这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

qinluding

Originally posted by aimos at 2014-9-16 19:49:
一个人的话 250是刚刚好，2个人的话，没有500 600的排量很老火，如果去西藏，2个人一个车，没700 800的排量就是去受罪。

好像目前去得最多的就是125了

qinluding

看什么路跟什么车了，我们这边的国道就一边一个车道，你也跑个80巡航试试，再说车不好跑5-60肯定比70以上安全多了，给大货超车是没办法的事，难道大货就是螃蟹，可以横行霸道吗？可以目空一切吗？路上那么多慢的车，岂不是全都给大货一路压成肉酱了。自己车骑得慢，就要有自知之明，不要占着路中间，不给后面大车留有超车的余地当然倒霉的就是自己，像前面有人说看到一个女的被车挂，估计十有八九就是把马路当自己家门口了，占了大半的车道结果就惨了，很多女人骑车都是这样，不仅慢，还占道。

易云

我的体会是该快就快，该慢就慢。快到一百二三也可以，慢到几码也可以，关键是要看路况决定车速。排量最好250cc以上。

[ Last edited by 易云 on 2014-9-16 at 20:05 ]

zhang123456789

说的不错，语言需要完善。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

大雪山

实话，摩旅不能让大车超，太危险。必须保证速度。这速度不一定非要是多少，但是就是不能让大车随意超你。所以，排量是关键。

轮

Originally posted by hht_xw at 2014-9-16 19:35:

这个论坛里，谁讲的巡航速度，默认都是指国道，是不是你摩旅选道路有什么特别爱好啊？县道？村道？山野路！？哈哈 。。。。

支持楼主。该快快该慢慢，最讨厌开车娘娘门门的。

跑得慢1963

看帖路过。

8832355

国道通常是双向双车道，，跑个60就不得了了，也可能是我们这的国道太烂了吧(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

连连看

每个人都有自己的骑法 不能说别人的就是傻B 自己就是真理

wuweirh

250的车车就不错了!各方面比较均衡一些.
快慢和路况有很大干系.
另外楼主有些出口成章!!

傻小玉

Originally posted by hht_xw at 2014-9-16 18:48:
长途摩旅，有的人说，50、60码跑最安全，认为70码以上就危险，我说，这个人实在太傻.逼，5、60码会被频繁的超车，特别是被大货超，危险多了！安全的巡航速度，应该在75码到80之间，不会被大货和面包车超，也不会因 ...

作为一个跑个数次长途的独行摩友，你的话非常赞同，但是语言不文明。

oonlyu

我不反对楼主意见，摩托是要有一定动力储备，而250以下甚至250都有些不够，是要在危险时刻迅速脱离危险区域的储备，比如大货车离得不远想超车。

sd5036410

感觉楼主问题很大，前面大车75的速度跑你还超车啊，你跑到70一会他就跑远了，给你个600跑长途，车倒了一个人扶不起来啊

sd5036410

你几年摩旅下来连个帖子也没发过啊

sd5036410

去年买的150，还在问些新手问题，今年就敢说摩旅好几年！！

mshr520

嘿嘿 35楼真理
大蒜总有人在装(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

嘉陵小六

楼主几年摩旅都在一级公里上跑的吧#19##19##19#

枫林jxyc

话还是不能太绝对

fei0736

我没跑过多少长途，就两次1000公里，每天平原跑400公里，山区跑350公里，比较轻松。在国道上，超车的话动力真的很重要，超卡车容易些，超小轿车就费力，轿车司机会和你抢速度，我骑嘉陵新街火223cc，超轿车就要猛加油门，不拉到100时速，长时间并排很危险。国道路况好的时候，90巡航，能跑20分钟就很难得了。所以我觉得摩旅长途，250cc是起步排量。摩托车提速比极速更重要，所以不管150,250极速120就够玩了，关键要提速快，才是王道。

龙机特派员

被大车超非常危险还有大巴车(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)