答复轻骑铃木各类问题，不怕疑难，互相交流（答疑贴、操 ...

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Originally posted by 勿吻我 at 2010-5-12 00:05:
先谢楼主
1新车3c。现在200公里，充份热车怠速1000，预热的时候好像只有600.700左右。这样可以吗？对车有影响吗？怠速新车回来就是这个样子！现在是磨合期应不应该调一下怠速
2车子，缸头有“嘀嘀嘀。。。”的声 ...

先谢楼主
1新车3c。现在200公里，充份热车怠速1000，预热的时候好像只有600.700左右。这样可以吗？对车有影响吗？怠速新车回来就是这个样子！现在是磨合期应不应该调一下怠速

答复：怠速太低，发动机润滑不好，时间长了对发动机的齿轮还有离合器都会造成损伤。

2车子，缸头有“嘀嘀嘀。。。”的声音。最大声的地方好像是转速线连接缸盖的地方（好像在欧2装置的地方也蛮大的），这声音正常吗？

答复：这个声音建议出了磨合再判断一下。

3车子的发动机很热

答复：铃木的发动机本就是热机的。

4双手放开车把时，车头会跑向右边的。（自己买车的时候没有主要这个问题，现在才发现）这个问题是什么原因造成？对车子有影响吗？可以修好吗

答复：向一侧偏会有很多原因造成。一是你的重心是不是稳住了  二是方向柱、档碗、车把、前叉总成、前轮是不是安装正确  三是检查后摇臂是不是有问题  四是看看前后轮是不是在一条线上      不过我更觉得是在车子骑行撒把过程中，重心没有掌握好吧。

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Originally posted by 不要在迷恋哥 at 2010-5-11 12:20:
请问我新入手的金版骏驰发动机冷车时有唰唰的声音，听起来像顶杠机的声音，开车时间久机子热了的时时候又出现气门和摇臂的嗒嗒声，特别是下坡带档时不加油门时最明显，但是加油门的时候超过四十码却听不到发动机的 ...

请问我新入手的金版骏驰发动机冷车时有唰唰的声音，听起来像顶杠机的声音，开车时间久机子热了的时时候又出现气门和摇臂的嗒嗒声，特别是下坡带档时不加油门时最明显，但是加油门的时候超过四十码却听不到发动机的声音，我的车刚买得几天，跑了两百八十五公里，磨合期间我发动机转速控制在四千转左右，请问这是怎么回事呢？


答复：你说的这个声音是小链条的声音？不会和顶杆机的声音一样的。我觉得就是小链条发出的沙沙声吧。
气门不会仅在热机时才出现声音的。我估计有可能是摇臂的声音，但是加速后机油润滑后就好多了。

因为还没出磨合，这些零配件都没有磨出来，建议先不要管他，等出了磨合期在判断啊

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Originally posted by 慢点点 at 2010-5-10 17:17:
楼主：3E 7000多公里了，近期出现2档不好挂，主要是降档到2档时2档灯亮了，加油门转速升高很快车速没反应（与空挡上加油门一样），只有继续捏离合升档或降档后再挂2档才能挂进2档。今天再次遇到这种情况，挂2档时 ...

没有挂上档啊。再看看情况吧，是不是咱挂档不到位造成。如果不适自身的原因，需要检查离合器、变档齿轮等相关的变档机构。

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Originally posted by 我在风雨中 at 2010-5-5 18:52:
请问一下链条机和顶杆机是什么辨别，谢谢了

区别的方法很多。最简单的是看有么有调链器呗

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Originally posted by 狩猪逮兔 at 2010-5-6 11:05:
想问下楼主··国三版的GSX125···GSX1253G和GSX1253H什么时候能上市？？？

7月国三全面生产切替欧二的了。全面上市的话，我估计得到年底了。

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Originally posted by 夜夜嚎三嚎 at 2010-5-6 20:40:
QS150-B（已驶6000+KM）双人骑行路面起伏（二级路）、后避震稍微下压或是上坡换档时，后链盘位置都会发出“嘎~嘎~”的声音，曾细心调节好多回，也曾加装过链条张紧器，均无效。维修点师傅解释为：链条跨度太长，上 ...

QS150-B（已驶6000+KM）双人骑行路面起伏（二级路）、后避震稍微下压或是上坡换档时，后链盘位置都会发出“嘎~嘎~”的声音，曾细心调节好多回，也曾加装过链条张紧器，均无效。维修点师傅解释为：链条跨度太长，上下浮度大，无法解决。请问楼主是否有别的见解？谢谢~！！

答复：有可能是链条的声音。但是可以检查一下衬套、后轮轴啊。还有，排除是不是减震本身的问题啊。

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Originally posted by 熊娃娃2 at 2010-5-7 07:25:
LZ你好，我的GM125买了整一年了，行驶4000公里，前几天到售后去做保养，希望对车子进行全面保养，售后说铃木车只要定期换机油，只管放心骑好了，只是清洗了一下空气滤芯，传动链上和排气筒上了些废机油，电瓶补充 ...

