答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

ulanyanglin

刚买的新车，才跑了200多公里。今天突然发现发动机有异响！好像气门响！嗒嗒声，怠速也想，低速也想。而且在4000转40的速度发动机声音大有共振！请问各位DX这是什么原因啊？

lyf6966

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游迷

#1  轻骑铃木3C的一个很严重的设计缺陷！


先说明一下事件原由；我的3C是去年8月买的，现在10000公里啦！从新买的那时候，就觉得油门线有点紧，都说新车嘛！慢慢就会好的，自己也是这样想的，加油一冲冲的，不是化油器问题，原全是油门线的操控问题，加油不是你想要多少就多少！开始几千公里还能勉强控制，但到78千公里的时候，就像老黄牛拉车一样，一冲冲的，哎！害得我这半年来的受罪啊！加机油入那油门线也无法解决，昨天终于都无法再忍受它的折磨了，决定换了条试试，大家肯定以为原装什么的一定是最好的，车行师父拆下原装的后，我看了一下里面，我KAO，里面竟然是一半塑料包住钢线的，我拉了下，KAO  KAO  就这样没装上去拉就感觉到不顺了，可想而知，装上去后会怎么样，也许大家的感觉习惯了没有什么，我教大家一个测试你爱车的办法，你加油门，不要大力加，700转，800转，1000转，一点点加，是不是由你随心所欲，要多少就多少，而且是很轻的手感，如果能做到的就好了，你的车没问题，如果做不到的话？



回到原题，车行师父换了条拉线是全钢线的上去，着车一试，哗！什么感觉啊！爽呗！随心所欲！开车两圈，心里的郁闷终于放下了！开回家的路上，换了一台车似的，爽到不得了，！！！！！！！！你说铃木为啥不装条全钢线上去啊？搞个不伦不类的，用久了不行那无话可说，但你新车就这样，你说是不是设计有问题啊？车是好车，但也要注意细节啊？现在不论提速还是换档都完美！谁用谁知道！

游迷

上一个是偶转的贴！
另外问个小问题：车子的喇叭：在车怠速时，声音不响，甚至无声，还有一次突然不响，现在又正常，是不是喇叭开关接触不良啊？（我的车才买3个月，1700Km,是QS1253C）。

xiaoqijack

Originally posted by 070 at 2010-5-20 19:39:
我的3F在熄火推行的时候，钱链轮出有咔哒咔哒的声音，热车后很明显，请教，不知道是什么什么声音，要紧不？

如果链条没松没偏磨，就OK啦

xiaoqijack

Originally posted by 游迷 at 2010-5-23 18:02:
#1  轻骑铃木3C的一个很严重的设计缺陷！


先说明一下事件原由；我的3C是去年8月买的，现在10000公里啦！从新买的那时候，就觉得油门线有点紧，都说新车嘛！慢慢就会好的，自己也是这样想的，加油一冲冲的， ...

呵呵。其实有塑料包住内芯是有目的的。第一，防止金属芯划伤橡胶皮，造成磨损，从而导致拉伸困难；第二，防水防锈（可能作用小一些，但是确有此目的）。全金属的在初期是很好用，但是因为拉线的结构，造成它必然会划伤橡胶套，再加上生一点锈，进一些灰，这条油门线会越来越轴的（当然，这并非绝对，不要拿例子反驳我哟）。你的这条线估计确实存在一些问题，但是不要因此就否定这种结构的东西，对吧？

xiaoqijack

Originally posted by 游迷 at 2010-5-23 18:39:
上一个是偶转的贴！
另外问个小问题：车子的喇叭：在车怠速时，声音不响，甚至无声，还有一次突然不响，现在又正常，是不是喇叭开关接触不良啊？（我的车才买3个月，1700Km,是QS1253C）。

不是喇叭开关的问题。检查喇叭吧。

xiaoqijack

Originally posted by zc472288544 at 2010-5-21 09:56:
刚买了GT，不知道风门是热机以后就关了，还是可以一直开着啊。

切记不要光开着。最直观的后果就是你的排气管处变色，GT尤其明显。包括低档高速。切记切记。

knight6620

为什么我的gsx125-3e磨合期的速度有问题，5档的话，发动机4000转，速度只有45，而我朋友的3e可以到50。4档的话，4000转速度只能到36.37左右。我朋友的则是40，是不是机油的问题？我用的是摩特3000磨合的，一次加1L。现在都马上700公里了，刚买车的时候正常的啊，真是不明白了，是不是没有磨合好呢？

hxdc

楼主：能回答一下#1120的问题吗？！！！！！

龙飞凤舞{商丘}

楼主高手啊，我是经销铃木车和售后服务站的，呵呵，自叹不如

xiaoqijack

Originally posted by hxdc at 2010-5-21 19:48:
楼主，你好！我06年四月买的赛池110，在08年的秋天遇到了难题，每逢车淋雨，不是缸内有水就是化油器内有水，或者是两处都同时有水，无法启动。(缸内有水时启动杆一点也踩不下去，火花塞卸下踩启动杆，一股水喷出近 ...

