不管你信与不信，开大灯多烧油近 0.4升/百公里！！！

大漠骑侠

顶楼主，马上去某宝淘个开关式整流器。

北海风影

Originally posted by 无聊兵 at 2014-9-27 07:00:


晕死，哥们发电机不是这样工作的。

你可以试一下，怠速下油气比几乎是不变的，开灯和不开灯车子转速几乎不受影响，说明灯对油耗无影响。

[ Last edited by 无聊兵 on 2014-9-27 at 07:08 ]

主要是整流器的效率真的这么低吗？，只有17.5%吗？，如果改装100w大灯的摩友，车的用电很容易上到150W了。
那样子，发动机输出到电路的功率要差不多1千瓦。
发动机在5000转时总功率才多少呢？

[ Last edited by 北海风影 on 2014-9-27 at 07:37 ]

摔大老摔

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 20:59:


是的，如转速在 4000转 以上还没有 17.5%

4000 转时输入80V交流，输出14V 直流。整流器的内部是个电子开关，大部分的功率以发热的方式消耗了。

你的14/80=17.5%真是小学水平。现在的电动自行车的充电效率都是80%
要解决这系列计算必需有专业硕士理论，要有数理方程。不是一个百分比就可以来吹的。

摔大老摔

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 20:54:

是灯的部分没有电流，就如家里不开灯，虽然有电，但不会有灯的电费。

这里面有偷换了概念。不可用电网电费相比。
一个二千瓦的汽油发电机，一小时的油耗才几百毫升，如果供应家庭，你开个小灯对油耗没有影响。

如果自己家庭发电，家里不开灯，发电机一样有费用。

摩托车发动后发电机一直在工作，即使不开任何灯。
点火器在工作，还有候备的车用电器都会耗电。
车厂设计已远函盖这些设备，如不改装，开灯不会增加油耗。
就如同40——60的经济车速，只要在这个范围，油耗不一定是正增长。

摔大老摔

Originally posted by 大漠骑侠 at 2014-9-27 07:33:
顶楼主，马上去某宝淘个开关式整流器。

当年脑白金忽悠了多少人，哪有节能百分之二十的神器？各大车不用真二百五。

mouseking

Originally posted by 摔大老摔 at 2014-9-27 08:35:

你的14/80=17.5%真是小学水平。现在的电动自行车的充电效率都是80%
要解决这系列计算必需有专业硕士理论，要有数理方程。不是一个百分比就可以来吹的。

呵呵，本人的专业就是电子电路设计。也就是设计电路。你强，小学水平。看来本人多年的专业都白学了。#13#

让我回去找找教材，看看写的人是不很垃圾，写这样的破东西小学水平。可本人最喜欢的教材是日本人写的，日本人的水平这么差，怪不得日本电子企业现在都不怎么行。#13#

mouseking

Originally posted by 摔大老摔 at 2014-9-27 08:47:


这里面有偷换了概念。不可用电网电费相比。
一个二千瓦的汽油发电机，一小时的油耗才几百毫升，如果供应家庭，你开个小灯对油耗没有影响。

如果自己家庭发电，家里不开灯，发电机一样有费用。

摩托车发 ...

对你没有什么好说的，只有2个字：无知

摔大老摔

Originally posted by mouseking at 2014-9-27 09:18:

对你没有什么好说的，只有2个字：无知

送你4个字：哈日土鳖

真的留日博士，许敏，教授。1987年至1991年，日本广岛大学大学院移动现象工学专攻工学博士（柴油机燃油喷射和喷雾研究， 喷雾和燃烧实验室，广安博之教授）

http://xmwb.eastday.com/x/20070508/u1a294017.html

als119

楼主说的都是基本的物理科学，但整流器效率17%这点我不明白，好多人都不明白，希望楼主有更简明的方法详细说明
那些说开灯不耗油的，楼主就没必要和他们解释了

mouseking

Originally posted by als119 at 2014-9-27 09:30:
楼主说的都是基本的物理科学，但整流器效率17%这点我不明白，好多人都不明白，希望楼主有更简明的方法详细说明
那些说开灯不耗油的，楼主就没必要和他们解释了

兄弟说的极是，到空闲马上把二楼改为整流器效率说明。

mouseking

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 18:53:
发电机电压测量的图片迟些贴出

很多人质疑（因为不懂电子基础）整流器的效率为何低到 17.5%，到本人空闲时再在此楼解说原理。敬请期待（现用手机很不方便）。

怀旧版嘉陵

Originally posted by 又见彩虹 at 2014-9-26 20:58:


你说的这个应该谁都能理解，
我不明白的是，发电机在开不开灯的情况下，会不会有电流，如果有，这个电流在不开灯的时候去哪里了呢？

  开大灯的时候，转子会切割磁力线，有阻力，当然就会增添油耗，不开灯转子就没有阻力了。明白了吗？

grasshoper

Originally posted by mouseking at 2014-9-27 09:07:


呵呵，本人的专业就是电子电路设计。也就是设计电路。你强，小学水平。看来本人多年的专业都白学了。#13#

让我回去找找教材，看看写的人是不很垃圾，写这样的破东西小学水平。可本人最喜欢的教材是日本人写 ...