LZ你好，我的GM125买了整一年了，行驶4000公里，前几天到售后去做保养，希望对车子进行全面保养，售后说铃木车只要定期换机油，只管放心骑好了，只是清洗了一下空气滤芯，传动链上和排气筒上了些废机油，电瓶补充蒸馏水，说OK了，请问这样的保养全面吗？正确吗？还需要做什么检查和调试吗？另外，车子从刚买来至今，出现过N次停车后，2档回空挡不畅的情况（像是2档没到位卡住了，踩不动），须再返回3档，再依次2档~空挡，这正常吗？有时感觉卡住时，加油松离合，发动机咔一声，2当到位，顺利进空挡，请问这种操作正确吗？

答复：我不知道你是在那个店哈。现在铃木有一个20项强制点检项目，你可以要求他们按照那个来做。
空挡不好找的话，在停车的状况下，由二档到空挡，挂不进去，你可以稍微前后动一下车子，让后轮稍微转一下，就可以了。

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Originally posted by TimMAXpoweR at 2010-5-8 21:01:
请问楼主，我这的车行GT125金版报价6500，我试骑觉得还可以，很喜欢，但是美中不足是没碟刹的，老板说有碟刹的是豪华版，要7300，这是否骗我？金版GT125全配到底是配什么？

我还真不知道全配是什么。有碟刹也有毂刹的。但是什么豪华版啊什么全配啊我就说不清了。不好意思。

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Originally posted by 玩樂 at 2010-5-10 14:47:
昨天我看了辆2手的风飚小太子要价9200，听这价我还以为是150的仔细看是125的。发动机和动力系统说是全进口的，真空胎，其它的零件也比市面上的普通版要好。f421发动机是进口机吗？去当地JS那问说确实有这车用进口 ...

答复：看他生产日期啊。90年代的基本上可以理解为进口了（这个是大概，并非绝对哟）

wahjgjc

楼主您好,我现在骑的一辆老GS125出现有时松油门不能减速的问题:如3500转/分钟的速度带人行驶一会松油门不减速,此时抓离合转速会突然升高而不是下降,但松离合踩刹车减速后又正常了.
具体情况:别人给的老车F406的机子.说是化油器坏了换了国产仿米库尼的化油器,但该化油器不好启动,20多度的气温停上半个小时就要开加浓阀才能启动而且比较耗油.于是上个月我把原装的米库尼化油器洗了,装上后很好启动,冷热车都是一按就着,油耗也低些了,但用了两星期后就出现上面提到的问题.
我拆了右手把开关在油门线上滴了些机油,停车状态都觉得油门很灵活,但.......,而且是在带人行驶的时候才有问题,我自己骑行的时候都没出现上面的问题.请问师傅该怎么解决?麻烦您了.

shanshangshu

挨球的轻骑铃木，囊个不设计个风暴太子的大撑嘛，我已经苦恼很久了，哪位天使给我弄一个嘛

敞篷机车

请教楼主，QS150-B油滤安装时应该有几个密封圈。

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Originally posted by wahjgjc at 2010-5-19 14:22:
楼主您好,我现在骑的一辆老GS125出现有时松油门不能减速的问题:如3500转/分钟的速度带人行驶一会松油门不减速,此时抓离合转速会突然升高而不是下降,但松离合踩刹车减速后又正常了.
具体情况:别人给的老车F406的机 ...

答复：这个状况还是以调节化油器为主吧。我估计也是化油器的问题，不过坏的可能性不是很大。调节一下看看吧。我也没有什么太好的办法。

溪水

楼主你好，请问金版骏驰GT125的普通版的有些什么区别？配的是什么发动机？

070

我的3F在熄火推行的时候，钱链轮出有咔哒咔哒的声音，热车后很明显，请教，不知道是什么什么声音，要紧不？

zc472288544

刚买了GT，不知道风门是热机以后就关了，还是可以一直开着啊。

Amuly

大家怎么这么多问题啊，我骑的很好啊。买了快三个月了。很少有毛病。

xiaoqijack

Originally posted by 溪水 at 2010-5-20 17:22:
楼主你好，请问金版骏驰GT125的普通版的有些什么区别？配的是什么发动机？

主要部件都是一样的啊

高乐高

你好，我准备出手买车了。有点问题：1  .GSX125-3F与GSX125-3C的差距大吗？我们这价格相差500元.F的7300 ，C的6800。全套赠品外带一个电磁炉。我在市里骑，很少跑长途，就算跑也就是100公里左右。你帮我参谋参谋。还有，我看好网上的QM125-2D了，就是轻骑出口英国的那款车，我感觉外形漂亮，配置也比较高。论坛上说比GSX还要好，是吗？就是下面这款。6500元。

hxdc

楼主，你好！我06年四月买的赛池110，在08年的秋天遇到了难题，每逢车淋雨，不是缸内有水就是化油器内有水，或者是两处都同时有水，无法启动。(缸内有水时启动杆一点也踩不下去，火花塞卸下踩启动杆，一股水喷出近一米远。）前两年车基本都在露天停放，经常淋雨，没一点事。铃木维修点和周边修摩托的都搞不清雨水是如何进去的，但绝对不是加油时带进去的。还有一个问题，气温零下两三度以下，刚启动行驶一切正常，10公里以后，拐弯油不能回完，回油灭火无怠速，拐完弯给油门无反应，给的很大时车轰的一下冲多远。维修点清洗化油器后也无效果，而且耗油几乎翻番。前几年有此现象但较少，怀疑加的油有问题，没当回事。可去年整个冬季都是这样，在几个加油站加油也都是这样。早上出门气温零下三四度是上述这样，下午气温零上五六度时跟没事一样，一切正常。这都是那里出了问题请告诉一下，其他摩友如知道的话也可告知，先谢了。