答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

xiaoqijack

go on

[ Last edited by xiaoqijack on 2010-6-11 at 08:56 ]

xiaoqijack

Originally posted by 无心online at 2010-6-6 23:22:
LZ，你好
我想问一下,GSX150-3和GSX125-3A，发动机上的区别
别人都在说，就是缸的行程不一样，别的都一样，
行程不一样，就是说曲轴和中缸的高度不一样，
气门，配气，燃烧室，还有就是曲轴箱，这些都一样吗？ ...

说实话，你让我系统的说这两台发动机的区别我还真是不好想全面了。简而盖之，大部分件都是通用的。如果想改，是可以实现的。

xiaoqijack

Originally posted by 仙桃车友 at 2010-6-9 19:12:
楼主辛苦了。
我的车子是GSX125-3F的，这段时间想把仪表灯给改了，原车是玻璃插泡的，我想换成LED插泡。咨询了售后的，告诉我仪表里面的插泡是T13的，可我在网上到处找都找不到T13的LED插泡卖啊，难不成要自己DI ...

我还真是不知道这个灯泡的型号。T13的好像很多摩托车都用这个型号吧。我无能为力。

xiaoqijack

Originally posted by 爱上125 at 2010-6-9 20:12:
你好。我想请问一下我的GT125-5金版的车子，油耗到了2；5每百公里了，是什么问题。从新车我就觉得油耗较高。谢谢。

在现实中操作，2.5还算正常的。

xiaoqijack

Originally posted by ajtsmq at 2010-6-6 10:37:
终于过了九百了，其间也拉到几次高速，但没有敢油门到底。可是今天油门到底，五档转速只有8000，速度85。都是无风平路国道，路况很好。而且速度到80的时候，不管是一半油门，还是油门到底，速度都没有明显的变化， ...

其实跑高速等主要的是车手的操作。你可以用四档试一试。你用5档从60开始提速，会很慢的，如果四档到80，然后五档再跑，应该90没有问题。另外就是挂档的技巧了。

消音器的声音是冷却的声音。没关系的。

xiaoqijack

Originally posted by 493061721 at 2010-6-6 00:13:
跪求方法！      我的3B是分离式手把，但是在行驶过程中，和车钥匙连在一起的碟刹锁钥匙，还有连在一起的防盗器，把分离式手把磨的很厉害，都磨花了，又不能不带碟刹锁，望LZ给个好方法！！！！！！

我的车子的上托盘都磨黑了，很惭愧，我也解决不了这个该死的问题。只能自己解决问题。

铃木黑GT

问一下，那天跟老婆吵架，很生气，我的GT一档起步的时候油门轰得很大，估计在6000转左右可能更高，但是我的离合没有完全弹开，所以没有起头，轰起来的时候吓我一跳，自己都没想到会这样，很快就松下来了，当时不觉得，后来骑的时候发觉不对劲了，车子提速慢了，没有了以前的那股冲劲，请问下是什么问题，怎么解决？谢了
我的车一直都很好用，刚买来为了测油耗，最后是推着车去加油的，结果是100KM/2L，这是让我满意的，平时市区跑，最近才上60码，每次都热车，点检过一次，火花塞颜色正常，刚买来的时候早上不好发车，现在没事了，从来没用过风门，这些都满意，就是最近这个问题让我心里不爽，后悔啊，可已经来不及了

[ Last edited by 铃木黑GT on 2010-6-11 at 12:15 ]

GSX150-3的声音

楼主你好!
我是GSX150-3的新车主.虽然有13年的摩托驾龄了,但对摩托的机械常识只能说是知道个大概.现有几个问题要请教您.
一.磨合期间感觉1.2.3档轻给油门起步加速太肉,所以有时候加油门稍微急了些,多少有些急加速的嫌疑,发动机转速一般快速加到4000转就换档,不知道这样对磨合期间发动机有什么影响,影响有多大?
二.现在已经到了夏季初,温度也在25度左右,冷车启动时候不能拉风门,拉风门打不着火,不拉风门容易启动,但怠速不稳,大概800-1000,动不动就熄火,然后再启动,怠速还是800-1000,热车几分钟后怠速可以到1200,骑行10分钟后怠速1400.我就想问下,1.刚启动的时候怠速800对发动机的润滑有没有影响?2.调整怠速是在热车几分种后调到1400-1500还是在骑行一会发动机发烫的时候调节.3.夏天冷车启动的时候不拉风门这样的操作是否正确.但如果拉风门打不着火.4.夏天冷车启动的时候如果拉风门,旋转点油门可以启动,这样操作是否正确?
问题有点多,请教楼主.

