧？在我这样的描述下，是不是还是开风门打不着火呢？

[ Last edited by xiaoqijack on 2010-6-18 at 16:06 ]

白云飞

感谢楼主啊，8月1号我就回去了，到时候看看我的GT咋样啦，发个美女谢谢你，大好人啊

白云飞

感谢楼主啊，8月1号我就回去了，到时候看看我的GT咋样啦，发个美女谢谢你，大好人啊

GSX150-3的声音

楼主你好
我是在往车尾拉风门,也就是关闭风门,打不着火.启动的时候不用风门反而可以着车,但几秒种就自动熄火了.

xiaoqijack

Originally posted by GSX150-3的声音 at 2010-6-19 08:08:
楼主你好
我是在往车尾拉风门,也就是关闭风门,打不着火.启动的时候不用风门反而可以着车,但几秒种就自动熄火了.

呵呵，是这个样，其实我们所说的拉风门不是指的拉这个动作，而是指的打开风门，也就是混合气进的多了。

看你的表述“关闭风门时打不着火，启动的时候不用风门反而可以着车”这两句话都是讲的关闭风门的状态下的不同情况啊。

我觉得你的车子是不是就是不开风门打不着火呀？

如果是开风门却打不着火的话，建议你调整混合比和怠速看看。因为如果确为开风门的情况下，怠速始终在1000转左右，非常有问题啊，那么，热车后，关闭风门，怠速是多少呢？不会一直都开着风门吧？一般情况下，打开风门后，怠速会在短时间内飙升的4000转左右的啊。

GSX150-3的声音

Originally posted by xiaoqijack at 2010-6-19 08:32:



呵呵，是这个样，其实我们所说的拉风门不是指的拉这个动作，而是指的打开风门，也就是混合气进的多了。

看你的表述“关闭风门时打不着火，启动的时候不用风门反而可以着车”这两句话都是讲的关闭风门的状 ...

楼主你好!
我怎么越看越糊涂了,新车出厂的时候混合比都调好了,怎么还要调混合比,我的QQ是984787188,你加我吧,QQ聊可能会更明白一些.我的车到现在1300多公里了,车子一直这样.

GSX150-3的声音

楼主你好!
车左把上的风门如何操作说明书上没有,因为说明书上是介绍的是老款的风门,在化油器上,而我的在车左把上.
是这样的,在冷车启动的时候为什么要操作风门,不就是因为关闭风门使混合比变浓吗,这样好启动.
而我的车关闭风门也就是说把混合气加浓,这样的话根本启动不了,只听见启动机嘶嘶的响发动机没任何反应.
好了,我现在不加浓,完全打开风门,风门在车头方向,这样对吧,一下就着,但怠速不到1000,10秒钟左右熄火,然后再启动,可能还会出现熄火现象,第三次启动就好了.
热车后,把风门往车尾方向拉,应该是关闭风门,时混合气加浓,这样的话直接熄火.
请问:车子正常状态下的风门是不是向车头方向到头(混合比正常状态),启动的时候是不是把风门往车尾方向到头(混合比加浓)

xiaoqijack

Originally posted by GSX150-3的声音 at 2010-6-19 14:58:
楼主你好!
车左把上的风门如何操作说明书上没有,因为说明书上是介绍的是老款的风门,在化油器上,而我的在车左把上.
是这样的,在冷车启动的时候为什么要操作风门,不就是因为关闭风门使混合比变浓吗,这样好启动.
...

你的说明书是老的？嗯。。。
打开风门确实是把混合比加浓了。
说实话，我没太注意过手把加浓的位置问题，应该向指示的方面是打开。我给你一个建议，你可以看一下手把上标记的记号。
抛开什么前后的，我给你说说。首先，风门打开的状态下，怠速会很快提高到4000转左右，风门关闭的状态下，怠速会逐渐升高到1500转左右。

启动的时候我建议是把风门打开，也就是把手把上的开关打到箭头指示的方向上。如果在这种情况下需要带一点油门，也是正常的。着车后，怠速稳定在4000转左右，此为开风门热车，3-5分钟后向相反的方向旋转开关，则怠速恢复正常。
不开风门着车，在车热后，怠速稳定在1500转左右，就为正常，冷车状态下，怠速可能会在1000转左右逐渐的升高，也是正常的现象。
如果你没看风门打着火了，但是怠速不稳定，一开风门，反而熄火，有可能是突然混合比变浓，大量的冷空气进入发动机燃烧室，使温度降低，从而导致熄火。我建议你试一下，开风门的情况下打火是不是正常，另外，热车后打开风门，怠速是不是在4000转。