这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

老江ooo大叔

应该装上飞机的排量 坦克的重量护甲，超不超车都无所谓！安全才是第一 大排有大排的好处 小排有小排的好处 关键在骑车的人 而不在于车

矮穷挫屌丝

有道理.

hht_xw

Originally posted by 荣州浪子 at 2014-9-17 17:09:


这种帖子有点误导摩友的嫌疑，其实就是想说要骑大排，飞快才安全。我之前骑GN250，速度越来越快，发现其实速度快了，出险的可能性越大，所以现在又换回150了，哈哈。安全第一

兄弟，说我误导我不苟同哦，看看这个论坛，大部分骑150的，下一辆车考虑都是250，甚至更强。我相信，实践出真知，骑150摩旅的人基本都有这样的感受，动力不够，超车犹豫，跟着大车吃风。我有个摩旅的朋友，今年7月进藏，合资150排量，回来就跟我大吐动力不足，车型不强的坏处，特别是他讲到，跟250的车同行，他自己早上7点钟出发，250的车则是懒洋洋地中午出发，结果，250的车只差他20分钟左右就赶到了某个目的地，唉。。。现在我这个朋友，正在盘算着哪款250呢

[ Last edited by hht_xw on 2014-9-17 at 17:36 ]

三板斧

同意楼主。举个例子，我媳妇（新手）开四轮走国道，一路时速四五十不敢快，结果后边小车排着队超车，刷一辆刷一辆，逼着车往右边路边靠，但是路边的电动车三轮车更多。所以她开了一会儿就吓出一身汗，后来干脆速度降到二三十，跟在电动车后面慢慢开了。。。

開心果

这2货一看就知道 是个新手傻子  还几年经验  牛鞭吃多了 你就开始吹牛逼了  除非你的车子是快乐表   巡航70以上我看看    现在的国道一点点状况就给你孩子打发到上帝那里去了

hht_xw

Originally posted by 開心果 at 2014-9-17 19:02:
这2货一看就知道 是个新手傻子  还几年经验  牛鞭吃多了 你就开始吹牛逼了  除非你的车子是快乐表   巡航70以上我看看    现在的国道一点点状况就给你孩子打发到上帝那里去了

唉，实在找不到词来形容你这个王八了，居然敢说70巡航不了。。。。。。

alex911211

摩旅不能让大车超，那么就应该被大车追着跑？任何事情都要看情况，而且国道的路况千变万化，就你这一种想法就能应付了全国的摩旅路况？或许你摩旅的里程比我骑车的里程都要长，但是你也明白，生死就在一瞬间，有很多事情说不清楚，现实的路况往往太复杂了，请不要因为一些个例就以点概面。

白粥菜菜

Originally posted by aimos at 2014-9-16 19:49:
一个人的话 250是刚刚好，2个人的话，没有500 600的排量很老火，如果去西藏，2个人一个车，没700 800的排量就是去受罪。

    那倒不会，见过柳州的父子俩，一部大阳90弯梁车，一样出发西藏，当然，车车到了拉萨就卖掉了，飞机回来的------关键看你怎么开，其实，慢点总是没错的，小心驶得万年船哦

绿茶

几年摩旅就总结这个，没其他要说的了？

aimos

Originally posted by 白粥菜菜 at 2014-9-17 22:28:




    那倒不会，见过柳州的父子俩，一部大阳90弯梁车，一样出发西藏，当然，车车到了拉萨就卖掉了，飞机回来的------关键看你怎么开，其实，慢点总是没错的，小心驶得万年船哦

到是可以到，但路上真没骑行的乐趣了。今年我带我媳妇去，明显感觉没600的以上的 没动力。

hht_xw

Originally posted by alex911211 at 2014-9-17 22:11:
摩旅不能让大车超，那么就应该被大车追着跑？任何事情都要看情况，而且国道的路况千变万化，就你这一种想法就能应付了全国的摩旅路况？或许你摩旅的里程比我骑车的里程都要长，但是你也明白，生死就在一瞬间，有很 ...

真好笑啊，你超过了大车，怎么会被大车追着跑呢？什么逻辑啊？大车经过坡和弯道，就必须减速很多，2、3个不大的坡度和弯道，就能把大车甩到不知哪里去了。。。。。更何况，很多要超车的路况是，摩托车可以超，而大车因为体积大，那是不敢超的，大车更是被耽搁不少时间，所以，什么会被大车追着跑的说法，这是想当然所以然，没有经过实践的想法。

我所指的摩旅巡航速度，当然是指普通正常国道，我相信在这个论坛里，大家也是这么说的，你非要钻牛角尖，我也拦不住你，哈哈

[ Last edited by hht_xw on 2014-9-17 at 23:50 ]

百鴻

Originally posted by 白粥菜菜 at 2014-9-17 22:28:




    那倒不会，见过柳州的父子俩，一部大阳90弯梁车，一样出发西藏，当然，车车到了拉萨就卖掉了，飞机回来的------关键看你怎么开，其实，慢点总是没错的，小心驶得万年船哦

欲哭無淚才飛回家。

下山不是比上山好玩嗎？

爛車路上折騰夠了，喪氣了才是真的。

风书雨记

摩无常速，水无常形，能因路而制变者，谓之神也。

忙里偷闲0

速度要看路况和车况而定的！

u5wj

我的几辆车都是250的。一般出去跑速度都控制在80-90.路况好的时候。一般不超车。车子跑120是极速了因为有限速。但是80到120提速很轻松要超车也很轻松。
我认为出去跑 的时候这个速度的巡航就挺好。

herry200406

摩托车70以上我个人觉得都不安全了！为什么一定要超车呢？超不过可以停在路边休息一下啊，我们出去是玩的，不是赶路的啊！

nolong

125跑那不是一般的吃力，150也不会好到那去，，，我觉得最少也要300以上吧！

土木疙瘩

楼主说的都很有道理 我也是这种感受
就是话有点糙
不过话糙理不糙 呵呵

xpdingxiaoan

要想快，最好开汽车，为什么选择摩托车，而是因为摩托车广阔的视野和与大自然融为一体的感觉。一路风景慢慢欣赏，细细品味，才是最重要的，不一定非到景区才下车，好景致在路上，我的体会是慢慢骑细细看，走多少是多少，所谓摩旅，我认为欣赏是重点，而不是跑路。骑多大排量的摩托车不是很当紧。

职业围观

让你顶着三级的风，想上70都困难，吹死你丫的