Originally posted by 提琴@胆 at 2013-5-15 07:12:
一楼的曲线图是全开油门的测试结果,后来的工厂整车台架测试结果表明,真正增加动力是在40%油门以下,我的F8和威领150这时都已经85码了。
是否产生经济效益,主要看改进的效果有多大,经济效益是否明显,测 ...
Originally posted by 提琴@胆 at 2013-5-15 13:59:
有给重庆的熟人装过,没效果是不能收钱的。
今天另一家工厂的测试结果出来了,110弯梁,15%油门功率增加38%,30%油门功率增加12%,50%油门功率增加4.2%,油耗降低2.5-6%。怠速一氧化碳排放降低21%。