直流电压/交流电压=效率

这个公式绝对有问题，这么算的话，变压器把几万伏的电压变成220伏，效率岂不是个渣？

跑慢点

Originally posted by mouseking at 2014-9-27 01:54:


老兄，你的电子基本知识去那了？感抗是电感对电流的阻力，不管有没有电流，感抗都一直在与电阻一起同在。只是是否能“参加”工作的问题。

感抗因为与频率有关，所以不能叫“电阻”，就算超导体把电阻去了， ...

哈哈哈哈，你太有才了#13#
感抗为0了，还发锤子电。没有感抗，变压器怎么能耦合？#19#

als119

Originally posted by 怀旧版嘉陵 at 2014-9-27 09:57:

  开大灯的时候，转子会切割磁力线，有阻力，当然就会增添油耗，不开灯转子就没有阻力了。明白了吗？

这就是用中学物理 楞次定律 解释。  那些把物理课丢了的，没法跟他们解释

跑慢点

Originally posted by mouseking at 2014-9-27 02:02:


发出的电压是 80，强行接到一个内阻几乎为零的12V电瓶（充满电时为 14V），只能用其中的 14，不是这么计算是如果计算？！#17#

你家摩托车是发电机直接出来就接到电瓶了？中间没有整流器？整流器到底是干啥的？

说实话，你开这个贴的出发点是对的，但有些理论根本就是错误的。你自己真有水平的话，别人稍微一点拨，就知道了。但是反观老兄你啊，哎不说了------------。不是存心和你抬杠，因为是你在和科学抬杠。

跑慢点

Originally posted by mouseking at 2014-9-27 09:07:


呵呵，本人的专业就是电子电路设计。也就是设计电路。你强，小学水平。看来本人多年的专业都白学了。#13#

让我回去找找教材，看看写的人是不很垃圾，写这样的破东西小学水平。可本人最喜欢的教材是日本人写 ...

老兄，如果你读的书真是这么写的话，那么真是毁了一代人啊，难怪中国会落后。#10#

变压器的功率通常用VA法表示，单纯的V只能表示他的输入和输出电压。而损耗指的是功率损耗，是初级VA与次级VA之差。照你的单电压法计算效率理论，那么一个220V输入的变压器，输出22V，那么他的效率就只有百分之10，如果是个升压变压器，输出440V，那效率且不是百分之200？

[ Last edited by 跑慢点 on 2014-9-27 at 10:40 ]

TB125

觉得那里不对，又说不出来。
以下是以楼主曾经制作过的ibm开关电源作摩托车整流器为前提的猜想。
我们知道开关电源的转换效率是很高的，一般为70-80%，好的还能达到百分之八十几甚至更高的效率。手机充电头（开关电源）直插220V，输出5V给手机充电。效率不会是220/5= 0.9%，而是80%左右。充个手机电，还要消耗几百瓦的功率，谁信呢。
我的推导，论证
楼主说的：“ 有人会说：我的摩托是老旧的短路式整流器，那恭喜您了！你的摩托无论是否开灯都至少比新的开关式整流器多烧很多汽油” 。。 这句话，说明短路式整流器开不开灯都同样的多消耗油，不存在开大灯多耗油，不开就小耗油。也就是说只有开关式整流器的车开大灯才会多耗电。
开大灯多耗油只存在于开关式整流器的车，所以楼主的标题以及一楼里的各种计算公式只适用于开关式整流器的车，如果不是那就是是拿短路式整流器的效率套用到开关式整流器的车上面。
结论
如果是开关式整流器效率绝对不会是17%(如果是,那得有多烂的开关式整流器才有这个效率呢),效率17%的是短路式整流器,而短路式整流器开不开灯都是要消耗同样多的油.不存在开灯就多耗0.4升油.
开灯就要多耗0.4升油的计算方法错在了"效率"的计算上。
和楼主讨论一下，对错一起探讨。。#70#

TB125

开关式整流器比短路式整流器省油，开关式整流器开灯会多耗油，但不会是0.4升/百公里.而是一个很小很小的数值。
80/14=17%是串联式线性稳压电源的效率，不等同于开关电源的效率。开关的效率电源总体上高过线性稳压电源。
可能换个标题：开关式整流器不开大灯比短路式整流器省油0.4升/百公里。应该也就对了。

[ Last edited by TB125 on 2014-9-27 at 10:35 ]

跑慢点

Originally posted by 无聊兵 at 2014-9-27 07:00:


晕死，哥们发电机不是这样工作的。

你可以试一下，怠速下油气比几乎是不变的，开灯和不开灯车子转速几乎不受影响，说明灯对油耗无影响。

[ Last edited by 无聊兵 on 2014-9-27 at 07:08 ]

由于摩托车有多种整流器，所以又开灯怠速不变的，也有开灯变低的。