这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

雨靴9001

Originally posted by 李经理 at 2014-9-28 02:37:
谈谈我的经验，最安全的速度是和道路上的主流车速相当的车速，被大车超和超大车都很危险，超大车更加危险，因为大车在超你的时候他是能看到你的，绝大多数情况都会给你留有空间，但是你超大车的时候他可不一定看到 ...

等候经理的补充

宝龙视觉

Originally posted by 风书雨记 at 2014-9-18 00:28:
摩无常速，水无常形，能因路而制变者，谓之神也。

神回复！

雨靴9001

一个老司机 一个新摩手  看帖学了很多 不错

高尔夫6想GWS

大车超摩托，体积大，很容易挤占摩托的行车空间，如果对面有来车，大车那是毫不犹豫地往右猛打方向盘的，才不管你摩托的死活！

jueqingxue

额，楼主想要动力够用，至少也要翼虎2.0T才够用。
额，那个加速刚刚的....
要不马自达CX5 的2.5排量的也不错

提琴@胆

Originally posted by hht_xw at 2014-9-16 23:44:
我发这个帖，也是有点发怨气的意思。当初买第二辆摩托的时候，在这个坛子里研究来研究去的，那么多人都说，长途摩旅150很好了，绝对够用，还有说什么踏板进藏的，脑子一热就买了个合资150，结果那叫一个后悔啊。。 ...

现在有些合资国三150动力的确比较菜，我是将第一辆合资平衡轴150菜车卖了又重新买的非平衡轴150，还做了一些改装，这次跑西藏新疆觉得够了，还可以有动力提升空间。

L6

一般是90、100，在佛山及附近，看来我骑王太快了。不过赶时间没办法，否则走马观花了

破车慢跑

一，排量要够用，不能跑个70/80就听到发动机撕心裂肺嘚运转声。不然自己都会感到累，二，最好配备油冷，

dclgg0808

闹了半天，原来是赶路的。摩旅是什么？大道理不讲，祖国万里江山风光如此美好，最起码也是边走边看偶尔停下细看照相什么的。80，90的跑你还敢左右看风景？不要命了？除了高速路，70以上你就乖乖的集中精力看着前方吧。

1864nemo

摩旅250-300是黄金排量 既可以保持100左右的巡航速度，也可以在100轻松超车，别说100的巡航速度太快太危险什么的，很多路况好的时候120巡航都不是问题，当碰到这种好路况的时候车队里的人都120跑了你自己在后面80巡航？
再就是250-300的车在任何车队里都不会拖后腿，也是因为安全因素 很少有车队会以超过120的速度巡航是吧，那么250-300这个排量的车可以在任何车队里游刃有余，而150不行，当一个车队里都是250以上排量的时候你一个150就把整个车队的速度拖下来了，这在车队里是很不受欢迎的，也就是很多车队不是瞧不起你的车，而是你真的是很不方便跟他们一起出行
至于再大排量的车就没有必要了 250-300已经可以胜任任何车队的需求 再高也只是徒增油耗和各种成本，没有意义

d_arff1982

主题思想不错，还可以再升华下，语言再和谐点就不会被牛角尖顶到了。排量不是每个人都能到大排，有钱谁不想，不过没速度没加速也不是不能摩旅了，就是不要装逼，明白自己的车子的状况，在什么情况下危险，什么情况是事故高概率状况，一定要躲避高概率事件，不能去装逼，出事的永远是违背内在规律的人，关键在脑，好脑子胜过好车子，当然同时拥有好脑子好车子那是最好不过。

d_arff1982

撸主你顶到小排量同志们的心窝了，要我是小排的，我也会反驳你的，其实摩旅是个综合性很强的运动，1000个人1000种状况，路况、速度、加速、预判只是道路上的一些主要因素，摩旅涉及到东西诸如气候、道路周围的社会环境、骑手身体状况、摩托修理、饮食等等不一而足。其实撸主可以研究下你所认为的速度、加速对于安全系数和概率的关系，进而提出降低这些事故概率的方法，这样友善的建议我认为也会对你的摩旅产生积极影响。by the way，顶一下撸主你。

qingwabenben

其实，小排档车定位很尴尬的。走街代步小排踏板方便，摩旅，玩车的起码600。国际大牌的巡航车基本都是1000+的。也就我们国家的会有用125  150去摩旅的，说到底，穷呗，其他都是借口

329998027

Originally posted by qinluding at 2014-9-16 19:55:

好像目前去得最多的就是125了

经济实力这个不好讲   谁都愿意骑宝马去西藏

xuhaiping617

Originally posted by hht_xw at 2014-9-16 18:48:
长途摩旅，有的人说，50、60码跑最安全，认为70码以上就危险，我说，这个人实在太傻.逼，5、60码会被频繁的超车，特别是被大货超，危险多了！安全的巡航速度，应该在75码到80之间，不会被大货和面包车超，也不会因 ...

我国国情不适合所谓的巡航，不良司机随时变道，减速，急刹，占道。所以我们还是不要依赖什么车，什么速度，什么技术，对于我国道路和司机素质，全都是浮云。超车不给力，只是交通事故中很小的一部分。。。。。国人深思吧！！

xuhaiping617

Originally posted by qingwabenben at 2014-10-7 05:01:
其实，小排档车定位很尴尬的。走街代步小排踏板方便，摩旅，玩车的起码600。国际大牌的巡航车基本都是1000+的。也就我们国家的会有用125  150去摩旅的，说到底，穷呗，其他都是借口

现在你还说因为穷才买125，你就真的是不关国事，不懂国情，你看片街的宝马，奔驰，还有国产的哈弗，长安。。。等等，这还是穷吗？？？？
为什么能买得起10多万的小汽车，买不起国外折合人民币10万内的摩托车。钱多钱少不是根本因素，国家不准你买，这才是最重要的。关税，限，禁摩，还有国人自己的消费理念，小车有面，摩托是问题人群，，，这些都促使摩托车的妖魔化。
就看明年WTO关税政策会实现不，或许能成为大排的一个契机。。

开CG的

我骑的是125超车是习惯退到4档猛加油

pr1234_180

论坛愤青越来越多，摩托跟汽车比，摩托跑到100知道制动距离是多少吗？那就是死得快，汽车是四轮一起作用，没ebd是另一种情况，再说这个论坛有多少人的头盔是减速玻璃？两轮能跟四轮比吗？汽车在国道都开不到100还说摩托，是要拉动殡葬业的GDP吗？这帖子会误导一些年轻人的

woshimml

准备买个三轮摩旅，排量500，应该比较适中，既不考虑倒车，动力也充沛。

jiangshao

走过路过看看鼎鼎