发动机弹簧增力节油器方法公开 改锥簧高速增158页3153 ...

xtxonldn

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-5-6 10:40:


      1、你说的孔是泡沫管旁边的微型通气孔吧，发动机工作时泡沫管内的油、气流向是受上面喉管高速气流负压吸力的作用，空气从微型通气孔外向内流动，而不是象你喷液那样从内往外流动。

      2、你喷的清 ...

你载图705楼。我想不明，只改化油器会影响传动比？

IS704

楼主的方案很好，很实用、 效果很明显。看到这个帖子后我就改了。效果真的很好，谢谢楼主分享。！！！！！！

柏拉图的爱情

Originally posted by xtxonldn at 2013-5-6 17:21:
乱说。如果只改化油器怎么会影响发动机转速度和时速比例？除非改过传动比
[ Last edited by xtxonldn on 2013-5-6 at 17:23 ]

哥们，请你仔细看我的回帖，我是说在我车上的效果，没有说任何一个车都会这样。事实是楼主的方法确实给我带来了一定的省油及功率效果。

追寻

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-5-6 07:36:


阻力大了，把弹簧拉长点或减短点试试（两个弹簧分别试），还有混合比调过没有？你是什么车？一般150柱塞化油器要反调半圈，看看火花塞颜色。还有就是小簧丝径粗了也是要发生堵的现象。

[ Last edited by  ...

回LZ，我的锥簧6圈，长27mm，0.8线径，车是150，真空膜化油器，混合比3圈，火花塞偏白；A弹簧长20mm。

沧海微尘

今天给我的250货三轮摩托车也加了锥形簧，效果还待验证。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)

提琴@胆

Originally posted by 巧思 at 2013-5-6 13:00:
剧烈，猛烈，强烈要求楼主做成品挂淘宝出卖，一劳永逸。

感谢你的信任！但目前我还不能这样做，因为这会大大影响我今后可能发生的和工厂的谈判条件。但我又的确想让大家分享这一发明成果，所以就只好在这里把制作方法告诉大家，劳驾大家自己练练手艺了。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-5-7 at 15:11 ]

提琴@胆

Originally posted by 追寻 at 2013-5-6 18:05:

回LZ，我的锥簧6圈，长27mm，0.8线径，车是150，真空膜化油器，混合比3圈，火花塞偏白；A弹簧长20mm。

我不知道你的泡沫管长度，小弹簧的圈数和安装方式，也请你说说。锥簧剪成5圈试试。

提琴@胆

Originally posted by xtxonldn at 2013-5-6 17:21:


乱说。如果只改化油器怎么会影响发动机转速度和时速比例？除非改过传动比

[ Last edited by xtxonldn on 2013-5-6 at 17:23 ]

“你载图705楼。我想不明，只改化油器会影响传动比？”


这个问题我也想搞明白，请问一下，以往我们在用高挡位爬坡拖挡而出现反拖现象时，发动机转速和车轮的转速比是否和正常行车情况下的转速比一样？有没有不同工作方式的转速表因测速方式的不同而在这种情况下出现不一样的现象？谢谢！

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-5-6 at 23:16 ]

提琴@胆

Originally posted by IS704 at 2013-5-6 17:40:
楼主的方案很好，很实用、 效果很明显。看到这个帖子后我就改了。效果真的很好，谢谢楼主分享。！！！！！！

祝贺改装成功！想知道你是什么车？

x774669618

Originally posted by IS704 at 2013-5-6 17:40:
楼主的方案很好，很实用、 效果很明显。看到这个帖子后我就改了。效果真的很好，谢谢楼主分享。！！！！！！

哥们，你什么车？什么化油器？给个QQ讨论一下呗

x774669618

提琴大哥，我的车是EN-2A真空膜化油器。关于这个化油器有没有准确的锥簧和大小黄的数据呢？还麻烦提琴大哥。给一个可参考的数据。

提琴@胆

Originally posted by x774669618 at 2013-5-7 01:45:
提琴大哥，我的车是EN-2A真空膜化油器。关于这个化油器有没有准确的锥簧和大小黄的数据呢？还麻烦提琴大哥。给一个可参考的数据。

我看到的125车化油器与同系列的150车化油器基本一样，不同车系、同系不同化油器厂的多数泡沫管结构基本一样，你按我给出的150车用弹簧安上车去试试便知，只是小簧长度最好不要超过泡沫管有效管径长度的3/4左右。市面上那么多种类的化油器，我也不可能了解得完，我只能给出一个原则性的数据范围和我实践过的车型的具体数据，具体到每个车型还得靠自己去实践，并在实践中不断完善。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-5-7 at 17:04 ]

xtxonldn

楼主，泡沫管除去螺丝扭紧后部份还29.5，弹簧多少圈为好？能不能把重要数据放到一楼去方便人家看。

该会员禁止发言

有意识

地下工作者

楼主是高手！！！(y)

提琴@胆

Originally posted by xtxonldn at 2013-5-7 17:44:
楼主，泡沫管除去螺丝扭紧后部份还29.5，弹簧多少圈为好？能不能把重要数据放到一楼去方便人家看。

弹簧有效16圈，20mm长，与我的威领150一样。重要数据在一楼都有楼层编号索引。

追寻

Originally posted by 提琴@胆 at 2013-5-6 23:00:


我不知道你的泡沫管长度，小弹簧的圈数和安装方式，也请你说说。锥簧剪成5圈试试。

我的改装成功了，怠速稳定，动力提升，极速也提高，省油是肯定的，因为油门开度小了。

提琴@胆

Originally posted by 追寻 at 2013-5-9 05:54:

我的改装成功了，怠速稳定，动力提升，极速也提高，省油是肯定的，因为油门开度小了。

重庆人民发来贺电！
祝贺楼上改装成功！

随便问一下，解决了什么问题？:)

提琴@胆

70车和多数110弯梁车的化油器泡沫管比较短，导致小簧不够长，增力效果不明显，为了保证小簧的长度，遂将小簧底圈移至主量孔与安装弹簧之间，这样小簧就可以有17—18mm的有效长度。否则因泡沫管太短，小簧长度受限，效果当然不会理想。图在318楼，圆圈3。

[ Last edited by 提琴@胆 on 2013-5-10 at 15:31 ]

yanzi19870326

摩托迷果真是藏龙卧虎啊。、