这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

五本红锋

不怎么赞同!

410092020

骑的慢反倒危险？楼主你让我“呵呵”了，当然了，骑得慢还占道的话那就另说了，但是有几个那么没常识的人，楼主说的那女的应该就是那种情况。现在很多妇女骑车包括开车确实是马路杀手！  关于150排量的跨骑车，我个人觉得70码上下刚刚好，速度不是太慢，而且有超车的余地！

小方同学

长途还是排量大点好，想慢就慢，想超一把油门就能过，LZ说的不差，就是语言不美！

天涯小草

Originally posted by 三板斧 at 2014-9-17 17:58:
同意楼主。举个例子，我媳妇（新手）开四轮走国道，一路时速四五十不敢快，结果后边小车排着队超车，刷一辆刷一辆，逼着车往右边路边靠，但是路边的电动车三轮车更多。所以她开了一会儿就吓出一身汗，后来干脆速度 ...

        哈哈，原来上次在我摩托前面40码跑的是你媳妇啊！对向车刷刷的来，我又不好超车……害我跟了她将近20分钟啊！把我那个瞥的……#13#

hht_xw

Originally posted by 410092020 at 2014-9-18 15:09:
骑的慢反倒危险？楼主你让我“呵呵”了，当然了，骑得慢还占道的话那就另说了，但是有几个那么没常识的人，楼主说的那女的应该就是那种情况。现在很多妇女骑车包括开车确实是马路杀手！  关于150排量的跨骑车，我 ...

骑得慢在市区是合适的，摩旅在国道上巡航，骑50码，大车一辆一辆的超你，那危险程度是很高的。举个例子，在左弯道上，大车超你，基本都是超载的它如果没控制好速度，来个侧翻，你就完蛋了，更别说，大车超摩托，体积大，很容易挤占摩托的行车空间，如果对面有来车，大车那是毫不犹豫地往右猛打方向盘的，才不管你摩托的死活！我刚开始骑顶杆，速度慢，遇到过两次这种险情了。所以，希望你在摩旅巡航的时候，慢点“呵呵”，快一点骑车，对自己负责，对家人负责。。。。。。

三板斧

Originally posted by 天涯小草 at 2014-9-18 15:42:

        哈哈，原来上次在我摩托前面40码跑的是你媳妇啊！对向车刷刷的来，我又不好超车……害我跟了她将近20分钟啊！把我那个瞥的……#13#

#50#肯定不是，我媳妇的速度只有二三十码，我们是四轮跟在电瓶车后头的。。。

河山水

速度据道路、车辆而定

cjch1158

做到人车合一，排量已经不重要了

心在远方旅行

个人认为250刚好，速度100以内，又有超车空间！

alex911211

Originally posted by hht_xw at 2014-9-17 23:43:

真好笑啊，你超过了大车，怎么会被大车追着跑呢？什么逻辑啊？大车经过坡和弯道，就必须减速很多，2、3个不大的坡度和弯道，就能把大车甩到不知哪里去了。。。。。更何况，很多要超车的路况是，摩托车可以超，而 ...

我说的确实好笑啊！
你自己前面说“长途摩旅，有的人说，50、60码跑最安全，认为70码以上就危险，我说，这个人实在太傻.逼，5、60码会被频繁的超车，特别是被大货超，危险多了！安全的巡航速度，应该在75码到80之间，不会被大货和面包车超，也不会因为太快，无谓地增加超车次数和意外，增加危险。"
那么我想在大货车都能跑75 80的路段没你说的那么多弯道，坡道吧！要是大货车一直保持这速度你超还是不超。另外有些当地的短途面包车开的也的很快，甚至可以说疯狂。反正四川周边都是。我问你是超还是让！你超了他 他就会减速？

其实不想和你争论什么，只想告诉你不要觉得走过几次长途，就好像走过所有的路，在这里对大家说教。
我不否认多一点动力储备更好，但是按你的逻辑，只有你这种高帅富买的起250以上车的人才能安全摩旅，别的小排量或者骑的慢的人，摩旅都是傻逼在找死？

新德里

楼主说的有道理

ydbyq

Originally posted by hht_xw at 2014-9-16 19:35:

这个论坛里，谁讲的巡航速度，默认都是指国道，是不是你摩旅选道路有什么特别爱好啊？县道？村道？山野路！？哈哈 。。。。

我那里的国道稀巴烂，只能跑60，再快了真的不安全，大一坑小一个坑，到处都是，前好几天一不小心开到一个脸盆大的坑里，前减震撞到底，吓了我一跳。

Alejandro

排量才是王道  国道上的大卡车 还有各种从后面超上来的小车的确太危险了！

hht_xw

Originally posted by alex911211 at 2014-9-18 21:22:




我说的确实好笑啊！
你自己前面说“长途摩旅，有的人说，50、60码跑最安全，认为70码以上就危险，我说，这个人实在太傻.逼，5、60码会被频繁的超车，特别是被大货超，危险多了！安全的巡航速度，应该在7 ...

弯道和坡并不需要太多，2到3个就可以了，中国的路况不是跟美国一样，没有那么多大直路的，还有我提过的超车空间的问题呢，有很多摩托车能超，大车因为体积大不能超的情况，这几个因素综合下来，基本就没有什么大车追着你跑的情况。我经常在国道75、80巡航，所以能体会得到，这是经过实践得出的结论。很多50码巡航的，当然没有这种体会了，只能在键盘上想象，我理解你的情况。

PGB198043

看帖路过

性感处男

我的车速度   是根据道路而定的  看到大货车  有条件就超车

ren9805

楼主思路太偏激了吧，干嘛非得“超过大车”或者“被大车超”呢，遇见大车超车，减速让它过去就是了，怕涡流，那就再稍慢点，等他走远就好。

别忘了，十次车祸九次快。

车速首先要看路况、车流量情况来定吧，同样是国道，你去山西看看，都被大车压坏了，再去东部山东江苏浙江看看，有的好有的也被压坏，绝对是不一样的车流量和路况。

反正我认为，管你再好的车，再高超的驾驶技术，巡航车速超过60，时间一长，人的疲劳度上升，反应速度下降，遇见紧急情况，刹车出意外的几率会大大增加

[ Last edited by ren9805 on 2014-9-19 at 01:06 ]

hht_xw

Originally posted by ren9805 at 2014-9-19 01:02:
楼主思路太偏激了吧，干嘛非得“超过大车”或者“被大车超”呢，遇见大车超车，减速让它过去就是了，怕涡流，那就再稍慢点，等他走远就好。

别忘了，十次车祸九次快。

被大车一辆一辆的超，那是很危险的。大车左弯道超你，如果没控制好速度，一个侧翻就把你给埋了；大车超车的时候，对面来个状况，它是毫不犹豫地往右猛打方向盘，不管你摩托的死活。你喜欢把命交到大车司机手上，我无话可说，反正我是要尽量掌握自己命运的，呵呵

ren9805

生死有命，喜欢赶的尽管可以往死里去赶

hht_xw

Originally posted by ren9805 at 2014-9-19 01:12:
生死有命，喜欢赶的尽管可以往死里去赶

生死有命，喜欢被大货车侧翻压的尽管让大货车超吧