我舞影乱

楼主你好，
GT混合比过稀（他们说的）除了难启动以外，。对发动机有什么不好的影响吗？

ulanyanglin

我的3E跑了450公里了！实际测算了一下，主油箱没油后加20元3.13个油才跑了112公里！百公里3个油了！就算磨合期也太高了吧？再退一步讲, 我的技术太差！可也不至于相差这么多啊。

乞米老

Originally posted by xiaoqijack at 2010-6-11 08:21:



怀疑离合器有些问题。检查变档轴、变档齿轮、推力轴承等相关的变档机构，看看是不是磨损了。

郑重的提醒啊，GT的离合间隙一定不要自己调，即使调，也要调到正确标准的位置。切记切记。

今天自己 又打起中心支撑试过 发觉那声音不象在离合 好象在后面链齿发出来的 是不是链不够紧太松了也会这样呢   还有间隙怎样才准确

xiaoqijack

Originally posted by 铃木黑GT at 2010-6-11 12:06:
问一下，那天跟老婆吵架，很生气，我的GT一档起步的时候油门轰得很大，估计在6000转左右可能更高，但是我的离合没有完全弹开，所以没有起头，轰起来的时候吓我一跳，自己都没想到会这样，很快就松下来了，当时不觉 ...

应该没有什么太大的损伤，先不要在意，正常的骑一段时间在感觉感觉啊。

岁月有痕

请教LZ， 我的GT新车，现在这天气时早上打起火台速800的样子，一下就熄火了，还加不上油！过2分钟就好了。热车台速有1500 请问正常吗？低速滑行时从2档退到1档时会有砰的一声！1档起步时没有。还望赐教！谢谢了

xiaoqijack

Originally posted by 岁月有痕 at 2010-6-12 07:51:
请教LZ， 我的GT新车，现在这天气时早上打起火台速800的样子，一下就熄火了，还加不上油！过2分钟就好了。热车台速有1500 请问正常吗？低速滑行时从2档退到1档时会有砰的一声！1档起步时没有。还望赐教！谢谢了

应属正常反应

xiaoqijack

Originally posted by 乞米老 at 2010-6-12 05:19:

今天自己 又打起中心支撑试过 发觉那声音不象在离合 好象在后面链齿发出来的 是不是链不够紧太松了也会这样呢   还有间隙怎样才准确

我倒。

链条松了是会有这种响声。先紧紧链条吧。


离合间隙手柄是3毫米。

一个人的行

我也来问问，GSX3E，以前用专用油和道达尔全合成机油急速一直是90，油门到底而且是四档拉到7000转换五档，但是今天换了摩特7100，直接从五档就开始加速，一下子就破百了，急速是不是还与机油有很大的关系？？？？？？？

xiaoqijack

Originally posted by 一个人的行 at 2010-6-13 08:02:
我也来问问，GSX3E，以前用专用油和道达尔全合成机油急速一直是90，油门到底而且是四档拉到7000转换五档，但是今天换了摩特7100，直接从五档就开始加速，一下子就破百了，急速是不是还与机油有很大的关系？？？？ ...

是有一些关系的。

GSX150-3的声音

楼主你好!
我是GSX150-3的新车主.虽然有13年的摩托驾龄了,但对摩托的机械常识只能说是知道个大概.现有几个问题要请教您.
一.磨合期间感觉1.2.3档轻给油门起步加速太肉,所以有时候加油门稍微急了些,多少有些急加速的嫌疑,发动机转速一般快速加到4000转就换档,不知道这样对磨合期间发动机有什么影响,影响有多大?
二.现在已经到了夏季初,温度也在25度左右,冷车启动时候不能拉风门,拉风门打不着火,不拉风门容易启动,但怠速不稳,大概800-1000,动不动就熄火,然后再启动,怠速还是800-1000,热车几分钟后怠速可以到1200,骑行10分钟后怠速1400.我就想问下,1.刚启动的时候怠速800对发动机的润滑有没有影响?2.调整怠速是在热车几分种后调到1400-1500还是在骑行一会发动机发烫的时候调节.3.夏天冷车启动的时候不拉风门这样的操作是否正确.但如果拉风门打不着火.4.夏天冷车启动的时候如果拉风门,旋转点油门可以启动,这样操作是否正确?
问题有点多,请教楼主.

白云飞

热心的楼主你好，我想买GSX150，问题如下，好像现在的化油器是米库尼的柱塞式的，可不可以换成真空膜片式的，两种化油器有何区别，那个更适合这台车，化油器的价格是多少，两种化油器对车速和油耗有何影响，这车的极速是多少，我喜欢最快。另外我还有一台猪头版的GT，这车是真好，省油，就是极速才95，我想问一下，GT换机油时可不可以不换机油滤芯，我的都跑1W多公里了，我不在家都放3年了，偶尔有我内弟骑一下，放3年会有大的问题吗？就这些了，麻烦你啊，谢谢啦#005#

fei860810

我的3f每天第一次骑得时候挂一档会往前窜一下怎么回事啊？一天就第 一次这样！