不管你信与不信，开大灯多烧油近 0.4升/百公里！！！

mouseking

Originally posted by 老歪摩 at 2014-9-26 20:12:

你的车2升/百公里则0.2升占了百分之十，
楼猪真是国际重大发现，发达国家交规白天开行车灯，白白浪费百分之十，真是愚蠢之极。

发达国家的摩托电路我们没有资料，无法考证是否为 10%

又见彩虹

我不明白一件事，不开灯，摩托车的发电机就不输出电流了吗？

北海风影

整流器的效率17%？

骑个烂踏板

不管开不开灯，发动机都在带动发电机旋转，所做的功都相同，不明白怎么就多烧油了

奔三老男人

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 20:24:


兄弟，看来你是没学过会计，这10%已经是很重要的比重了！工程设计部门应该从大比重的地方着手提高。

如本人就可以把本来占 10% 的比例降为 1.7%之内。
（因为把低效的整流器改为效率达90%以上的开关电源） ...

不错的发现，厂家应该注意这些细节，甚至可以当卖点

mouseking

Originally posted by 又见彩虹 at 2014-9-26 20:36:
我不明白一件事，不开灯，摩托车的发电机就不输出电流了吗？

是灯的部分没有电流，就如家里不开灯，虽然有电，但不会有灯的电费。

又见彩虹

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 20:54:


是灯的部分没有电流，就如家里不开灯，虽然有电，但不会有灯的电费。

你说的这个应该谁都能理解，
我不明白的是，发电机在开不开灯的情况下，会不会有电流，如果有，这个电流在不开灯的时候去哪里了呢？

mouseking

Originally posted by 北海风影 at 2014-9-26 20:38:
整流器的效率17%？

是的，如转速在 4000转 以上还没有 17.5%

4000 转时输入80V交流，输出14V 直流。整流器的内部是个电子开关，大部分的功率以发热的方式消耗了。

mouseking

Originally posted by 骑个烂踏板 at 2014-9-26 20:39:
不管开不开灯，发动机都在带动发电机旋转，所做的功都相同，不明白怎么就多烧油了

不用电时有电压无电流，不消耗功。

mouseking

Originally posted by 又见彩虹 at 2014-9-26 20:58:


你说的这个应该谁都能理解，
我不明白的是，发电机在开不开灯的情况下，会不会有电流，如果有，这个电流在不开灯的时候去哪里了呢？

当然有电流，点火器和档显还是要电的，只是电流很小，消耗的功率不大。

又见彩虹

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 21:04:


当然有电流，点火器和档显还是要电的，只是电流很小，消耗的功率不大。

除了这些，还给电瓶充电吗？如果不充电，电瓶会在很短时间内耗尽，甚至打不着车，如果充电，那么当电瓶饱满的时候，这些从发电机出来的电流差（给不饱满的电瓶充电的差值）又去哪了呢？这个是我糊涂的地方

mouseking

Originally posted by 又见彩虹 at 2014-9-26 21:16:


除了这些，还给电瓶充电吗？如果不充电，电瓶会在很短时间内耗尽，甚至打不着车，如果充电，那么当电瓶饱满的时候，这些从发电机出来的电流差（给不饱满的电瓶充电的差值）又去哪了呢？这个是我糊涂的地方

真服了你，不用电的时候就没有电流，那来的电流差呢？不用电时有电压无电流，就如家里的电，不用的时候还是有电，只是没有电流，不消耗电。

dayllen007

该花的要花，该用的的用，该保命的要保命

又见彩虹

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 21:21:


真服了你，不用电的时候就没有电流，那来的电流差呢？不用电时有电压无电流，就如家里的电，不用的时候还是有电，只是没有电流，不消耗电。

也就是说摩托车的发电机不会给电瓶充电，是这样的么？

放飞梦想1973

楼主你累不累？骑个摩托都这么纠结，还算得这么仔细，哪开车喃。还不要每一脚油门，和踩每一脚刹车都要考虑周全？本来摩托就是消耗品，不断烧油，不断消费。接的起婆娘就供得起饭。难道养儿还要算饭价钱？

mouseking

Originally posted by 放飞梦想1973 at 2014-9-26 21:27:
楼主你累不累？骑个摩托都这么纠结，还算得这么仔细，哪开车喃。还不要每一脚油门，和踩每一脚刹车都要考虑周全？本来摩托就是消耗品，不断烧油，不断消费。接的起婆娘就供得起饭。难道养儿还要算饭价钱？

本人就是喜欢研究这些东西，对我来说这就是乐趣！那来的累？虽然这些都是消耗品但并不等于不应该去深入研究和加以改进和提高。这与老婆、孩子没有半点关系。

人人都可以有改变世界的想法和在这方面努力，如果人人都如你这样想法，那世界就不会进步了。也许我的知识和想法太过西方，很多人的世界观和价值观无法理解。

又见彩虹

我个人一直不确定这件事，但是看了你的帖子，你一定是反复试验论证才得出的0.2这个结论，
但是我一直以为摩托车的发电机是这么工作的， 固定的线圈在转子转动时切割磁力线产生电流，然后这个电流输出到整流器后给电瓶充电，而车上的灯的耗电，是由电瓶供给的。问题关键是发电机的这个转子转动的速度取决于摩托车的发动机转数，按此理论，发动机转数越高，发电机产生的电流就越多。但是现在我越发的糊涂了，一直在工作的发电机，为什么会在开大灯的情况下有10%的油耗的增加，（你的话，已经很大了这个数值）因为无论开不开灯，发电机的转子都在一直切割磁力线呀？这就是我不明白的地方

然后网上会有一种说法，就是摩托车在长时间高速行驶的时候是建议打开大灯的，因为转子在高速旋转切割磁力线，产生的电流会源源不断供给电瓶，如果远超出电瓶输出的电量，时间一长电瓶就会过充。寿命会大打折扣，这个视乎和你的实验不相符，所以我搞不懂了

[ Last edited by 又见彩虹 on 2014-9-26 at 21:54 ]

mouseking

Originally posted by 又见彩虹 at 2014-9-26 21:39:
我个人一直不确定这件事，但是看了你的帖子，你一定是反复试验论证才得出的0.2这个结论，
但是我一直以为摩托车的发电机是这么工作的， 固定的线圈在转子转动时切割磁力线产生电流，输出到整流器向电瓶充电，而这 ...

如果开路（也就是没有负载），切割磁力线只有电压没有电流，所以不消耗功。兄弟，读书时上物理课时是不是在睡觉或想美女了？

虽然我上物理课也从不听课，但考试还是 8 个班（每班 70 人左右）几乎都是前 3 名。谁叫我从小就喜欢物理、化学呢！早就都自学了。现在我们说的这些在小学 4 年级时就自学了。

[ Last edited by mouseking on 2014-9-26 at 21:53 ]

又见彩虹

Originally posted by mouseking at 2014-9-26 21:52:


如果开路（也就是没有负载），切割磁力线只有电压没有电流，所以不消耗功。兄弟，读书时上物理课时是不是在睡觉或想美女了？

虽然我上物理课也从不听课，但考试还是 8 个班（每班 70 人左右）几乎都是前 3 ...

发电机不是链接电瓶的吗？如果链接电瓶，怎么会是开路？还是现在的发电机都是像气泵一样，当气压不足（当然这里的压是电瓶的电压）就开始工作，反正，达到一定数值后，就停止工作？如果是这样我就能明白了。

390471332

不信 不符合逻辑