这几年摩旅下来，对于摩旅排量和速度的体会！

hht_xw

中国的货车因为超载的多，侧翻压死人的事故那是很频繁的，经常让大车超的人，去百度一下”大货车侧翻“这几个字吧，我是不想把自己的命交到这些大车司机手上滴！

95贰柒

反正我经常就60的跑，自己感觉舒服就可以了，其他不重要。

闽BCBF

Originally posted by hht_xw at 2014-9-16 18:48:
长途摩旅，有的人说，50、60码跑最安全，认为70码以上就危险，我说，这个人实在太傻.逼，5、60码会被频繁的超车，特别是被大货超，危险多了！安全的巡航速度，应该在75码到80之间，不会被大货和面包车超，也不会因 ...

路好至少250排量···

海洋铁三角

有问题就探讨呗，非把别人当S B，骂骂咧咧的好吗？

只因观念不同，就恨不得把别人砍了，这跟文 革作风没两样嘛。

xiyuit

Originally posted by hht_xw at 2014-9-19 01:08:

被大车一辆一辆的超，那是很危险的。大车左弯道超你，如果没控制好速度，一个侧翻就把你给埋了；大车超车的时候，对面来个状况，它是毫不犹豫地往右猛打方向盘，不管你摩托的死活。你喜欢把命交到大车司机手上， ...

你们家的大货车天天侧翻？大货车司机都是傻缺？不要误导别人了。。出门骑摩托玩两万多公里跑过了，你跑了多少公里？跑过几条线路？好好去学习一下什么是安全速度。十次事故九次快，第一次听说跑得慢容易出事,跑得慢最多挨骂。你超别人，别人也想超你。死的就是你这样开快车，开斗气车的人。。

hht_xw

Originally posted by xiyuit at 2014-9-24 00:07:

你们家的大货车天天侧翻？大货车司机都是傻缺？不要误导别人了。。出门骑摩托玩两万多公里跑过了，你跑了多少公里？跑过几条线路？好好去学习一下什么是安全速度。十次事故九次快，第一次听说跑得慢容易出事,跑 ...

切，自己去搜吧，大货车侧翻的事故不会少。你骑了两万公里并不代表你就是正确的，乌龟也能爬两万公里呢！速度慢而已，根本理解不了速度快一些的好处，所以请你不要误导别人了。

我只是让车子达到一定的速度，理性地甩开大货车，更安全一些而已，不是什么斗气，这样都能被你说成是斗气？是不是你跟别人经常斗气，头脑有点那个惯性啊？。。。。。嘿嘿

爱越野车

速度不是问题，只要思想集中就没问题

皓靓

大家都不用吵来吵去的了，走路最安全了，又环保呢*0*

[ Last edited by 皓靓 on 2014-9-27 at 19:33 ]

沙坪坝-海洋

Originally posted by aimos at 2014-9-16 19:49:
一个人的话 250是刚刚好，2个人的话，没有500 600的排量很老火，如果去西藏，2个人一个车，没700 800的排量就是去受罪。

这位大哥说的就像载人去过西藏一样，有这么老火呀？

@狮子座

摩旅的话个人感觉250的动力刚刚好，不大不小。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

xiyuit

Originally posted by hht_xw at 2014-9-27 19:11:

切，自己去搜吧，大货车侧翻的事故不会少。你骑了两万公里并不代表你就是正确的，乌龟也能爬两万公里呢！速度慢而已，根本理解不了速度快一些的好处，所以请你不要误导别人了。

我只是让车子达到一定的速度， ...

坐等摔车。。。

1号车

说得有理，注意言辞。

紫菜鱼皮

摩旅，重要的是一个“旅”字，摩只是一个工具罢了。

路上风景好，时速20KM也不闲慢。

当然，如果你的目的只是旅游景区，那就另当别论了。

只是不明白，去景区游玩，开车或坐车都比骑车要舒服的多呀。

品红

这帖子里都是牛人啊，动不动就是油门到底啊，什么高速巡航啊，什么极速啊。俺们胆小，开车一向比较慢，没人的大马路还生怕突然冲出一条小狗出来，路口必减速。摩旅出事故的还少吗？路上到处都是标语：十次事故9次快。我想不是随便乱说的，俺们骑得不快，也不乱占道，遵守交通规则，戴好护具头盔。摩旅就是骑着摩托的旅游，骑那么快干嘛？快了还叫旅游啊？又不是赶着去投胎。

品红

Originally posted by 紫菜鱼皮 at 2014-9-27 20:54:
摩旅，重要的是一个“旅”字，摩只是一个工具罢了。

路上风景好，时速20KM也不闲慢。

当然，如果你的目的只是旅游景区，那就另当别论了。

只是不明白，去景区游玩，开车或坐车都比骑车要舒服的多呀。

深有同感。顶

麦当叮

动力储备很重要，关键时刻有用

玉藏京介

还行，理是这么个理。就是不太实用。走多快。要看路况，看车况了。上个月，去银川摩旅节时。最快105，慢的时候40。十分把握7分开。老人们留下话，十祸九快。不是凭空想象的。 (本消息来自摩托迷手机客户端)

粤H行天下

Originally posted by 硬得久先生 at 2014-9-16 19:05:
哈哈，排量适中，太大用不着巡航里程短，太小跟不上节奏，80巡航最好还有要有轻松120的储备动力

这个支持。。重要是加速度

李经理

谈谈我的经验，最安全的速度是和道路上的主流车速相当的车速，被大车超和超大车都很危险，超大车更加危险，因为大车在超你的时候他是能看到你的，绝大多数情况都会给你留有空间，但是你超大车的时候他可不一定看到你，摩托车本来体积就小，加上大车有比较大的视觉死角，看不到你的几率是很大的，他遇到情况是会打方向的，如果这时你正在超车，后果可想而知。我总结了一下，在路况比较好的国道上车速保持在70比较安全，保持在这个速度跟超不超车没有关系，主要是在出现突发情况时骑手有做出反应的可能，比如遇到突然出现的横穿马路的行人和车辆，或者一只狗，超过这个速度就很难做出及时的反应，另外告诉大家，不要长时间靠国道的右侧行驶，如果是双向六车道，沿中间车道行驶，双向四车道，沿右车道靠近左侧车道线位置行驶，因为国道上有许多乡间小道与之交叉，这些小路口往往被树木遮挡，经常会突然有人出现在前面，我就曾经差点撞上突然出来的拖拉机，幸亏当时的车速不快，我的车又是前双碟刹，着实吓出了一身冷汗。再说说骑什么排量的车比较合适，在国道上跑250排量的比较合适，一个是在超车的时候能够迅速提速，这样和大车并行的时间比较短，还有一个更重要的因素，250排量的车一般都比较重，经过大车的时候不会被气流吹得乱动，150以下排量的车重太轻，跟大车并行的时候比较危险，当然排量再大一点的更好，但是不如250的经济，我觉得250的就够用；在高速上跑需要400以上排量的车，250的仍显动力不足，另外车重也不行，高速上横风比较厉害，尤其是在山区的高速上，或者大桥上，我在福建的高速上就遇到这种情况，250的车子被刮得乱晃，别说跑一百了，80都难以维持。好了，今天就说这么多，以后再补充。

awaker2002

小排就不比了，还是大排好