楼主，你好！我06年四月买的赛池110，在08年的秋天遇到了难题，每逢车淋雨，不是缸内有水就是化油器内有水，或者是两处都同时有水，无法启动。(缸内有水时启动杆一点也踩不下去，火花塞卸下踩启动杆，一股水喷出近一米远。）前两年车基本都在露天停放，经常淋雨，没一点事。铃木维修点和周边修摩托的都搞不清雨水是如何进去的，但绝对不是加油时带进去的。还有一个问题，气温零下两三度以下，刚启动行驶一切正常，10公里以后，拐弯油不能回完，回油灭火无怠速，拐完弯给油门无反应，给的很大时车轰的一下冲多远。维修点清洗化油器后也无效果，而且耗油几乎翻番。前几年有此现象但较少，怀疑加的油有问题，没当回事。可去年整个冬季都是这样，在几个加油站加油也都是这样。早上出门气温零下三四度是上述这样，下午气温零上五六度时跟没事一样，一切正常。这都是那里出了问题请告诉一下，其他摩友如知道的话也可告知，先谢了。


化油器进的水，请考虑油门线与化油器连接的地方是否进水。
发动机内的水有几种可能，一是冷凝造成的水，长时间不骑车，就会在温差大的情况下出现积水，当然，不会很多的，若是此种情况，需要经常地跑一跑车；二是检查空滤芯器，也就是化油器下面有一根发动机的排气管，看看是不是从哪里灌进去的水啊，如果是这样，需要把这根根子加长，或者在头上加一根冷却管就可以了。


转弯不能回油门的情况你得特别小心，检查一下是不是转向柱把油门线卡住了，把转向柱前面的一大把线束重新整理一下，理顺了，用卡子卡好应该就可以解决了。

先这样弄弄试试，估计差不多就能解决了。不行的话再来说吧。

xiaoqijack

Originally posted by knight6620 at 2010-5-25 16:34:
为什么我的gsx125-3e磨合期的速度有问题，5档的话，发动机4000转，速度只有45，而我朋友的3e可以到50。4档的话，4000转速度只能到36.37左右。我朋友的则是40，是不是机油的问题？我用的是摩特3000磨合的，一次加1 ...

和机油是有一定关系的。下次保养换回机油来试试吧。

飞鹰217

GT125金版，2000KM+，从高档退低档时，尤其是退到2挡的时候，有冲击声音，不知道是否正常，机油才换的，不是机油的问题。是不是离合器线调整的问题。

公路de影子

请问，3B的前刹车盘为什么会抱死。排除摔车情况。

xlk3105

小链紧张器是否松了

高乐高

为什么不回答1119楼的问题呢？

xiaoqijack

Originally posted by 飞鹰217 at 2010-5-26 13:33:
GT125金版，2000KM+，从高档退低档时，尤其是退到2挡的时候，有冲击声音，不知道是否正常，机油才换的，不是机油的问题。是不是离合器线调整的问题。

冲击声？变档是否存在问题？如果变档不困难的话离合器就OK啊。和离合间隙调整是一点有关系的。GT必须保持离合间隙的正确。

xiaoqijack

Originally posted by 高乐高 at 2010-5-21 14:57:
你好，我准备出手买车了。有点问题：1  .GSX125-3F与GSX125-3C的差距大吗？我们这价格相差500元.F的7300 ，C的6800。全套赠品外带一个电磁炉。我在市里骑，很少跑长途，就算跑也就是100公里左右。你帮我参谋参谋。 ...

你好，我准备出手买车了。有点问题：1  .GSX125-3F与GSX125-3C的差距大吗？我们这价格相差500元.F的7300 ，C的6800。全套赠品外带一个电磁炉。我在市里骑，很少跑长途，就算跑也就是100公里左右。你帮我参谋参谋。还有，我看好网上的QM125-2D了，就是轻骑出口英国的那款车，我感觉外形漂亮，配置也比较高。论坛上说比GSX还要好，是吗？就是下面这款。6500元。

轻骑的这一款我不知道情况啊。

GSX125-3F和GSX125-3C是完全不同的呀。看你注重的是什么了。不过，我建议你买3C就可以了。虽说3F只贵500，但毕竟是新出的平衡轴的车，新车就可能会。。。对吧？

xiaoqijack

Originally posted by 公路de影子 at 2010-5-26 22:06:
请问，3B的前刹车盘为什么会抱死。排除摔车情况。

制动油缸会不会有问题？右后视镜的固定块装反了也会造成这种情况，UP标识应指向上。

[ Last edited by xiaoqijack on 2010-5-27 at 12:55 ]