苦等七个月，终提白凌骏

疯旷的塞车

索罗屎 发表于 2022-06-06 14:31
这种暴力换档的方法，恐怕得机器本身变换档就丝滑才行，像我那台老灵颖，如果不收油，八成八是卡在离合分离...

确实，很多车都达不到这种。会卡半中间高转有打齿的风险！


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疯旷的塞车

开封悟空 发表于 2022-06-06 12:44
如果是需要大力去提速，一档速度可以到20左右进二挡，二挡可以跑到35左右进三挡，三挡跑到50左右升四...

我的大阳125-66油门到底3档10500转75左右！


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疯旷的塞车

qwj6492 发表于 2022-06-06 14:59
这样骑比较佛系，我换挡还是稍微有些激进的

我骑的也挺暴力，卖车送的挡泥皮边都向后翻。经常快速路熟悉的一段比较平就油门到底80-85了。


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buzyz

索罗屎 发表于 2022-6-6 12:26
我的铭牌标注的制造年月是2021年4月，看看是不是批次的差异？

几乎比你的出厂晚了一年，2022年年初生产的，属2020款，不是初始的19款，很有可能ECU版本做了更改。楼主的今年4月份生产，应该更新，所以是否能调怠速就可看出是不是更新了ECU版本。

buzyz

骑着毛驴唱着歌 发表于 2022-6-6 13:13
我也是看了论坛里的帖子才知道可以调怠速的，问车店售后说是不能调的，后来还是直接尝试调了，差不多是顺 ...

你的凌俊是19款还是2020款？

buzyz

风格各异 发表于 2022-6-6 20:07
弯梁就是松油那下太不爽了

换个滑行轮顿挫感立马消失，还能节油，只是现在人对滑行轮误区很大～

buzyz

开封悟空 发表于 2022-6-6 12:44
如果是需要大力去提速，一档速度可以到20左右进二挡，二挡可以跑到35左右进三挡，三挡跑到50左右升四挡， ...

路口遇到万剑齐发的时候，这个换档节奏能秒杀一众大小排～

buzyz

易怒 发表于 2022-6-5 10:10
还真有买跨骑150的想法，弯梁油箱太小了。凌骏电瓶安装在什么地方了？

这里是电瓶的安装位置。
注意充电时厂家建议0.4A的充电电流。

开封悟空

buzyz 发表于 2022-6-6 23:12
路口遇到万剑齐发的时候，这个换档节奏能秒杀一众大小排～

我以前骑弯梁带队出去摩旅的时候，在路口等红灯，变绿灯起步的时候，弯梁真心的不慢，我一档20出头，二挡到40左右，三挡60左右，四挡8.90,很轻松，一气呵成，尤其是在80以前的加速真心的不比跨骑和踏板慢。

buzyz

开封悟空 发表于 2022-6-7 09:53
我以前骑弯梁带队出去摩旅的时候，在路口等红灯，变绿灯起步的时候，弯梁真心的不慢，我一档20出头，二挡 ...

太猛了。我骑到表显接近85时就不敢再加油了，百度导航显示接近80。我这表很有意思，60以下，与百度地图GPS数据完全一致，到70以上时误差接近5公里每小时。好像还是非线性的～

qwj6492

我刚看了下，凌骏用的是征和420链条，后期想改成428油封链，420基本找不到油封链


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开封悟空

qwj6492 发表于 2022-6-7 10:18
我刚看了下，凌骏用的是征和420链条，后期想改成428油封链，420基本找不到油封链

又变成420的了？？开始是428的。

疯旷的塞车

buzyz 发表于 2022-06-07 10:14
太猛了。我骑到表显接近85时就不敢再加油了，百度导航显示接近80。我这表很有意思，60以下，与百度地...

5公里算准的了。以前很多包括三大合资车几乎所有车都有些会偏差达到惊人的15公里--表显110实际95


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qwj6492

开封悟空 发表于 2022-06-07 10:54
又变成420的了？？开始是428的。16195344

应该一开始就是420的，那个428是改装套件


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常宁

今天休息，凌俊地库拿出来晒晒太阳，地库潮气大








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开封悟空

qwj6492 发表于 2022-6-7 15:02
应该一开始就是420的，那个428是改装套件

一开始原车就是428的。

buzyz

开封悟空 发表于 2022-6-7 16:59
一开始原车就是428的。

那个淘宝链接为推428改装件，把原420的贴图也改为428的图片。看下面的选择选项比较清楚“原420”或改装“428”。我倒觉得无所谓，420已经足够了，除了想加个USB或双闪啥的，别的都不想改动，毕竟原车结构最优化，感觉加了后尾箱对车辆稳定性都受影响。原先还想加个侧撑提醒啥的，发现在高温的发动机底下很难走线，传感器的位置都选好了，最后还是逐步打消了这念头。

buzyz

常宁 发表于 2022-6-7 15:09
今天休息，凌俊地库拿出来晒晒太阳，地库潮气大

这么好骑省油的车还闲在地库多浪费，你看人家楼主，买来一趟遛弯就三四百公里，这车不使劲窜出去真是可惜了。
昨天隧道内堵车，真想一把提上旁边带路肩的非机动车道，让后面的那些大排羡慕一把。这车不足百公斤，是使劲都能提起来上路肩，这是大排和踏板都无法做到的事。

易怒

疯旷的塞车 发表于 2022-6-6 22:26
我的是大阳国三125-66天纵目前47400多公里，两极全直流磁电机，428链条，前15后36齿。改装过后前17后42， ...

哦，这么改末级传递比没有多大变化呀，骑行感觉明显吗?

易怒

buzyz 发表于 2022-6-6 23:18
这里是电瓶的安装位置。
注意充电时厂家建议0.4A的充电电流。

谢谢！电瓶位置在这给储物空间加大了，不错的设计！弯梁在市内骑行油箱也够用，跑远一点路可以在储物箱放一个临时油箱，加油也不会被刁难。