这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

悠然见田园

话糙理不糙............................................................

孤胆骑侠

楼主的话有理，但我个人觉的223的排量还是不够，我觉的极速要能到140以上的才够力，这样子你以100的速度超车的话还是属于轻轻松松的，更放松的驾驶方式有利于安全，223以100的速度超车的话已经是使大力了，那时驾驶员的精神状态也是绷紧的，这有区别的。所以我得出的结论是要350~500的排量比较合适，或者说完美吧

孤胆骑侠

做为一个老鸟，我有自己成熟的见解，网上说的什么150最适合魔旅，我从不当一回事。也就是楼主会信，呵呵。信了，后悔了，我敢说等你以后技术或者说对摩托的理解更深了，你又会后悔自己今天说的223就够摩旅的话。排量还是小了

孤胆骑侠

我想到了一句不好听的话50步笑百步，楼主，你看俺农民肝胆不？这么狗屎的帖子俺都咩着良心给您顶了

孤胆骑侠

当然我可能自己也是属于10步的类型，我看了网上那些飙到300速度的车，我想我这辈子就算有钱买车，估计也不敢开那么快，也不知道那些人啥想的，看着都怕，前车只要稍一偏就玩完了。也许是自己的境界没到，也也许他们根本就是不顾性命的

孤胆骑侠

楼主，你看俺农民肝胆不？本想潜水的，看到您的狗屎帖，俺义无反顾的就顶了，使劲顶了

中翔

我骑的是欧二威胜，弯梁车，正常巡航速度60-70左右，偶尔80（表显）。超大车的确危险。

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超车肯定要干净利落

hcm

又是一个自以为是，坐井观天的。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

y铁驴

开车就象处理问题  让自己离问题有多远就有多安全

井冈山人

Originally posted by 江州 at 2014-9-16 22:23:
我超人家车有原则，六十以下的超，六十以上的不超，快的你超它，它一会还是超你，别人一脚油门下去，你知道速度能上多少？别人一脚刹车能降多少？(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

同感！

aixiouli

因人，因路，因车而异

风之子@

一开始125，后来150。

现在250还是觉得不够.............

横空出世

超车一气呵成，但80及以上的车尽量不超。速度拉得起来，也能安全的减速停车。总之，在安全第一的前提下，能够熟练机车。

猛虫过江

150给性子好的人骑，不上高速还是可以的。我的150在高速上巡航90-100，很辛苦，超车时能拉到115，再往后拉就基本没有了。真正全地形旅行车功率起步应该在15kw，上限50kw。我个人觉得25kw左右，11以下的压缩比，160的极速，车重在160公斤以内，一次加油续航里程超过500公里，前后15cm左右的减震行程，正减加后连杆式中置，边箱，保险杠，倒车起车把手。

々水上飘‰情

个人觉得也是该快就快，该慢就慢，至于动力这些到不太在意，觉得在瞬间超的过就超，超不过就减速拉开距离，如果跑个5、60的匀速，个人觉得时间稍长可能会打瞌睡，当然，每个人的素质和承受能力不一样，但是我想能出去摩旅的，应该不是新手吧，起码在路上骑行有一定的经验，当然也不排除胆大的，那是少数情况

大昆山

Originally posted by 中翔 at 2014-9-16 18:51:
帖子不错，语言不美！(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

深有同感。

jxeos

长途跑，好修、不易被盗（低调）是关键。

122708620

楼主说的大部分有理，只是摩托车在国道省道超个大货车还不简单?在路直的地方看对向没有来车或者来车较远，降到4档油门一拉，80-90-100，没几秒就超过去了。大货车一般速度都在70上下。我国这种路况，出门排量250以内绰绰有余，不要整天想着超人家的车或者不被人家超，怀这种情绪上路的都带着个高危隐患了，跑长途，路况是怎么样不清楚，最好不要太快，随车流7、80是最妥当的。我骑的就是150，自己一个人的时候也8、90的跑，偶尔好的路段也会破百，拉人的时候，老老实实6、70跑，不为别的，要保证身后的媳妇安安全全的，摔一次车伤的不止是身，还有心


这位摩友和我想的一样，我也是150本田战鹰，一个人路况好也是80-90跑

孑克

我125天戟  带一个人，7月进西藏，太阳是可以100迈，一点问题没有，和一个人的250相当，只是将挡而已